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996ホイール
2001年02月18日(日) 20時02分  こうちゃん
教えてください。996のカレラ4に乗っていますが、996のカレラと足回りのセッティングが違うのでしょうか?996カレラには、F:9J−18+50、R:10J−18+50のホイール(BBS)が入るのにカレラ4には入らないといわれました。(フェンダーからでる?)よろしくお願い致します。

2001年02月19日(月) 10時28分   おやじ   現在のホイ−ルのサイズがエア−バルブの所に記されてますので、それが50前後だと入ると思います。

996のクラッチは丈夫?
2001年02月20日(火) 23時28分   欧州車台好き
初めまして。非常に興味深いサイトを見つけてメールを書いています。しばらくアメリカに住んでいてその間に念願の911を購入しました。(本当は空冷モデルが欲しかったのですが在庫が無くて最新のポルシェは最良の言葉を信じて996を買いました。)で、日本に帰国するにあたり、そのまま日本に持って来ました。アメリカ仕様ですのでギア非が高いせいなのか、ローギアーやバックギアなどでは半クラッチを使わないとエンストをしてしまいます。(ポルシェはクラッチが弱いとか聞きます。)クラッチは大丈夫なんでしょうか?また、アメリカ仕様なのでFMラジオの周波数が日本と異なり日本のFMラジオが聞けません。日本仕様のステレオセット付ければ問題無いのでしょうが、現行のステレオセットを生かしながら、安価にFMラジオを聞ける方法はないのでしょうか?北米使用の996について何か情報をお持ちでしたら教えて頂けませんか。

2001年02月21日(水) 08時04分  おやじ
G96型トランスミツションのギヤレシオはノ−マル車全ての仕様共通です。クラッチ操作、特に気を使う必要有りません。半クラも極端な事しない限り大丈夫です。FMに関しては専門外なので良く分かりませんが、以前改造をする業者が有りました。

洗車や雨に注意?!
2001年02月28日(水) 13時41分    MED
98年、996カレラなんですが、エアクリーナーボックスの吸気口が上向きで水がまともに入るのが不安です。洗車のときは一応ふたをしてますが気になりだしたら雨の日も怖くて・・・ホースでエンジンフードに水かけたらエアクリーナーボックスに水が直接だばだば流れこんでいきます。大丈夫なんでしょうか?

2001年02月28日(水) 17時43分   おやじ
以前にも同じ質問が有りましたが、その時の答えで、意図的にホ−スで水を注ぎこまなければ大丈夫と返答した事が有ります。ポルシェ博士がVWビ−トルを開発して以来60年近く、996に至るまで同じレイアウトで押し通しました。初めて乗る人は当然疑問に感じ、中には心配のあまり購入を諦めた人が居た様ですが?心配は要りません。

2001年02月28日(水) 23時40分  カエル
私は930を青空駐車なんですが、雨の日に駐車する場合はリアウィングが全部覆えるビニールシートで雨をシャットアウトしています。しかし雨の日もがんがん走っていますので、意味ないのかもしれません。ただやっぱりあの形状は精神的に良くないですよね...。

クラッチショック
2001年03月18日(日) 23時23分    996カレラ
オヤジサンこんにちは、996MTに乗っています。新車から、乗ってるんですけど渋滞時や、低速でトロトロ歩くぐらいの速度や、1000回転以下で、クラッチを、切ると少し、軽いショックが、ガックと起こります、1000回転以上や20キロ以上で、クラッチを、切るとショックは、全く無いんですが、これは、異常でしょうか?よろしくお願いいたします。

2001年03月19日(月) 17時21分   おやじ 
現車を見ないと分かりませんが、クラッチの踏み方よりこの様なショックが出る場合も有ると思います。

996カレラ4について
2001年06月17日(日) 22時41分  しんのすけ
またまた、しんのすけです。私は、来年996カレラ4の購入をきめています。なぜカレラ4にきめたかと言うと、雑誌等でスポーツ走行でのコーナリングの安定や限界性能での良さできめました。そこで、現在996カレラ4のオーナーに聞きたいのですが、このような理由でカレラ4を選んだ方がいると思いますが、カレラ4を所有して、このような性能(なかなか性能を発揮できる場所は、少ないと思いますが)が得られていますか。お話を聞かせてください。とそして、最後に4駆の選択は、まちがえありませんでしたか。ぜひ、ご意見よろしくお願いします。とくに、こうちゃんさんを含め、996カレラ4のオーナーであり、以前カレラを所有した方に、スポース走行での、4駆と2駆の性能の差のお話しも聞かせてください。

2001年06月18日(月) 09時38分  おやじ   ウ?ン、贅沢な悩みで羨ましいわなァ、クラッチのミ?ト神経質になる事有りません普通に操作すれば、10年ぐらい持ちます。いずれにしても、悔いの残らない選択をして下さい。,RE:996カレラ4について

2001年06月18日(月) 15時47分  ゴン太
こんにちは90年カレ4のゴン太です。そう、みんな一度位は悩んだ経験があると思います。確かに、911はR/Rが一番!って思ってはいても、雨の日にスピンした、とか首都高で側壁に後ろから突っ込んだ、みたいなな話しをさんざん聞かされるとビビってしまうんですよネ。ボクの場合は知り合いにポルシェでルマンに出場した経験のあるレーサーの人がいて、その人からカレ4を薦められたのが決心した理由です。ボク自身はサーキットを走る訳でも、首都高や湾岸をクルクル回る訳でもないですが、カレ4を買った事を後悔していません。わだちに水が溜まるほどの豪雨の高速でも安心して飛ばせるし、第一アンダーがどうのオーバーがどうのってほどのウデも持ち合わせていません。きっとウマイ人が乗ったら4駆だとすぐに分かるんでしょうが、ボクにとって2駆と比べて精神的マージンにずっと余裕があるって事がカレ4の一番の魅力です。以前国産をチューンしてハイテク満載の400馬力以上の2駆に乗っていましたが、雨の日のトランクションの低さには閉口すると同時に、随分と恐い思いもしました。市場では不当にも低い評価を甘んじて受けているポルシェの4駆を見直させるためにも、ぜひとも一度カレ4に乗ってみて下さい。追伸:あと200キロ軽かったら言う事ないんですけどねぇ?。

2001年06月18日(月) 21時26分  しんのすけ
私も、ゴン太さんのお話しに同感です。どんな時でもどんな所でも、気にせずに運転できるのが、4駆のすばらしさだと思います。カレラ4を購入したときには、4躯のすばらしさを官能したいと思います。ご返事ありがとうございました。

996エアロ
2001年06月30日(土) 23時37分  こうちゃん   996にGT3のエアロパーツ(フロント、サイド、リアスポ)をつけると、工賃、塗装込みで、いくらぐらいかかりますか?教えてください。

2001年07月01日(日) 00時19分  98カレラ  ディーラーのキャンペン中で、99万円です。ディーラーでは、高すぎる。

2001年07月01日(日) 01時44分  こうちゃん  今、キャンペーン中なんですか?どこのディーラーでもやっているのかな?

2001年07月01日(日) 07時56分  98カレラ
どこのディーラーでも、やっているはずです。時期については、わかりません。エアロキット(フロント、サイド、リア)をセットで付けるのですか?

2001年07月02日(月) 07時42分  おやじ  付けた事が無いので良くわかりませんが、社外品でも、50万近くかかるんじゃ、ないかな。

996 新車のシステムの設定
2001年08月01日(水) 15時30分  bimo大好き
初めまして。いつも拝見させていただいています。参考になる情報がとても多く感謝いたしております。またオヤジ様のユーザー・メンテされている方へのご商売抜きでのサポートのご姿勢には本当に頭が下がる思いで敬服いたします。 さて初歩的な質問で恐縮ですが,最近996の新車並行を現状渡し条件で購入しましたが,取り説がなく,サービス・マニュアルも市販されてないので不可解な現象に悩んでいます。
1.開錠後ドアを開けても室内灯,ドア内側のキー・ライトが点灯しません。(室内灯スイッチ中立)
エンジン始動後すると,ドア・スイッチに連動してこれらが点灯・消灯します。おかげで懐中電灯が活躍しています。またドア・ランプ無点灯で夜間乗降時危険です。  ある方から「納車前に行うべきシステムの設定がされていないのではないか?新車が陸揚げ時はバッテリーを消費しないように、この設定になっていて、納車前に、「システムテスター」で正常な状態、すなわちインライトやドアライトがエンジンキー挿入に関わらず点灯するようにシステムの設定が行われる。」とのご教授いただきました。
  輸入元の業者にその旨伝えても一笑にふされただけでした。「初期設定は不要。操作がまちがってるだけ。」勿論ノークレーム前提と覚悟なので何の文句もありません。 そこで質問ですがポルシェ純正または996に使える「システム・テスター」の価格はどの程度でしょうか?また「納車前初期設定」とやらをお願いするとしたら概算でどの程度の費用でしょうか。 色々調べましたがテスターはどうやら「OBD2」「ISO9141」規格のインターフェースみたいですが,最悪自作も考えています。また996のCPU側のコマンドやレスポンス(エラー・コード)の資料の入手方法もあるのでしょうか?なお車のメンテはバラシも含めて殆ど自分で今までやっています。初期不良や納車前に業者がナビを取り付けた際の配線間違いなら,内装を引っ剥がして追っかけますが・・・回路図がないのでやっかいですが・・・CPUの設定となるとお手上げです。室内灯のみでなくエア・バッグ等の回路も殺されたままでないかとも不安です。ご多忙中はなはだ恐縮ですが,お教えいただければ幸いです。
 先日夕立にあったら (初めての雨です),リア・ウィング出たままの警告灯が点灯するようになりました。これは実用上支障がないので構いませんが,やはり電気系はお粗末なのかも知れませんね。 ただし車の走行性能は予想以上でとても満足しています。最後に失礼ですがオヤジ様のところで996も診て戴けるのでしょうか?長文失礼致しました。

2001年08月02日(木) 09時01分 おやじ 
996の並行車を扱った事が無いので、良く分かりませんが、新車なら仕向け地国語のオ−ナ−ズマニュアルが付いてるのですが、いずれにしてもハイテク化された車を購入時は、何等かのリスクは覚悟するべきでしょう。996用のテスタ−は、高価で当店では所有してませんが、ワ−クショップマニュアルは有ります。

2001年08月02日(木) 09時47分  bimo大好き
ご多忙中と多くの方の切実な質問の嵐の中,早速のご親切なご返答ありがとうございます。996のシステム・テスターは993までのと異なるのですね。バイパス回路を作るのは私にとっては簡単なのですが,ハード的に現在正常なら邪道かと思い,そして「初期設定」なるものが存在するのかが悩みでした。真実を知りたいというのが本心です。旧型のBMWには「新車初期設定」なるものがありましたが,トラブルとクレーム続出で廃止されたと聞きました。確かに時代の流れとは云え,コンピュータ満載の信頼性と整備性を無視した風潮には私も疑問を感じます。その外車販売店もポルシェ整備能力は皆無なので初めから全く期待していないので全く文句もありません。
リスクと装備・価格のメリットを秤にかけた上での購入ですので全く悔いもなくポルの素晴らしさに満足しています。
 そのうちお店にも伺わせて戴くかと思いますがその折りは宜しくお願い致します。今後とも宜しくお願い申し上げます。

2001年08月02日(木) 16時33分  モーちゃん
もしよろしければ購入価格を教えていただけませんか 購入の参考にしたいので。よろしくお願いします。

2001年08月02日(木) 17時19分  bimo大好き
システム・テスターで「省エネルギー設定」を解除しましたらめでたく全ての機能が正常になりました。996の最近のモデルはこの設定で出荷され,納車前にディーラー(ポルシェ・センター)にて解除しているそうで,まだあまり知られていないみたいです。おやじ様,貴重なアドバイスありがとうございました。
> モーちゃん様 新車ですが特殊な事例で購入いたしましたので2度とこういうケースはないと思います。従って一般の方の参考にはならないので,ここでの記述は申し訳ありませんが控えさせて戴きます。もし差し支えなければ恐れ入りますがお名前と電話番号とご希望の時間帯を直メールして下さればお話しさせていただきます。 なお特殊事例と申しましても盗難車,金融車ではありませんので。念のため。

油温
2001年09月02日(日) 22時53分   アクアライナー
こんにちは。95カレラTIPに乗っております。先日ATオイルとエアフィルターをディーラーで交換した所、これまでの適温(真中)より油温が高くなるようになってきました。上がるといってもレッドゾーンまではいかず、下から3分の2くらいです。9月に入ってこちら東京は気温も下がってきたのですが・・・。この程度の油温の上昇は許容範囲でしょうか?ATオイル、エアフィルターの交換と油温の上昇の因果関係は何か考えられますでしょうか?状況説明不十分かと思いますが、よろしくお願い致します。

2001年09月03日(月) 13時46分   おやじ  油温は上下の白線内で、あれば心配有りません。因果関係も無いと思います。

2001年09月05日(水) 00時08分  アクアライナー   ありがとうございます。あまり考えすぎるのも問題ですね。

996のメーター
2001年09月03日(月) 14時27分  TABU
すみません。ちょっとお尋ねしたいのですが、海外通販にてホワイト(アルミ調)メーターパネルを購入したのですが、996のメーターのはずし方が分からなくて・・・993は簡単だったのですが。メーターに向かって左のぎざぎざのキャップはずすとボルトが1本みえましたが右側は見当たらないし・・位置的にはハザードスイッチを土台ごとはずしたら出てきそうですがはずれないようですし・・もし御存知でしたらおしえていただけたら幸いです。

2001年09月04日(火) 07時11分  おやじ
以前に一度だけ外したこと有りますが、よく覚えてませんが確かハザ−ドランプスイッチ、ライトスイッチの裏に取り付けビスが有りました。

認証タイヤのマークについて
2001年10月10日(水) 13時49分  hiro_99666
いつも楽しく拝見させていただいています。お忙しいとは分っているつもりですが、次の「うんちく」楽しみに待っています。はじめまして、996カレラに乗っている、hiro_99666と申します。不仕付けではありますが、ポルシェ認証タイヤについて、おやじさん教えてください。認証タイヤとはNマークのついているもののことを言うのですか?いろいろ調べてみたのですが、同じ銘柄でもNマークの後ろの数字が0?3まで、異なった数字のものがあるようなのですが、これは何を意味しているのでしょうか?また、Nマークのあるタイヤはポルシェが認証したタイヤと聞いたのですが、逆にこれはポルシェだけのためのタイヤと考えていいのでしょうか?フェラーリやその他の新車で購入し2年になる今年8月にディーラーで後輪2本のタイヤを変えました。ディーラーでは「タイヤのメーカーは4輪とも同じ物の方がいいですよ」との事だったので変更しない前輪と同じコンチネンタルSports Contactにしました。性能の一部だから高価でも仕方ないと自分を納得させつつも、次回は4本同時に交換するので、いろいろなメーカーのタイヤのこと(価格、性能、対磨耗性など)を調べておきたいと思っていたところ、まず認証タイヤの疑問に遭遇した次第です。よろしくお願いします。

2001年10月11日(木) 06時58分  993MT6 
Nタイヤはポルシェ認定タイヤです。サイドウオールの剛性が全く違います。以前、業者が故意か間違いで普通のSO-2を入れたら高速コーナーでお尻がクニャクニャしました。N-0.1.2.3.等はメーカーの改良順序です。(ポルシェAGが改良を依頼します。)BSの最新はN-3です。他メーカーはもっと少ない1.2かもしれません。姫路のBSショップでSO-3N-3で993用後輪(脱着。バランス共)1本¥31000です。これくらいが相場です。丁寧に乗ればSO-3後輪は20000km以上持ちます。

996の購入
2001年12月25日(火) 08時25分   tetsuya
はじめまして、ネットサーフィンにより、やっとこのページにたどり着いたtetsuyaといいます。じつはこのたび996を中古で購入しようと考えております。98年式になるのですが、初期トラブルなどが心配です。996特有のトラブル、もしくわ「○年式念やめたほうがいい」などのアドバイスがあれば、ぜひとも教えてくださいませんでしょうか?唐突なメールで申し訳ございません。

2001年12月25日(火) 12時04分   bimo大好き,,私の知っている範囲では好みは別としてモデル最初期型も含め996固有の重大な機械的な欠陥はないと思います。強いてあげればGT3のライン装着のウォーター・ホースぐらいだと思います。スイッチや電気系の接触不良,コンピューターがらみのチョコチョコしたマイナートラブルは日本車以外全般にあてはまることですが。コーナリング,乗り味,高速安定性等も含め,カタログに出ない部分も含め年々色々と改良されているので,やはり新しいもの程お勧めみたいですね。特に02で進化が大きいようです。 諸般の事情があるとは思いますが,個人的には6束以上では新車残価設定ローンに比べメリットは薄い気がします。そろそろモデル・チェンジでしょうし・・ ・敢えて難点をあげるならスピード感が殆どなくメーターを見る間もなくとんでもないスピードにすぐになり,公道ではコーナリングを含めまず限界試せなく欲求不満の塊になるのと,サーキットではGT3に全くかないません。 

996の右ハンドル
2002年01月23日(水) 00時52分   Tribless
初めて投稿させて頂きます。近い将来、996を考えているのですが、町中での使い勝手を考え、マニュアルの996の右ハンドル(平行物)を考えています。ここで一つ気になる事が有るのですが、以前、国内の自動車メーカに勤めている友人に聞いたところによると、欧米車の右ハンドル仕様には、ペダルを含め操作系の位置が不自然な物が多い、との事でした。996のこの点について、どなたかご存知の方いらっしゃらないでしょうか。素人ですみません。

2002年01月23日(水) 12時06分   カレラ4
先日、BMW328CIの右からカレラ4の左に乗り換えたものです。一般的に、左で設計、開発されたものは、左で乗ったほうが車全体のバランスが左ハンドルで設計されていいるので良いみたいです。しかし、BMWやBenzは日本、イギリスなどの右ハンドル国でもかなり(右仕様)販売実績があるので、問題はあまりありません。ちなみに、ポルシェの右ハンドルはペダルにかなり無理があると私の友人や営業店のひともおしゃってました。

2002年01月23日(水) 12時52分   C4S
私は、4月に996カレラ4SのMTのオーナーになりますが、町中での使い勝手を重視して考えるなら右ハンドルのTip、走りを重視するなら左ハンドルのMTは如何でしょうか?右ハンドルのMTでは、手放す時に安くなると思います。

アルミホイールについて
2002年05月08日(水) 18時14分   のぶ
純正ターボホイール
フロント:8J-18 Off set52 Parts No. 993-362-136-00   リア:10J-18、Off set 40、No. 993-362-140-00を99' 996 カレラ2に装着することは出来ますでしょうか?

2002年05月09日(木) 07時47分   おやじ   数字的には付きそうですが、断言できません。

エンジンオイルについて
2002年05月13日(月) 06時45分   ちものちゃん
こんにちは。先日私の996のオイル交換をしました。いままであまり銘柄やグレードは気にしていなかったのですが今回は5W-40をすすめられたので入れてみたところ、いままでよりもフィーリングがよくなりました。いつもは15w-40をいれていたので違いに驚いております。PORSCHEには0Wとか5Wのほうが相性がよいのでしょうか?御教示願います!

2002年05月13日(月) 09時06分   おやじ
銘柄はとにかく、メ?カ?指定のグレ?ドがよいと思います。

ポルシェの内装品について
2002年05月31日(金) 09時44分   のぶ
現在乗っている996の内装を本皮に張替を考えております。オプション設定されている本皮を張った純正部品は入手出来るのでしょうか?価格はどのくらいになるのでしょうか?張替を考えているのはドア・パネル、ダッシュボード、リアパネルです。

002年05月31日(金) 10時30分   bimo大好き
レザー部品の点数は50ぐらいで,上記回りに限定しても多分30ぐらい。結構チマチマした部品もあります。どこまでやるでしょうが,勘では絞り込んでファミリーカーぐらい・・・? PCに行かれればパーツ・リストと価格表があると思います。

2002年06月01日(土) 07時20分   おやじ   パ−ツリストで見ると、996は模造皮製しかない様です。

2002年06月06日(木) 12時48分   bimo大好き
内装メーカー・オプションに「レザー」と「レザレット」(革風味)の2種があったので多分後者のパーツかと思います。・・・そうでないと私は怒り狂い暴れ回ります・・・ただしハンドルは元々革だと思います。場合によっては内装の張り替え業者をあたってみてはいかがですか?996はプラグホール内周のプラスチック・パイプのOリングから滲むみたいで,エンジン載せたままの交換で工賃込みでもそんなに高くないと思います。まさか防錆のワックスの勘違いではないですよね・・・?

2002年06月07日(金) 09時23分   のぶ
bimo大好きさん ご回答ありがとうございます。レサレットという物もあるのですねレザー仕様としてはオプションコードE70 レザーパッケージに準じようかなと思っております。張替業者にもあたってみます なにせ富山なのでポルシェの専門店もなく情報が少ないのです。純正品との比較をしたいのですが、部品の価格を教えてもらえないので、比較しようがないです。ヘッドカバーを止めているボルトあたりから滲んでおりました・・来週早々ディーラに詳しく見てもらう予定です。

002年06月05日(水) 17時41分   のぶ
bimo大好きさん、おやじさんご回答ありがとうございます。結構な部品点数なのですね・・近所のPCに聞いたら パーツリストは見せてもらえませんでした。しかし、模造皮製って・・ たしかにステアリングもカタログ上は本皮ですが本皮っぽくないですね・・・先週オイル交換のためリフトアップしたら左ヘッド回りにオイルがにじんで多少垂れてました(涙) 996でもあるんですねぇ・・

996&986のヘッドライトの掃除
2002年07月28日(日) 15時21分   アレポンちゃん
こんにちは。 今日、996のヘッドライトのレンズを内側から綺麗にしようと脱着してみたのですが、レンズだけは外れないのでしょうか? バルブを外して小さい穴から拭くしかないのでしょうか? 教えて下さい。 宜しく御願いいたします!

2002年07月29日(月) 09時48分   おやじ   993までは外れますが996は外れ無い様ですね。

996C4Sのホイールとタイヤ
2002年08月14日(水) 15時05分   すてっぷ
はじめまして! ようやく出逢えた…というカンジの掲示板で、嬉しさ一杯の新参者です。現在、私は996C4Sを所有しており、ホイールは純正の18インチターボルックIIホイール(前:8Jx18・後:11Jx18で、それぞれ前:225/40ZR18・後:295/30ZR18)、タイヤはコンチ・スポーツコンタクトを履いております。ただ、今後このコンチを選択し続けるか否かは未定で、場合によってはメーカ変更もしたいのですが、ここで分からないことが出てきました。いまラインナップされている純正996用18インチホイールの後輪は、そのほとんどが10Jx18(285/30ZR18)で、私の996C4Sとは異なります。ミシュランやピレリ、BSなどのメーカで996C4Sに適合するサイズの承認タイヤ(N*)を前後揃えてラインナップしてるメーカは一見したところ皆無で、不安になりました。承認タイアでなくても最悪構わないとは思うのですが、やはりサイドウォールの剛性などが違いそうで、できれば避けたいのです。どなたか996C4S、あるいは996ターボのオーナーで、タイヤ交換を経験された方がいらっしゃれば、どこのメーカを選ばれたのか教えていただけないでしょうか。よろしくお願いします。

2002年08月15日(木) 02時54分   アレポンちゃん
私も一時、”承認タイヤ”というヤツに悩まされた(?)ことがあります 。 某タイヤメーカーの問い合わせたら”承認タイヤでなくても今時のタイヤは性能が上がっているので不具合が生じる事はまずないです”と言われ、PJに聞いたら”承認タイヤを履かなければ壊れてしまうような事はまずないが、PJとしては承認以外のタイヤを履いていて不具合が生じた場合は一切面倒は見ませんよということを含めて承認タイヤ以外は履いてはダメ(ホンネとタテマエというやつです)”と言われた事があります。 私は過去にいろんなメーカーのものを試してみたのですが今は愛車の996とF355には国産B(どちらも承認タイヤですが)を履いています。 洋車が好きなのですがタイヤだけはBが一番優れていると思います。(決してBの回し者ではございません)

2002年08月15日(木) 16時03分   すてっぷ
アレポンさん、早速のレス、ありがとうございます!私もBは好きで、前の993ではずっとS-02を履いてました。よくよく考えてみれば、その当時は承認か未承認かなんて、あまり深く考えていなかったような気もします。今回の996はミツワで購入したんですが、恐らく彼らもそんなことは細かく言わないと思います。好きなタイヤを試してみようと思います。

2002年08月16日(金) 16時49分   993c4s
本国では後輪は265/35だそうです。これなら選択範囲が広がると思います。ちなみに、私は今ピレリーPゼロですが静かで軽快でなかなかよいです。以前はNEOVAでしたが、グリップはいいのですが少し思い感じでした。ご参考になりましたでしょうか。

2002年08月17日(土) 08時40分   996欲しい!
ピレリなら、最新のROSSOには285/30-18(N4)しかありませんが、従来のP-ZEROには295/30-18(N3)があります。P-ZEROって街乗りには静かでいいタイヤと思いますが。そうそう、サーキットへ行かれるなら、CORSAにもサイズありますよ!

保管
2002年08月27日(火) 14時22分  とんとん
996に乗ってます。しばらく(3日くらい)エンジンをかけずにほっておくと、エンジン始動の時に乾いた「シリンダー擦ってます!」という感じの音が数秒するのですが、こんなもんでしょうか。また、長期間乗らない時にはどうするのが良いのでしょう?やはりエンジンをまめに動かしてやるしかないのでしょうか。

2002年08月28日(水) 07時15分   bimo大好き
「シリンダー擦ってます!」という音を生まれてこのかた聞いたことがないので想像の域ですが,
●日数がたった後の始動時のみ「カチカチカチ」とか「カシャカシャカシャ」という金属同士を叩く小さな音
●回転数に比例したピッチ(音の周期)
●数秒後数分後には必ず消えその後は聞こえない
●同じ日の再始動時には聞こえない
・・・上記の条件ならタペットの油圧ラッシュ・アジャスターが安定作動するまでの一時的なタペット音で正常です。カムとバルブの間隔を自動調整する部品で24個あります。また乗る周期ですがこれが正しいという数値はないですが周一程度でも問題ないのではと思います。またエンジン掛けるのみではカーボン堆積が心配なので,やはり適度な散歩(走行)のほうが各部にオイルも行き渡り可動部のなじみタイヤの丸みの観点からもいいかと思います。音を口や文字で表現するのはノーベル賞作家でも至難の技かと。録音してショップの専門家に聞いてもらうのも一法かと思います。長文失礼

2002年08月28日(水) 14時14分   とんとん
そうですね、カシャカシャって感じです。そして10秒くらいで消えます。安心しました。丁寧な回答、本当にありがとうございます。勉強してもっとポル好きになっていきます!

パンクのあと
2002年09月07日(土) 23時56分   996
いつも楽しく拝見させていただいております。みなさんにお尋ねしたいことがあります。02の996に乗っています。購入時にはコンチネンタルが付いていましたが先日釘を踏んでしまいパンクしてしまいました。パンク自体はディーラーで修理してもらい、以後高速走行も含め問題なく乗ることができますが、修理時にディーラーでは高速走行するにはバースト等の危険性があるため新品に交換した方がよいといわれました。こういった場合皆さんはどうされますか?また交換するとしたらお勧めのタイヤは何でしょうか。よろしくお願いします。(個人的にはパイロットスポーツを考えています。)

2002年09月08日(日) 05時39分   bimo大好き
走り方,摩耗度,捨てるタイヤの残存度,心理的保険,経済的余裕にもよると思いますが,もし他の3本がまだまだ使えるのなら勿体ない気も・・・あと国産車リミッター以上で巡航するのかとか・・・選択枝としては5つ有り,これが総合的に絶対正しいというのはありませんが、1.このまま
2.タイヤ内側の裏からパッチ:一部のタイヤ専門店でやってくれると思います。
3.1本のみ同銘柄の新品と交換
4.2本同銘柄と交換
5.4本交換  と,なります。
もし私なら目安として
-4千km:1,2,3
-1万km:1,2
-1.3万km,F:1,2
-1.3万km,R:4
-2万km,F:1,2(但しRは交換済)  上記以外:5
・・・てとこかなと思います。ただし摩耗程度は走行条件によるので上記は参考程度に。要するに私なら4分以下なら交換も検討ってとこです。但し左右の摩耗度が同程度で,4本同銘柄が絶対お勧めです。また雑誌等ではコンチをブランド・イメージで酷評が多いですが,ポルAG自体はトータル・バランスで高評価しておりベンチ・マーク(比較対象)や各種セッティングの標準ともしていると聞いたことがあります。私も不満はなく特にスキール音(キッキッキ〜〜)のなさは特筆かと。もし18インチで6分以上で捨てるならご一報ください。拾いに伺います。(マジです)4本交換なら私も気分転換にパイロットスポーツを選択します。他の異なる意見も参考にされることをお勧め致します。長文失礼。

2002年09月08日(日) 13時04分   996
アドバイスありがとうございました。走行距離10000キロ、6-7部程度山が残っていて、私自身もコンチネンタルに対しては何の不満もなく気に入っています。心理的には少し不安ですがもう少し乗ってみようと思います。どうもありがとうございました。 ちなみにパンクの状況ですが、知らない間に釘を踏んでおり右のリアが少しずつ空気が抜けていたみたいで、最初は気付かずに平気で高速に乗っていました。その後GSで空気圧のチェックをすると1まで下がっていました。今から考えるとぞっとしますがコンチのサイドウォールが相当丈夫なんで助かったんでしょうね。

エミッションの警告灯が消えた!
2002年10月16日(水) 09時30分   ポルシェ 999
私の996なのですが、先日メーター内にあるオイル量の表示の目盛りが1個しか付いていなかったので(エンジンをかけてしばらくしてからの再始動)、およそ500ml程補充しました。 もちろん同一銘柄のモノでオイル交換後4000kmです。それから高速道路に入って5分後、130km/h程で走行していたところ”エミッションコントロールの警告灯”が点滅して(5秒くらい)そのまま点灯しっぱなしになってしまいました。ミスファイアした様子も無く、誤作動ではないかと思い(以前にもあったので)そのまま帰宅しました。 次の日の朝、エンジン始動後5秒間くらいちょっと灰色がかった排気ガスが出たので”オイルの入れ過ぎなのか?”とも思ったのですが全く異常が無く走行出来ました。 それから2日たった朝、点灯しっぱなしになっているはずの警告灯が消えてしまっていました。 確かリセットしない限り、メモリに記録されずっと点灯しっぱなしになるはずだと思うのですが一体何が起こったのでしょうか?

2002年10月16日(水) 09時43分   bimo大好き
エンジン停止後カウント・ダウン・タイマーの表示が0になった後の表示ですか? オイルがサンプ(底)に戻った時の表示が油量です。またエンジンルーム内のゲージも確認されては。オイルが触媒で燃焼して温度警告もありえる気がします。・・・やったことはありませんが・・・

2002年10月16日(水) 11時41分   ポルシェ 999
一応、ゲージでの油量チェックもしたのですが、溢れそうなくらい入れたわけでは無いです。 でもやはり入れ過ぎているのでしょうか?

2002年10月16日(水) 12時07分   bimo大好き
エアクリーナーがオイルで濡れていないかチェックされてはいかがですか? 一時的な白煙ならあまり神経質にならなくてもいいような気がしますけど。心配なら購入店で相談されてはいかがですか?あと年式,距離,使用状況とかも。仮にミスファイヤーならコンピューターのダイアグ(診断記録)に履歴が残っているかも知れません。996専用テスターでチェックとなりますが。

スハイマウントストップランプ
2002年10月22日(火) 00時05分   ATSUSHI
はじめまして。いつも楽しく拝見させていただいています。一つ伺いたいのですが初期の996のハイマウントストップランプはダミーですか?私のは点灯しません。販売店に聞いたら初期の996は点灯しないと言ってましたが本当でしょうか?

2002年10月22日(火) 09時06分   おやじ  ランプの中は空で配線もありません。

2002年11月06日(水) 23時06分   ATSUYUKI
こんにちは。98カレラに乗ってます。996の初期型なのでリヤのハイマウントストップランプが点灯しません。以前の掲示板で“当時は認可されなかったため”とありましたが付く様にするには費用はいくら位掛かるのでしょうか?どなたか教えて下さい。お願いします。

2002年11月08日(金) 22時31分   7Fライダー
高輝度赤LED150円*必要個数。CRD80円*LED個数÷4。リード線300円。ざっと2000円くらいでは。

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