911Carrera 1988年式

今月、ご紹介させていただくのは、横浜市にお住まいの小林さん。

実は小林さん。
今回、当店にて委託販売車をご購入いただき、初めてポルシェ
オーナーになられます。

以前は、MINI専門店に勤務されておられたので、英車には詳しいの
ですが、ポルシェは全くの初心者！

それでも、｢一度でいいから憧れだったポルシェに乗ってみたい！｣
という思いが強く、まずは情報収集し、ショップ選びから始められ
ました。

各ショップで聞くこと、インターネットに溢れる情報、何が正しいのか？わからなくなってしまったそうです。

87年から89年式の911カレラは、確かにポルシェ入門用としては適確な選択です。
エンジンもミッションも丈夫で、ボディもしっかりしていますので、メンテナンスさえきっちりしていれば壊れる
ことはありません。
ただパワステやABSがないのはもちろん、クーラーも効かないため、普段乗るには決して快適な車では
ありません。
生産から22年、すでにクラシックカー的存在になっているので、休日に楽しむ趣味の車と割り切るしかありません。

それでも、ポルシェ本来のソリッドでダイレクトな運転フィールを味わうには、930モデルが一番だと信じて
当店にも二度三度と足を運んでいただきました。

以前、MINIのWRC GroupA及びGroupN出場車の作製に携わった経験から、ボディのコンディションには特に
注意し、できるだけ状態の良い物で、オリジナルに近い車を探されていましたが、なかなか希望する車には
巡り合わなかったそうです。

そんな中、今回出会ったのが、この88年式911カレラ。

当初の理想は、内装はブラックの純正スポーツシートでサンルーフなしでしたが、実車を見たとたんそんな
希望も吹っ飛ぶくらいホワイトの上品な内装に惚れてしまい、サンルーフも気にならなくなりました。

しかも、スタイルは73カレラを彷彿させるダックテール、ビルシュタインショックと強化トーションバーで低く
下げられた車高、フロント7J リア8Jの16インチアロイホイールと、どれをとっても理想的！
走行距離も少なくエンジンも絶好調！

現在、ハーレーも所有されておられますが、試乗した時の感想が、エンジンフィールがハーレーに通じるもの
があり、トルクで持って行く感じ、想像していたよりも乗りやすくてびっくりしたそうです。

元々いじるのが好きなんで、スポーツマフラーやキャブレター化にも興味はあるそうなんですが、できるだけ
オリジナルの良さを壊さないようにしたいとも思われているので、これからどちらの方向性へ進まれるのかが
楽しみです。

日之出モータースとしても、安心して楽しんでいただけるように、できるだけのフォローをさせていただきたいと
思っております。