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CTRtypeレンズに変えました 2002年01月23日(水) 01時13分   964C2 いつも掲示板楽しみにしています。今回、お勧めパーツのCTRtypeレンズに変更したのですが、配光が変わってロービームで上方向にかなり光が散っているようです。道路上部に設置された標識を照らしているようですし、パッシングされる事がたまにあります。光軸はロービームで光の上端がほぼ水平を向いていて、それより出っ張った光の山が右、左と２つ出来ています。正常な光軸状態はこれでよいのでしょうか？以上、よろしく回答お願いします。 2002年01月23日(水) 08時08分   おやじ レンズのカットは配光や光軸は関係無く、レンズ交換時に狂つた様で、再調整して下さい。ロ−ビ−ムの配光は云われる通りです。

ホイール互換性 2002年02月01日(金) 10時08分   冨永 アルミホイールについての質問ですが、９６４C２に９９３Cの純正１６インチアルミホイールは装着出来ないと言われたのですが如何なものでしょう（スペーサーを使用してもタイヤがボデーに接触する）本当に装着出来ないのですか？ 2002年02月02日(土) 08時03分  おやじ ９６４と９９３オフセットが違うので取り付けには２０ミリ以上のスペ-サ-が必要です。

エアロミラー 2002年02月02日(土) 11時21分  永福 おやじさんに質問です。９１年Ｃ２のミラー９２年ミラーに交換したいのですがどれぐらいの予算を考えていればよいのでしょうか？ 2002年02月03日(日) 09時48分   おやじ   約１１万はかかります。

エアコンブロア 2002年02月02日(土) 13時46分    ９６４Ｃ2 ９１年式９６４Ｃ２に乗ってます。長時間乗っていると、運転席側のダッシュボート裏（トランク側にある）ブロアモータからキリキリキリという音がするようになってきました。モータ交換はおいくらぐらいで可能ですか？パーツ取り寄せていただき、自分で交換は可能でしょうか？ 2002年02月03日(日) 01時56分   ピンクポルシェ 先月、同じ症状で私も直してもらいました。助手席側だけでしたけど、ついでに運転席側も、と言ったら、「壊れてから持って来い！」だって、ほんとに商売っ気のないオヤジでっせ。（静かになったお陰で、先週　彼女とキス出来ましたけど・・・関係ないか！）,RE:エアコンブロア 2002年02月03日(日) 09時56分   おやじ フアンは￥￥25.000-ぐらいですが、交換は彼女との最初のキスとは、比較にならないほど難しいでえ… 2002年02月03日(日) 10時26分   カレラ２ すぐそこに見えるから、簡単に取れるかと思ったのですが．．工賃はどの程度になるのでしょうか？お手数ですが教えてください。 2002年02月05日(火) 08時01分   おやじ   片側￥15.000-両側25.000-です。

タイヤについて 2002年02月02日(土) 15時14分   タカクー 前回、リアブロアファン等について質問させていただいたカレラ４に乗るタカクーと申します。その節はみなさんありがとうございました。また教えてください。初めてポルシェを購入して２ヶ月ですが、やはりタイヤの劣化が目立ち、交換したいと思います。（他にもオイル交換やら点検やらやりたいことがいっぱいなんですけど）現在前にピレリ（6分山、ﾋﾋﾞ）、後ろにダンロップ（7分山）がついています（１７インチ）。前の方がヒビが目立ち前だけ交換しようかと思ったのですがすでに前後違うため両方交換すべきか迷ってます（お金があれば迷いませんが...）みなさんはどんなタイヤはいてるんでしょうか？またどこのタイヤを使ってますか？候補としてはピレリPzero（ﾃﾞｨｰﾗｰお勧め）、ミッシュラン、ダンロップ、sp9000（安い）、ブリジストンS01，S03、RE01などです。 2002年02月03日(日) 19時26分   ナロー  ピレリPzeroはかなり良いみたいです。知人が某国内ﾒｰｶｰＦＭ９ＲからピレリPzeroに履き替えて街乗りでもフィーリングが激変し感激していました。ただ用途によっても違いますし、個人差もあると思いますので参考程度に受け止めて下さい。

89カレラ４のクラッチについて 2002年02月03日(日) 09時39分   和美 ツインマスじゃないですがRSのクラッチキットでO/Hできますか89カレラ4です。 2002年02月03日(日) 10時07分   おやじ やった事がないので、良く分かりませんが、多分出来ると思います。

ハイビーム！ 2002年02月03日(日) 11時11分   ノリ いつもお世話になってます。９３年式カレラ４なのですが、ライトを点けるとハイ＆ロービームが両方点灯してしまいます。ウインカーレバーを前に倒すとハイビームだけになるのですが、戻すと両方点いてしまいます。手でちょっとだけ引くと大丈夫？なのですが、運転中ずっとしておくのは無理なので、次回オイル交換の際に直してもらいたいのですが、簡単に直るのか、時間がかかるのものなのかをお聞きしたので、宜しくお願いします。 2002年02月04日(月) 07時47分    おやじ  スイッチの不良でしょう。修理の可否や時間は原因を確かめないと分かりません。 2002年02月07日(木) 15時46分   ノリ   ありがとうございます。行った時に宜しくお願いします。

くらい?・ひぇ?！ 2002年02月04日(月) 18時28分  やっとの思いで964c2 先日、高速道路を夜間走行したんですがやはりライトが暗い事を実感しました。お金に余裕があればHIDキットを装着するのですが・・バルブのみの交換でいい商品（おすすめできるバルブ）ありませんか？おやじさん　良いアドバイスをお願いします。 2002年02月05日(火) 08時04分   おやじ   色々な、球が出てますが、余り変わらないと思います。 2002年02月06日(水) 18時20分   やっとの思いで964c2 おやじさん　ご返答ありがとうございます。ちなみに珠＆レンズ交換（ルーフ）でも変わりませんか？ 2002年02月07日(木) 07時45分   bimo大好き 変わる変わらないの基準点が個人差があるので一概には言えないと思いますが，私の感覚ではＨＩＤとの差は圧倒的です。ハイが不満かローが不満かによっても方策が変わると思います。ハイが不満なのにローのみＨＩＤでは効果半減です。取りあえずはレンズ，反射鏡の清掃と光軸チェックをされては？　はやりの高照度，「ＨＩＤみたいに見える」とうたうバルブはよく切れるようです。場合によっては補助ランプも検討の余地があるかも知れません。誤解を招きたくないので付け加えますが、都市部における一般使用においてはローの使用頻度は９９％以上かと思うので仮にローのみＨＩＤでも実用的には効果抜群です。ローのみＨＩＤを否定するつもりは全くありませんので。　注意としてプロジェクター・タイプによってはカットが非常にシャープなので明暗の区切りがはっきりとするので，極端な比喩では人間の足のみくっきりとかなります。このあたりは好みに分かれるかと思います。 2002年02月07日(木) 21時43分  やっとの思いで964c2 おやじさん・bimo大好きさんありがとうございます。　やはりロービームをよく使うのでそのへん検討してみます。　レンズの掃除って簡単でしょうか？

油量計について 2002年02月06日(水) 21時16分   ９６４カブ いつも楽しくは意見させて頂いています。まだ１年足らずの初心者ですが　今回は油量計についてどなたか教えてください。私の９１年９６４カブリオレは現在アイドリング中は真ん中よりやや上を指していますが　アクセルを踏み込むと急降下し　レッドゾーンを振り切り油量ゼロの状態を指します　この現象は正常なのでしょうか？以前はそんなことはなかったような気がするのですが・・・　それとも油量が足りないのでしょうか　よろしくお願いします。 2002年02月06日(水) 23時11分   湯量系こ   それが正常です。 2002年02月07日(木) 07時17分   bimo大好き 空冷モデルでは「ドライ・サンプ」と云ってエンジン本体と別にオイル・タンクがありそこに余剰分のオイルを貯めています。回転を上げるとオイルがそこから出動してエンジン全体に回るオイル量が増えるからだと思います。結果としてメーターの指示は低くなります。火事になれば消防署が空になるみたいに・・・ 2002年02月07日(木) 08時04分   おやじ 油量の点検はエンジンが適温の時アイドリング状態の針の位置を見るもので、それ以外の時の針の動きは無視して下さい。 2002年02月07日(木) 12時41分   964カブ みなさん　適切なご教示ありがとうございました　安心して乗れます。

パワステオイルについて 2002年02月07日(木) 23時50分   ９６４彼等 先日数ヶ月ぶりにエンジンオイルの補充でエンジンルームを開けました。一通り中を点検がて渡すと、パワステオイルタンク内に黒く汚れきったオイルが僅かに残っている程度。今のところ運転に支障をきたすことありませんが、やはりタンク半分までエンジンオイルのように補充したほうがよろしいでじょうか。オヤジさんよろしくお願い致します。 2002年02月08日(金) 07時38分  おやじ  普通ならこのオイル大量に減る事は有りません何処かで漏れてる恐れが有ります。

雪道ポルシェ 2002年02月09日(土) 17時33分   カレ2 岩手の方では雪道でもカレラ2を運転していると聞いたのですが　ポルシェでも雪道を走れるのですか？　幼稚な質問ですみません　できたらスキー行きたいので・・・・教えてください 2002年02月09日(土) 18時42分  雪国９６４ 走れますよ、真っすぐなら。ただどんな緩いコーナーであっても最新の注意が必要です。私は以前カレラ４で圧雪路の倶知安峠をノーマルタイヤで走破したことがあります。コーナーでテールスライドさせたらどんなテクをもってしてもなすがまま回避できません。スッタドレスタイヤに後輪にしっかりとチェーンを巻いてコーナーは止まるような速度で行けば大丈夫でしょう。 2002年02月10日(日) 11時20分   ８９ターボ@青森 青森在住です。964の走りは分かりませんが。私は930では絶対に雪道は走らないようにしています、、というか冬はポルではなくて国産の４駆でまったりしています。同じ、青森在住の964カレ４乗りの方は多少の圧雪道なら走っていますが、、、。 2002年02月10日(日) 18時47分   bimo大好き 私もたまにはポルでスキーに行けたらと思いますが，やっぱダメですか。平坦路ならまだしも，下りでブレークしたら為すすべなさそうですね。７０年前後にはモンテカルロにもワークスが出ていた記憶があり，「ルマンからモンテカルロまでと万能」というふれこみでしたが，そのころは遙かにお尻が軽かったですね。それに地上高と駐車場で板やボード「ゴンゴン」も心配ですが。,RE:雪道ポルシェ 2002年02月10日(日) 20時40分   964C2 なんどかスキーにいきましたよ！ノーマルタイヤのチェーンまきで。特に不都合は無いと思うのですが。。。滑るときは国産車でもなんでも一緒じゃないでしょうか？修理代は全然ちがいますけどね！ 2002年02月10日(日) 21時14分   bimo大好き 宜しかったらポル特有の注意やコツを教えて下されば幸いです。他のＦＦ，ＦＲの車では何度もスキーに行っています。 2002年02月11日(月) 09時59分   makoto 北海道（札幌）で、冬道をず-っとポルシェに乗ってましたけど、全然大丈夫でしたよ！むしろＦＲよりは強いと思います。坂道でもトラクションがかかり安心でした。バランスがいいせいかブレーキも利きますし・・・。あくまでも常識のある速度レベルでの話ですけど。走る『コツ』と言えば、コーナーでは、十分減速することですね。止まるということでは、４駆よりも安心なのでは・・・。ビートルなんかも冬も北海道ではちゃんと走ってました。 2002年02月11日(月) 10時10分   bimo大好き 便乗質問で恐縮でした。早速のご回答ありがとうございます。ホイール，スタッドレス，スパイク付ウレタン・チェーンを検討中ですがなにぶん高価なので慎重に検討中です。追加で恐縮ですが急坂下りのブレーキングや急坂下りのコーナーではいかがですか？もし宜しければお教えください。

メーター故障 2002年02月09日(土) 20時22分   ゴルバ ９１のＣ２です。最近燃費が悪くなったなーと思っていたら、どうやらトリップメーターの動きが悪くなっていたようです。今日給油の後にリセットしたところ、動かなくなりました。その後思い出したようにちょこっと動くことがありますが、これはやはりメーター本体の故障なのでしょうか？また修理費用はいかほどでしょうか？　なお積算計も動いていませんが、スピードメーターは動いています。 2002年02月10日(日) 08時42分   おやじ  メ−タ−内の積算計を動かすマイクロモ−タ−の不調でしょう、修理は可能で２-３万円でしょう。 2002年02月10日(日) 14時11分   ゴルバ とりあえず中を開けて、各ギア確認、コネクタ部清掃後再装着してみたところ、動き出しました。しばらく様子をみてみます。ありがとうございました。

半クラ時の異臭 2002年02月11日(月) 02時13分  MH このHPを熱い思いで眺め続けて数カ月、やっと一昨日９０年カレラ２のオーナーになることができました。さっそくですが質問させて頂きます。アイドリングスタート 励行とは聞いていますが、アクセル踏まずに発進しようとするとどうしてもエンストしてしまいます。そこで１５００-２０００回転で発進していたのですが、どうも発進時に異臭がすることに気付きました。もっと低い回転数で繋ぐべきなんでしょうか。納車時にクラッチを交換してもらったので、クラッチ板が新しいせいなのかな？などと勝手に考えているのですが。どうか御指導お願いいたします。 2002年02月11日(月) 07時46分    bimo大好き もしかして半クラッチの時間がとても長いとか・・・。ＲＳクラッチやフライホイールに換装していなければそんなに神経質になる必要はなく普通の車と同様でいいとは聞きますが・・・ 2002年02月11日(月) 10時03分   70s 少し、神経質になりすぎでは、ないでしょうか？ポルシェのクラッチは、丈夫ですから、普通の国産と同じ感じでいいです。ラフなスタートは避けたほうがいいですが。 2002年02月11日(月) 10時35分   かれちゃん 私は91カレ2ですが、クラッチノーマルでアイドリングスタート十分に出来ますれど・・。フライホイールがかなり軽量のものがついてませんか？ 2002年02月11日(月) 11時41分    おやじ 初めてのポルシェやろ、最初は誰でもこんなもんや、そんなにビビらんでも、すぐに慣れるわ。修理屋を喜ばさんように、せなあかんで。 2002年02月11日(月) 12時35分   MH みなさん有難うございました。ほかの症状が出るまで気楽に乗ってみます。

カップホイール 2002年02月11日(月) 08時17分    奈良のC2-91 インチアップを検討中です。純正もしくはレプリカの１７インチ（カップデザイン）の中古品（タイヤ付き）の在庫ありませんか。車は９１の９６４です。 2002年02月11日(月) 11時28分   おやじ   純正中古在庫有ります。詳細はメ−ルまたは電話でお願いします。

フロントフードストラットについて 2002年02月13日(水) 15時12分   Double Eagle 964 はじめまして。最近90年型964カブリオレに乗り始めました。フロントフードを開けると支えのダンパーがへたっていてすぐに閉まってしまいます。何か別の棒で支えてもいいのですが格好が悪いのでなんとかならないでしょうか。ダンパーは売っているのでしょうか。　それからリトロニックライトを素人がつけるのはやはり困難でしょうか。ハーネスを通す穴程度はできると思いますが。よろしくお願いします。 2002年02月14日(木) 07時43分   おやじ フ−ドダンパ−有ります。９６４用1本￥5.450-でこれは簡単に交換で着ます。HIDの取り付け、９９３以外は難しいです。

????? 2002年02月13日(水) 18時31分   nakata おやじさん、皆さんに質問です。91年カレ2ティプですが、街乗りがほぼ90％という使用環境のせいもあるのでしょうが、燃費がリッター４Kmいかない時があります。（だいたいは、4Kmくらいです。）オンボードコンピューターの「100Km走るのに何リッター必要か」の表示にしてみるとアイドリング中にみるみる数字が上がっていました。（アイドリングは800rpmくらいで安定しています。）これはつまりアイドリング中の燃料が濃すぎるのでしょうか？調整できるでしょうか？そういう問題ではないのでしょうか？よろしくお願いします。 2002年02月13日(水) 19時05分   ９６４Ｃ2Ｔｉｐ 当方のＣ２Ｔｉｐ、Ｏ２センサの不良の際にアイドリング時にものすごく濃かったらしく３ｋｍ/Ｌを切った事があります。そのときはアイドリング時の排気ガスがガソリンくさかったです。いずれにしろ専門店でのチェックをお勧めしますよ。

ボディーの汚れ 2002年02月20日(水) 16時40分   YS こんにちは。９６４’カレラ２９１tip に乗っています。購入してまもないのですが、最近気が付いたのですが１００-２００キロ程走行して帰ってくるとたいていエンジン周りのボディーに黒い汚れが付着しております。乾いたタオルでふけばすぐ取れます。これは何でしょうか？または神経質過ぎるのでしょうか購入したばかりで心配症になっています。宜しくご教示お願いいたします。 2002年02月21日(木) 08時12分   おやじ これは漏れたオイルが飛散して車体後部に付着した物です。かなり、ひどいオイル漏れしてる様で修理の必要が有ります。

オイル漏れ 2002年02月20日(水) 18時37分   山下 初めまして。最近９６４の９１年式を買ったのですが右リヤホイールハウスの前辺りでほんの少しオイルが漏れているようです。この場合考えられる状況と、修理した場合のコストはどの位になるでしょうか？他店で買った車でも、面倒見て貰えますか？教えて下さい。 2002年02月21日(木) 08時19分   おやじ この場所はよくオイル漏れする所です。費用は現車を詳しく見ないと分かりません。他店で買われた車でも構いません。

964TipからMTへ 2002年02月20日(水) 22時56分   彼等通 ９６４のｔｉｐはＭＴと載せ買えは可能ですか？ｔｉｐは反応が想像したよりだるいので面白くないです。又可能ならどのくらいの予算が必要なのでしょうか？？,教えてください。 2002年02月21日(木) 08時21分   おやじ   出来ない事は有りませんが、費用がかかるので買い替えの方が安くつくのでは… 2002年02月22日(金) 07時45分   bimo大好き 鳴り物入りでまるで次世代の自動変速のごとくデビューした「ティプトロニック」ですが，実際の中身はＡＴ本体はごく普通のＺＦのＡＴ。センサー，シフト・プログラム，アップ・ダウン・スイッチを工夫したものです。多分期待がとても大きかったのではと思います。　どの具体的な「反応」が「ダルイ」のか不明ですが，街中やワインディングでは３，０００以上をキープしてパワー・バンドを使い切り，１?３速をマニュアルで積極的にシフトすれば，私の主観では十分危険かつ楽しめるかと思います。シフト・ダウン時にも変速の空白時間に一瞬吹かしてうまく回転を合わせてやればすぐに加速に移れるかと思います。　ちなみにご存知かも知れませんが，Ｄ時のシフト・プログラムは複数あり，おとなしく走っている時は「ゆっくりモード」，サーキットとかでは「頑張りモード」に自動的に移行します。・・・なこと百も承知で，僅かなトルコンのスリップが絶対許せないならＭＴですね。長文失礼。 2002年02月22日(金) 13時54分   ショパン 最近、自分の知人でも９０年式カレラ２のティプトロを買ってＭＴに載せ変えを考えてショップ数件で見積もりしてましたが想像以上の金額で結局買い換えてました。ローンの金利などもあって支払い残があったんですが その車を個人売買で売った為プラス４５万円でＭＴを買えました。よほど愛着のある車体じゃない限り これが一番安いかもしれません。オークションなどでＭＴ←→ＴＩＰという物物交換の手もありますが。 2002年02月22日(金) 23時05分    彼等通 ご丁寧な回答感謝、感謝です。ここのＢＢＳの即レスは感動的ですねぇ?！Ｔｉｐのシフトダウンの時の”間”がなんとももどかしいのです。友人の８６カレラを時々乗せて貰いますが、あ?ＭＴがいいなぁって思います。加速もなんとなくかったるいですし．．。乗り方でフォローしてみます。載せ代えは１００万コースと聞いてショックでしたぁ-。ありがとうございました。

オプション？ 2002年02月23日(土) 23時19分   YASU ９２のカレラ２ですがタワーバーがついています、これは、オプションですか？デスビのベルト交換の費用は、いかほど？ 2002年02月24日(日) 09時50分   おやじ   以前のオ-ナ-が好きで付けたのでしょう。デスビリビルト￥19.000-です。

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