| 911 | 930Turbo | 964 | 993 | Boxter | 996 | 928/944/968 | その他 |
過去の掲示板”964" 25ページ
＊掲示板の内容において、料金などは現在と異なることがありますのでご了承ください。
| デスビのリビルト品
2003年01月22日(水) 20時24分 やまだポルシェ 走行距離49000KMのc2です、そろそろデスビのベルトが不安なのですが、どんなもんでしょう？遠方なもので、おやじさんのところでデスビのリビルト品は購入出来ますか？ちなみに価格は？ 2003年01月24日(金) 08時14分 おやじ デスビのリビルト品￥19.000-です。（要交換品） |
| ハンチングと警告音が止まらない…
2003年01月23日(木) 01時43分 さいとー はじめまして。 964カレ4に乗ってます。先日、突然エンジンがハンチングを起こし、エンジンはストールしていないのに、全警告灯が点灯（エンジンスタート時のような）し、警報ブザーが鳴り響きました。 慌てて車を寄せて、エンジンをストップし再始動すると掛かるのですが、走り出すと2000-3000でハンチングしてしまいとても走れません。 しばらくすると、またエンジンは掛かっているのに全警告灯が点いてブザーが鳴り響きます…。 電装系、特にDMEユニット辺りが怪しいと思っているのですが、これっていったいどうしちゃったんでしょうか…。 2003年01月23日(木) 09時06分 カレラ２ ボクも似たような状態になったことがあります。その時はイグニッションコイルの不良でした。まずはコイルから確認してみては？ 2003年01月23日(木) 10時53分 ゴン太 私の９６４/カレ４は、エアフロとＯ２センサーの不調で同様の症状になりました。Ｏ２センサーは交換、エアフロはケースの接着面をこじ開け、清掃＆電気接点部分のみを交換して対処しました。その後１年になりますが、順調に動いてます。一度、エンジンルーム左側奥（ヒーターブロワーのさらに左下奥）にあるＯ２センサーのコネクターを外してみてはどうでしょう？これで、症状が収まれば、Ｏ２センサーの可能性大です。但し、外しっぱなしでの長時間運転はお勧めしません、念の為。 2003年01月25日(土) 01時55分 さいとー アドバイスありがとうございます！早速確認してみます！ 2003年01月26日(日) 19時44分 さいとー カレラ２さん、ゴン太さんありがとうございました。先日、御指摘点を検査したとこ、ビンゴでした。 なんとI/Gコイルの奥の方のコネクターを抜いたら、嘘のように安定するんです。不思議です。ディスビのセンターコードを交互に外した時には変化が無かったのですから、やはりI/Gコイルの謎の不調が、CPUへのハーネスに対して悪さをしているのでしょうか...。ともかく片方だけが悪かったです。正常の方のコネクターを外すと、それはもう更に症状がひどくなります。 原因が特定できてすっきりしました。 おやじさん！ 90年式964カレ４対応のI/Gコイルの在庫ありますか？,RE:ハンチングと警告音が止まらない…2003年01月26日(日) 19時44分 さいとー カレラ２さん、ゴン太さんありがとうございました。先日、御指摘点を検査したとこ、ビンゴでした。 なんとI/Gコイルの奥の方のコネクターを抜いたら、嘘のように安定するんです。不思議です。ディスビのセンターコードを交互に外した時には変化が無かったのですから、やはりI/Gコイルの謎の不調が、CPUへのハーネスに対して悪さをしているのでしょうか...。ともかく片方だけが悪かったです。正常の方のコネクターを外すと、それはもう更に症状がひどくなります。 原因が特定できてすっきりしました。 おやじさん！ 90年式964カレ４対応のI/Gコイルの在庫ありますか？ |
| 軽量化について
2003年01月25日(土) 02時03分 まさや 以前お世話になりありがとうございました ９６Ｃ４Ｓです。レカロのシートに変えたいと思いますが、何処にアクセスすればいいですか シートだけ購入し、自分で取り付けることも可能ですか またノーマルホイール交換例えばBBS等も軽量化になりますか 宜しくお願いします。 2003年01月25日(土) 12時06分 西宮の４Ｓ まさやさん こんにちは！実は自分も全く同じ思いで最近シートを運転席をＳＰＧ、助手席をＡ８、ホイルをＢＢＳのスポーツクラシック-に変えました。軽量化はシートで２０キロ？ホイルで５キロ？位かとは思います。 シートの交換は簡単に出来ますよ。 もしお近くでしたら見に来られませんか？ 私も９６Ｃ４Ｓです。 2003年01月26日(日) 20時24分 まさや 西宮の４Sさん、ありがとうございました。僕は旭区です。よろしければ一度お会いしたいです。よろしくおねがいします。 |
| 始動不良
2003年01月25日(土) 14時09分 赤カレ おやじさん、みなさんこんにちは。９６４Ｃ４なんですがキーをひねるとスターターが空回りするようなガララララと音だけして初爆が起こらないときがたまにあります。（かなりドキドキします）スターター、燃料ポンプあたりなのかなとも思いますが経験者の方いらっしゃたら教えてください。軽くアクセル踏むとかかる場合と、かかったと思ったらスーっとストールする場合があります。 2003年01月26日(日) 00時36分 すーぱーまりお スタータピニオンギヤがフライホイールのリングギヤにきちんと噛み込んでいない様な症状ですね。ピニオンギヤ駆動のソレノイドコイル（スタータモータ本体横の小さな筒状の部分）不良か、ピニオンギヤの磨耗、ピニオンシャフトのグリス切れによる錆付きの為の動作不良等スタータのトラブルか、ダブルマスフライホイールのダンパー損傷のどちらかだと思います。確率は半々位かと。先ずはスタータを外して単体チェックされる事をお勧めします。また、スタータを外した穴からフライホイールをゆすってみてリングギヤが付いている側が動くようなら、完全に死んでます。交換が必要ですね。参考まで。 |
| デスビその他について
2003年01月28日(火) 22時49分 たんじゅんくん ９３年式９１１カレラ２に乗っています。１）デスビベルト交換２）デスビキャップ３）ローター交換４）プラグ交換５）タペット調整６）プラグコード交換を考えています。おやじさん、非常に基本的な質問ですみません。よく話題となっているデスビベルト交換ですが、ベルト交換よりデスビ全体の交換が通常なんですか？通販コナーでデスビリビルト品が１９０００円、キャップ８８００円、ローター３０００円となっています。現在多少値上がりしてるかと思いますが、これだけを通販で購入することは可能ですか？ほかに必要なものはありますか？デスビ用耐熱対策パーツC 2/4も同時につけた方がいいのでしょうか？また、当方名古屋ですが、おやじさんのところで作業をお願いすることも考えております。そうなりますと、１）から５）までで工賃込みでおいくらになりますか？最後に、６）のプラグコードですが、純正はおいくらになりますか？あるショップで尋ねたところ１９万くらいすると聞いたのですが、どうなのでしょうか？そんなにするとなると、例えば永井電子のウルトラコードの方が安いと思うのですが、おやじさんのところで使用経験などありますか？ 2003年01月29日(水) 08時49分 おやじ 1から５までの部品、工賃共で約１２万円です。コ−ドの交換は余程の事が無い限り必要有りません。（オイル、フィルタ−類は含みません）コ−ドの両端のコネクタ-の交換で充分です。部品の通販も可能で、これらの部品は値上がりしてません。 2003年01月29日(水) 09時19分 たんじゅんくん ご返答ありがとうございます。１２万という工賃ですが、これはデスビ全体の交換の場合なんですか？あと９３モデルでも耐熱対策パーツは付けた方がいいのですか？最後にプラグコードのコネクタはいくらぐらいのものですか？質問ばかりですみません。どうぞよろしくお願いいたします。 2003年01月29日(水) 17時09分 おやじ デスビはりビルと品交換の場合です。９３年のデスビ対策パ−ツは付いてます。コネクタ−キャップ側￥2200-ｘ16 プラグ側￥5.150-ｘ12です。点火系のパ−ツ安い物は、お勧め出来ません。 |
| 燃費が突然悪くなりました
2003年01月29日(水) 11時05分 ９６４駆れ２（’９１） ９６４カレラ２（’９１）です。 先日メーターのオンボードコンピュータを見たら突然、燃費が大幅に悪い表示になっていて、その後ちょくちょく見ても常に悪い状態になってしまいました。（15L/100km程度⇒22〜25L/100kmくらい ともに市街地走行時）考えられる原因はどんなものがあるのでしょうか？ 有識者の方、宜しくご教授下さい。 2003年01月29日(水) 12時22分 カレラジャパン 燃費計を一度リセットしてみたらどうでしょう？ 2003年01月29日(水) 17時15分 おやじ 有り得ますがベルト切れならエンジンの調子が悪くなります。切れてなければ排ガス濃度を触媒の前の点検口で測定して貰ってください。 2003年01月29日(水) 21時04分 bimo大好き エンジンが好調ならスタンド変えて満タン法で計測されたら如何ですか？ 2003年01月30日(木) 19時12分 ９６４駆れ２（’９１） そうですね、やってみようと思います。 ところで、デスビのベルト切れでエンジンの調子が悪くなるって言うのは、どの程度のものなんでしょうか？ 微妙な差なんでしょうか、それとも素人レベル（ポル歴2，3年）でも体感できるレベルなのでしょうか？ |
| 964ROM
2003年01月29日(水) 22時40分 ホリ 964C2('90)に乗っているのですが、CUPカーのROMに交換しても問題ありませんか？また、CPUはシート下にあるのでしょうか？ 2003年01月30日(木) 09時07分 おやじ 単純に考えたらパワ−ガ出そうな気がしますが、恐らく調子悪くなる事は有っても良くなる事は無いでしょう。 2003年01月30日(木) 13時58分 RS フライホイールまで変えてあるなら多少体感できると思います。 私は逆にＲＳにノーマルROMを付け換えて試してみました。 ホンのちょっとの変化ですよ！(~_~;) |
| 燃費の極端な悪化
2003年01月30日(木) 20時29分 ９６４駆れ２（’９１） そういえば、先日DMEリレーをハンガリー製対策済に変えてから、燃費が悪化したような気がします。（15L/100km程度⇒22-25L/100kmくらい ともに市街地走行時、オンボードコンピュータ表示）そんなことって経験ある方います？ 2003年01月30日(木) 21時00分,10422,10386,かれちゃん,,こんばんは。以前も投稿したのですが、私はサーキットでスピンした時その時は原因はわからなかったのですが、パワーがスピン後体感できるぐらい落ちました。帰りもそのまま高速にのって帰宅しました。デスビベルト切れ でした。私の場合は、切れてもアイドリングは異常を感じませんでした。帰宅途中は心配でしたのであまり回さず走ったせいか、普通に走る分にはなんら不具合は感じませんでした。オートマでおとなしい運転の方は気ずかないと思います。しかし、ふかして走ればパワーがあきらかにおちているので判ると思います。私はベルト交換だけで済みました。運が良かったのでしょうか? 2003年01月30日(木) 22時13分 かれ2 ＞22-25L/100km リレーは関係ないけど、どこか壊れてますね。 |
| 964のクランクプーリー
2003年01月31日(金) 10時20分 koukaido みなさんこんにちは。初めて投稿します。91年式の964に乗ってます。クランクプーリーの交換が必要となり、結構費用がかかると思っていますが、工賃込みでだいたいどれ位かかるものでしょうか？ 2003年02月02日(日) 11時07分 おやじ 部品が￥83.000-工賃３万-４万はかかります。尚プ−リ−脱着には特殊工具が必要です。 |
| 964駆れ２（‘９１）
2003年01月31日(金) 23時17分 p3600 デスビのベルト切れのことですが、私も同じようなことで悩んでいます、はっきりとわかるような症状が出る物なのでしょうか、アイドル不調、燃費、加速等、変化があるのでしょうか？教えていただきたいのですが、よろしくお願いします。 2003年02月02日(日) 11時11分 おやじ ベルト切れの場合は色々な症状があり突然エンジンの調子が変わります。エンジン始動不能もあります。 2003年02月03日(月) 07時29分 p3600 おやじさん、アドバイスありがとうございました。 2003年02月06日(木) 20時52分 谷川 私の’９０Ｃ４で言うと、パワーが２割ほどなくなって、レスポンスがぐっと悪くなります。3500rpmからの全開で、「カリカリ」とノッキングします。心配なら、きちんとしたやや短かいプラスのドライバーでデスビを開け、ローターが手で回るようならアウトです。 |
| ブレーキパッド
2003年02月03日(月) 02時11分 といだ おやじさん、こんちは。東京に戻って早8ヶ月の'91ターボ2です。最近低速の時ブレーキが鳴きます。パッドセンサーの警告灯は点いてないですが、交換時期なんでしょうか？近所のショップに持って行って見てもらえばいいんでしょうが、ついこちらへ.…日之出モータースの関東進出はまだですかね？(^o^) 2003年02月03日(月) 15時47分 おやじ ブレ−キの鳴きとパットの磨耗は関係有りません。警告灯が点くまでは大丈夫でしょう。工場の件、先週土曜日に横浜に行き何軒か見たのですが気に入る所が有りませんでした。 2003年02月06日(木) 21時16分 谷川 鳴くパッドほど効くパッドです。ポルシェでは非常に高価なセミメタルパッドを純正に指定しているわけです。欧州で販売している日本車は、パッドの仕様が国内仕様と違います。効くけれど鳴くパッドが指定されています。私も、ブレーキは少々鳴いても良く効く方がいいと思います。 |
| エンジンマウント
2003年02月05日(水) 22時19分 ９１カレ２ 走行１０万Ｋを超える９１年９６４Ｃ２ですが１年かけ一通りのメンテをしたのですが次ぎにエンジンマウントの取替えを考えています。乗り心地とか振動など大きな違いが体感できるものなのでしょうか？ちなみに取替えるとすればエンジン側左右２箇所とやはりミッション側の１個所も同時に替えた方がより良いものなのでしょうか。おやじさん・先輩方ご意見お聞かせ願えませんでしょうか。 2003年02月06日(木) 08時03分 おやじ 交換により良くはなりますが、かけた金額の割には、人にもよりますが、大きな感動は得られないのでは・・・ |
| ファンベルト？
2003年02月06日(木) 08時56分 ポルアキ いつも大変勉強になっております。９６４の９２Ｃ２に乗っております。最近エンジン駆動時にキュルキュル音が聞こえるようになりました。以前は１速２速時に時々だったのですが、今朝はアイドリング時から走行時までほとんど鳴りっぱなしでした。走行後エンジン部分を見ると、擦れた糸クズ状の黒いものが散らばっていました。ファンベルトがゆるんでいると思われますが、調整の仕方、交換の仕方はどうすればよいでしょうか？黒い物体はファンベルトの擦れたものでしょうか？初歩的な質問ですいませんが、おやじ様、皆様お願いします。 2003年02月06日(木) 09時44分 kero993 推測ですが、考えられそうな原因として、１．ファンベルトセンサーのプーリの消耗（９６４にもあった！？）、２．ファンベルトの磨耗でしょうか。前者はユニットの交換。後者は、調整です。９６４ならプーリーレンチが車載工具にあると思います。プーリの中心を止めてファンベルトプーリを外すと薄いワッシャーがありますので、この枚数を調整（減らすとテンションが高くなる）して張り具合を調整します。黒い物体．．多分ベルトの粉？ベルトが減っていたらな新品へ交換したほうがいいのでは？ 2003年02月06日(木) 21時20分 ポルアキ kero993さん、おやじ様。ご立派な素人です（笑）。プーリーのボルトがかなり硬く、苦戦しましたが無事に作業終了しました。おかげさまで、耳障りなキュルキュル音も消え、快適な走行が出来るようになりました。今後も素人ながら、少しずつメンテナンスが出来るようになりたいと思います。ご指導よろしくお願いします。 2003年02月07日(金) 00時33分 964Ｃ2 ご自分で直された？んですよね！ご立派な素人なんてご謙遜ですよ、それすら出来ない自称ポル命は沢山居るみたいですが。 |
| エアコンの？
2003年02月06日(木) 12時08分 石原 いつも楽しく拝見させていただいております。964C2MTに最近乗り始めた初心者です。さて、エンジンがアイドル状態で、ブロワ-モーターを”０”にしておいても、温度設定ダイヤルに比例した風がかすかにでているのですが、これで正常なのでしょうか？外気導入にしているため、”０”でも換気する機能があるのでしょうか？Benzは、ブロワ-”０”にすると完全に外気もシャットアウトしていたので、少し心配です。ご教授お願いいたします。 2003年02月06日(木) 18時22分 ポルシェ格好よすぎっす。 正常ですよ＾＾確か前の書き込みにも書いてあったと思います。私もＢＭＷからの乗り換えで最初かなり焦りましたけど（汗） 2003年02月07日(金) 12時01分 石原 レスありがとうございました。とても恥ずかしい質問でした。 |
| リアのスモールランプについて
2003年02月06日(木) 23時16分 964C2TIP 過去ログに掲載されていたのですが・・・。リアのスモールライトが切れていたので交換しようとしたところ、ソケット部分と接するリアのカバーが溶けていました！とりあえず、応急処置で直したのですが。対処法としてはユニットごと交換するしかないのでしょうか？確か25000円くらいだと認識していますが。今のところ右だけですが、きっと左もほぼ同じ状況なのでは？今の部品のままで安く上げたいのですが・・・。おやじさん、皆様良いアドバイスを！！ 91年式964C2TIPです。 2003年02月07日(金) 08時23分 おやじ 初期のタイプの物は素材が悪いのか熱で溶けるものが多かったですが、対策されてからは良くなりました。交換するしか手は有りませんが、何とか工夫、加工をして使えるようにして下さい。 2003年02月07日(金) 10時00分 bimo大好き 粘土細工が得意ならプラ・リペア（粉と液体を混ぜるとプラスチックになる）とかエポキシ系のプラパテ（２種の粘土を混ぜると固まる）を活用すれば何とかなる気がします。ハンズ，Loft，ＤＩＹショップ，工具店，バイク・パーツ店，カー用品店にあります。湯温で柔らかくなる型取り用の粘土（「型取り君」とか）もありますが，「ガチャ」で買える「お湯丸君」を代用すればさらに安いです。上記の手段で欠損したり変形したプラスチック部品を再生できます。あとは気力と根性次第です。 2003年02月07日(金) 23時44分 964C2TIP おやじさん、bimo大好きさんありがとうございました。TRYしてみます。 |
| エンジンルームライト
2003年02月07日(金) 01時14分 964C2 皆さん、いつも参考にしていただいています。さて、当方の９６４Ｃ２ですが、エンジンルームランプがボンネットを開けても点灯しません。電球が切れていないのは確認しました。テスターを使うと電気が来ていません。ボンネット開を検知するスイッチはどこについているかご存知ではないですか?トランクルームのスイッチはわかりやすいのですが（よく、切れていなくてバッテリー上がりの原因になりますよね） 2003年02月07日(金) 08時44分 おやじ 年式により違いますが、ヒンジ又はストライカ−についてます。 |
| オイル漏れ
2003年02月07日(金) 12時52分 90'TIP 質問があります。90'カレラ2(TIP)ですが車の真後ろから見て右側（マフラー出口側）のカムチェーンのカバーからオイル漏れを起こしています。神奈川の購入店ではE/Gを下ろさないと交換は無理！！！ポルシェのディーラーに聞いたら車上で出来るとの事、車上で出来るのでしたら自分で交換してみたいのですが、E/Gを下ろさないといけないのでしたら修理に出すしかありません。どちらが正解か教えて頂けないでしょうか？ 2003年02月08日(土) 01時21分 993Tip 中途半端なお答えですが（笑）半下ろしというのが正解ではないでしょうか。 2003年02月08日(土) 08時15分 おやじ エンジン下ろさなくても出来ますが、かなりやり難いです。エンジンを下ろして、ついでにタペット調整やプラグ交換等も同時に行うのが順当でしょう。何れにしても問題の右カバ-を取り外すにはプ-リ-を外す必要が有り、その為に特殊工具が要るので、自分でやるのはどうかな・・・ |
| おやじさん、教えて
2003年02月09日(日) 08時18分 93-964 いつも楽しくそしてポルシェケアの情報源として活用させて頂いています。シリンダーブロックとシリンダーのシールドが劣化して「滲み」が始まりました。まだ気にはしませんが、これは空冷の宿命なのでしょうか？また直しても一定の走行距離後には必ず、滲みは始る物なのでしょうか？今、滲みから漏れになった時の事を考えて、アンダーカバーを外していますが、その滲みを修理するには大枚、どれ位必要でしょうか？教えて下さい。 2003年02月09日(日) 10時37分 おやじ ９６４のオイル漏れは仕方がないでしょう。滲みや漏れを気にしてたら９６４は乗れません。勿論大漏れ、しだしたらオ-バ−ホ−ルが必要で５０万は要ります。 2003年02月09日(日) 17時38分 93-964 おやじさんへ いつも親切な返答、ありがとうございます。これで当分安心して乗っていられます。 2003年02月11日(火) 01時43分 すーぱーまりお エンジンオイルの漏れはポルシェの場合、ほとんどがゴム部品の劣化による物ですので、走行距離ではなく、熱負荷の掛け方と、時間とが関係してきます。新品のゴムは軟らかくて良いのですが、熱を加えると硬化して痩せてきます。さらにひどくなると、ひび割れたりボロボロに崩れてしまいます。これは全然乗らなくても、経年劣化によっても同じような現象が起きて来ますので大事にしまっておくよりも、割り切ってガンガン回してあげた方がポルシェも喜ぶと思いますよ。 2003年02月11日(火) 12時58分 ９３−964 スーパーまりおさん 熱の劣化でシールドがダメになる！その通りです。私のポルは２オーナーなのですが以前は女性の方で、Tipで「D」のミッションに入れたまま、回転も上げずに走っていたのではないかと思われます。走行は１万一寸しか走行していなかったのですが、シールドが熱でやられています。 2003年02月11日(火) 17時13分 ９６４ シリンダーブロックとシリンダーのシールドってメタルＯリングの事？熱では駄目にならないでしょう、ヘッドがひずんでいるのでは？ 2003年02月11日(火) 19時32分 すーぱーまりお ９６４さんのおっしゃっているのは、シリンダとヘッドの間のヘッドガスケット（９６４−１０４−１１５−００)の事ですね。ここで問題なのは、クランクケースとシリンダ間のＯリング１０２Ｘ２という物で、品番が９９９−７０７−１５２−４０の事を指していると思いますがいかがでしょうか？またここの部分からのオイル漏れは他にもスルーボルト部分のＯリング部分も考えられます。いずれにせよ、にじむ程度で、ポタポタ漏れていなければ問題は無いと思います。注：各品番は改良の為変わる事が有りますので、あくまで参考として下さい。 |
| こんなもんですか？
2003年02月10日(月) 08時09分 アンパパ 初めまして、９０−Ｃ４を最近購入いたしました。購入頭初より寒い朝の始動性が悪く５-６回くらいかけ直さないと始動いたしません。かかってしまえばアイドリングも安定しますが、アクセルをあおると５００回転ぐらいまで回転が落ち２-３回ハンチングを繰り返します。（この症状は常にあります）この回転の落ち込みで時々ストールすることもあります。ＤＭＥリレーは最近交換いたしまた。クラッチも最近ＲＳに替えたのですが、症状は全く変化ありません。また全く別の症状ですが、朝車庫から出すときフロントデフがなめらかに動いていないような感じがステアリングに伝わります。特に音がするわけではありませんが、昔乗っていたパートタイム４ＷＤのブレーキ現象のような感じです。もちろんデフロック等はしていませんし、しばらく走行すると違和感は無くなります。皆様よろしくご教授願います。 2003年02月10日(月) 16時02分 チョコ 外気温によると思いますが、ノーマルエンジンでクランキング５回は多すぎると思います。小生のＣ２は週１回の運転でもマイナス５℃ぐらいまでは一発でかかります。燃料が来にくいか、火花が飛びにくいか、フリクションが大きいかが原因でしょうが､詳しくは専門家に譲ります。クラッチ（というかフライホイール）をＲＳにコンバートすると、車の個体差にもよりますが、ハンチングはかえって悪化することが多いようです。 2003年02月10日(月) 16時33分 青２ エアーフローセンサーが原因かも？ 2003年02月10日(月) 21時18分 ００ クラッチＲＳはよくないな多分。 2003年02月10日(月) 23時01分 ９０−Ｃ４ ９０−Ｃ４は荒く乗られた個体が多いですから、あきらめた方が良いのでは？ 2003年02月11日(火) 01時29分 すーぱーまりお エンジンについては、これだけの情報で原因の特定は難しいですが、私が思うにシリンダーヘッド温度センサ（930-606-013-02で進行左一番前側のNo.3シリンダヘッドに付いている）がショートしている気がします。あくまでも推測ですので、全然違うかもしれませんが。 2003年02月11日(火) 09時16分 bimo大好き ヘッド温度センサーに１票でテスターで抵抗値を測り，ドライヤーで温度を上げたときに変化（多分下がる）すれば正常です。基準値が判ればさらにいいのですが・・・ デフはオイルが冷えて硬いからでは？ 2003年02月11日(火) 09時20分 bimo大好き あとＲＳクラッチ，フライホイールに交換した場合，ブリッピング後や停止時にフライホイール効果（慣性重量）が不足しているので回転が下がりすぎたりエンストすることがあります。なおＣＰＵで予め設定されているので調整でアイドリングを上げることはできません。 2003年02月11日(火) 15時37分 すーぱーまりお 基準値は次の通りです。ヘッド温度０度＝４．４−６．８ｋΩ １５−３０度＝１．４−３．６ｋΩ ４０度＝１.０−１．３ｋΩ ８０度＝２５０−３９０Ω １００度＝１６０−２１０Ω バッテリのマイナスターミナルを外してからDMEコントロールユニットのコネクタを外して、配線側の３０と４５の端子間の抵抗を測定し、上記数値範囲内であれば異常なしです。 2003年02月12日(水) 10時00分 アンパパ 皆様、ご親切にありがとうございます。まだ原因はわかりませんが、いろいろやってみようと思います。ちなみに軽いハンチングはＲＳクラッチを入れる前からなのでアイドルスタビ又はエアフロあたりから始めてみます。ＰＳ.賛否両論、個体差等はあると思いますが、ＲＳクラッチはスタート時のフィーリング、1、2速の軽快感等大変満足しております。 |
| エアコンパネルからの異音
2003年02月10日(月) 08時23分 964-TIP お尋ね致します。時々ではありますが、エンジン始動時エアコンコントロールパネル辺りから「ジー」というある程度大きな異音がします。15分位走っていると自然に止まります。ポンプもこのような音がするのでしょうが場所が違うので関係ないと思います。（ファンスイッチは入れていません） 2003年02月10日(月) 17時17分 機械好き 偶然ですが、私の車も最近その音がします。車は993ですが、以前この掲示板でサーモの小さなブロアモーターの音であると書いてありましたが直す方法は書いてありませんでした。ご存知の片教えて下さい。お願いします。 2003年02月10日(月) 18時08分 おやじ エアコンの室内センサ−ブロア−（日本電装製）の音がごく稀にする事があります。ブロア−交換できます。 2003年02月10日(月) 21時33分 964-TIP 頻繁ではありませんが、音が出ることで何か支障がありますか。参考にブロアモーター部品価格と取り付けは素人でも出来ますか。（引っこぬくだけ？）お願いします。 2003年02月11日(火) 09時44分 bimo大好き 耳障りなだけで特に支障はないのではと思います。因みに回らなくなったら室温の調節が不安定になると思います。 |