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エンストにまいってます。 2002年06月02日(日) 21時35分   アルキデス はじめまして。御教授ください。91.964ｃ2なんですが、先日ガススタで、いつもは満タンにしないよう頼んでるんですが、忘れてて目いっぱい入れてしまったんですが、それ以降エンジンがかかってもアイドリング状態ではすぐに止まってしまいます。その日はエンジンがかかると、すぐに回転をあげて帰宅したのですが、どうなっているんでしょうか？何かの本で「満タンにしてはいけない・・」というふうに書いてありましたが本当のところはどうなんでしょう？最近、あまり飛ばしていなかったのでそれも一因なのでしょうか？満タンにしたせいではないと思っているので、他に原因が考えられるのであれば教えてくださいませ。すぐにストップしてしまうので修理にも持っていけず困ってます。よろしくお願いします。 2002年06月03日(月) 09時26分   bimo大好き エアクリーナーがガソリンでびしょびしょになってないかチェックされてはいかがですか？ 2002年06月03日(月) 10時14分   かれちゃん 私も91カレ2ですがいつもガソリンは満タンにしますが、異常はありません。以前国産車で安売りガソリンスタンドで満タンにしたあと、アイドリングしなくなったことがありました。その時はアイドリングを調整して、そのガソリンをつかいきって、別のスタンドで満タンにしたらアイドリングが高くなってしまいました。ガソリンの揮発性の違いだったと思います。古いガソリンだったのでしょうか？参考になればと思いカキコしました。 2002年06月03日(月) 16時17分   埼玉Ｔ．Ｏ はずれかも知れませんが、別の車で似たようなケースが有りました。その時は、ガソリンを目一杯入れてキャップをしっかり閉めて走り始めて5分くらいでガス欠症状を起こしエンストしてしまいまた。路肩にクルマを止めて燃料ライン等を点検して異常が無く、なんとなくガソリンタンクのキャップを開けたら、シューと空気をを吸い込みました。ガソリンタンクが真空状態になっていて、ポンプで吸い上げてもガソリンがキャブまでこなかったらしく！これか、と思いエンジンを掛けるとＯＫで、その後暫くは平気でしたが満タンにした後起こるので修理工場で治してもらいました。（エア抜き？ガス抜き？ですかねー？）,RE:エンストにまいってます。 2002年06月03日(月) 23時42分   アルキデス みなさん、ありがとうございました。仕事が忙しくてかまってやれないのでガレージで眠らせております。今週末には復活できるようがんばってみます。謝謝。

熱くなるところ・・。 2002年06月03日(月) 12時44分   ny114 いつも楽しく参考にさせてもらっています。皆様に教えて頂きたいことがあります。ポルシェはボディのいろいろなところ熱くなりますよね。前後のフェンダーの右左。どれくらいの状態が適正なのですか？私は９３Ｃ２です。 2002年06月05日(水) 10時10分   おやじ   気温で大きく変わりますが、この様な事は気にしない事です。

燃料ポンプの音？ 2002年06月03日(月) 13時29分   ＫＡＹＵ いつも大変参考にさせていただいております。９１Ｃ２ＴＩＰですが、最近燃料タンクあたりから、たぶん燃料を吸っていると思われる音（ンーーーって感じの音）が大きくなっているような気がします。距離は６．９万キロで、記録簿にはポンプ、フィルターの形跡はありません。早く交換した方がいいでしょうか。また他の原因が考えられますか？とりあえず、音だけで不具合はないのですが。 002年06月05日(水) 10時21分   おやじ ９６４のポンプは防音、防振のため分厚いゴムで包まれてますので余程の事が無ければ気のなる音はしないですが、、、

サンルーフ閉まらず 2002年06月06日(木) 21時13分   じゃんがりあん 初めまして89のC4に乗り始めましたがもうすぐ梅雨だというのにサンルーフの片端が最後まで閉まらず困っています。この状態から空かず、閉まらずです。モータで駆動して1cmぐらいは動きます。工具を使って手動では動きませんでした。自力で早急に治そうと思ってますが、天井のファスナを開けてもどこから開けたらよいのかわかりません。誠に勝手ですがどなたかヒント頂けませんか。あ〜開けるんじゃなかった… 2002年06月06日(木) 22時12分   ショパン 詳しくわかりませんがチャック開けたら さらに中に板があったような気がします。大掛りになると天張り剥がすんですがフロントとリアのウィンドウを取らないと剥がせないと思いました。上から見て異常はないですか？脱線してないですか？レールは折れてないですか？サンルーフケーブルは切れてないですか？脱着は中から専用工具で開けて上から外したような・・。多分ですけど、サンルーフ外して掃除してグリスアップして新しいケーブルに左右とも替えれば直るような気がします。 2002年06月06日(木) 22時19分   じゃんがりあん 早速のレスありがとうございます。でも気分はへこんでます。上（外）からは中は見えないんです。ちょっとしか開いてないので。チャックを開けたとこで行き詰まってしまいました。やはりプロに頼まなくてはならないですかね… 2002年06月07日(金) 07時41分   おやじ これはワイヤ−の先についてる金具が折れたのでしょう。ワイヤ−を交換しないと直りません。部品、工賃共で￥25.000-ぐらい掛かります。

リアのランプ 2002年06月06日(木) 23時32分   ももの父 初めましてカレラ2に乗っている者ですが、リアのスモールとストップライトが切れていたので交換しようとしたところ、ソケット部分と接するリアのカヴァが溶けていたのですがこんなことは、あるのですか？ちょっと怖いのですが。とりあえず交換して今は、点いています。 2002年06月07日(金) 08時12分   おやじ 一千万円の車にしては信じられんが、これはよく有る様でポルシェも未熟な個所が少なくないです。 2002年06月07日(金) 09時03分   bimo大好き 渋滞の多い日本の都市部ではお決まりのトラブルみたいです。電気工作に自信がありＤＩＹ好きな方は高輝度ＬＥＤ（発光ダイオード）に換えれば発熱と消費電力を激減できます。ただしかなりの本数が要るのでジャンクの信号機用とかをまとめ買いすればそこそこの費用でできます。交換は不要なので改造してＬＥＤは直付けで。余談でした。

排温センサーの処理 2002年06月08日(土) 01時48分   upon こんにちは。昨年、カレラ2のオイル漏れ、及びオーバー・ホールについて、みなさんから有益な情報を頂いた者です。久々に相談させて頂きますが宜しくお願いいたします。 おやじさんには眉をしかめられそうですが、本日、90年式カレラ2の触媒部を外して、ストレートパイプに換装しました。当該車は平行輸入物なのですが、触媒部に2つのセンサーが付けられていました。しかしながらストレートパイプには、センサーを付けるための穴が一つしか設けられておらず、一つの方のセンサーはコネクタを外して、触媒と一緒に外してしまいました。するとキャタライザの警告ランプが点灯しっぱなしになるのですが、これはどのように対処すれば宜しいかお分かりになられますでしょうか？　2つのセンサーというのは、１つ目がヒートエクスチェンジャーに近い側に付いており、ストレートパイプにも取り付けようの穴が用意されていました。2つ目は触媒部の後方（マフラーに近い側）についており、取り付け口が後から溶接されているようで、ストレートパイプには、このセンサーの取り付け穴は設けられていませんでした。このセンサーの取り付けは輸入後に施されたような気がします。この2つ目のセンサーを取り付ける穴が、ストレートパイプには設けられていなかったので、リアのタイやハウス内にあるコネクタを外して、触媒部と一緒に取り外しました。これによりキャタライザの警告ランプが点灯したようです。以上のような状況でどのような対処をすれば良いのかご教示頂けるようお願いいたします。また、触媒部の前部と後部に付く、二つのセンサーの役割をご存じの方がおられましたらご教示下さい。　宜しくお願いいたします。 2002年06月08日(土) 07時51分   月蜜 ヒューズボックスの中のＣＡＴユニットをスポッと取っちゃったらいかがですか？当たり前ですが、そうすれば絶対点灯しない。 2002年06月08日(土) 09時28分   おやじ 前の方のはO2センサ−で後は排気温センサ−です。点火方式が無接点式の車は不要ですので点灯の場合は電球等を外しても構いません。 2002年06月08日(土) 18時01分   FlyingPor とりあえず外した後方側の温度センサーをコネクタに接続し、ヒューズボックスの下あたりに置いておくか、あの温度センサーは、高音で切断（そうするとCATランプ点灯）されるヒューズみたいなものだと思いますので、２本の線を接続してしまうというのは、いかがでしょうか。 2002年06月09日(日) 03時18分   upon   月蜜さん、おやじさん、FlyingPorさん、早速のご教示ありがとうございます。またおやじさんにはお叱りを頂戴するかと心配していたのですがご回答を頂き、感謝しております。おやじさんの言われる「合理的に考えて設計しているものを、わざわざ改悪する必要は無い。」という言葉も重々承知しているのですが、悪戯心と申しますが、何かを変えてみたいという気持ちで取り付けてしまいました。にも関わらずご親切な回答を頂き感謝しております。本当はビクビクしていたんです。 月蜜さんにお訊ねします。 仰られるヒューズボックスはどのヒューズボックスを指されているのでしょうか？ FlyingPorさんにお訊ねします。　既にセンサー部分は触媒部と一緒に取り外してしまいました。リアのホイールハウス内に残っているコネクタ部分でショートさせれば同じことになりますでしょうか？ 何れにせよお三方のアドバイスを基に対処させて頂こうと思います。ありがとうございました。

エアクリーナー・ボックスに付いている象の鼻？ 2002年06月09日(日) 03時29分   upon 昨日は排音センサーに関する質問にご教示頂きありがとうございました。もう一つ、ご教示頂きたいのですが、宜しくお願いいたします。　エアクリーナー・ボックスから出ている象の鼻の様に曲がっているパイプ部分なのですが、クリーナーの点検をしようとボックスの蓋を外す際に、バッキっと音をたてて取れてしまいました。パイプ（象の鼻）側が少し割れてしまい、再度、蓋に取り付けてもガタガタしています。いっそうのこと外してしまおうかと思っているのですが、何かまずい問題がありますでしょうか？ 2002年06月09日(日) 15時06分   ショパン 裸は問題ありです。変なとこでケチると車を壊してしまいます。ＢＯＸは多分右側だけで売ってると思いますので買ったほうが良いです。 2002年06月09日(日) 15時54分   おやじ 車のエンジンには人間の身体同様、余計な物（贅肉は除く）は付いてませんので、取り外さない様に。 2002年06月09日(日) 19時08分   Upon 先般、ナゴヤマガジンより再販された「911MaintenanceBook」の巻頭特集の中に（P.10）、カレラ2の「超ライトチューン?」というコラムがおかれ、エアクリーナー・ボックスの右側をごっそり穴空けしてしまう紹介がありました。殆ど右側カバーの役目は無いように思われましたので、「象の鼻パイプ」の必要性も無いのではないかと安直に考えてしまいました。月曜日に早速、部品を注文して正規の状態を保とうと思います。アドバイス、ありがとうございました。 2002年06月12日(水) 17時11分   bimo大好き 鼻は吸気のレゾナンス（共振）効果を狙ったもので，低回転トルクの増強のためです。改造例は低回転を犠牲にして高回転トルクのアップを狙ったものでしょう。

バッテリーについて 2002年06月10日(月) 18時09分   むらとみ 91カレラ４です。冬場はもちろん、夏場の現在も、３週間ぐらい、乗らないと、バッテリーの電圧落ちて、Ｅ／Ｇが、かからなくなります。どのように、対応すればいいのですか？また、ウインカーの車内での音が、かなり低く、作動しているのを確認しずらいのですが．．． 2002年06月10日(月) 23時10分   ばってりー   バッテリーを新品にすれば良いのでは？ 2002年06月10日(月) 23時36分   ショパン ＞どのように、対応すればいいのですか？ バッテリーを充電させられないような運転、または余計な電気装備を施してると、死が早いです。例えばオーバーにいうと真夏の雨の日の夜に渋滞してる道をライト付けてワイパー動かしてエアコンをガンガンにかけて音楽を鳴らしてたら完璧です。運転する環境を変えないと またバッテリーが死にます。いろんな定説がありますが、乗るのが一番の対応策だと思います。対策よりも原因を追求したほうが良いかもしれません。 2002年06月11日(火) 01時07分   むらとみ ばってりーさんへ　　バッテリー交換しててもだめなんです。それで、質問しました。キルスィっ知つけること、検討しています。ショパンさんへ、あまり、むりな運転してないつもりです。山形県酒田市です。良い専門店、教えてください。 2002年06月11日(火) 02時08分   ショパン ショップのＨＰで別のショップの名前だしてしまいますが山形では「フラッ○６」が有名です。どんなショップかまでは知らないですが。バッテリーが充電されないのならオルタネータっぽいですね。１４Ｖないってことですよね？ 2002年06月11日(火) 08時37分   おやじ   自動車電装店で詳しく見てもらったら。 2002年06月11日(火) 21時16分   かれちゃん 空調コントロールパネル内の電装品不良でキーを抜いていても電気を消耗させてしまうというのが以前本にのっていました。 2002年06月12日(水) 06時10分   bimo大好き おやじさんのおっしゃるように自動車電装屋さんで診てもらうことをお勧めします。ショップに出しても電装屋さんに回すケースが殆どですから。車種は不問で電話帳に出ていると思います。セキュリティー，リモコンが元々食っているのと，リレー，コントローラー不良でエアコン・ファン回りぱなし，レギュレーター不良・・・とかも。暗電流が適正で各部正常ならソーラー・パネル，キル・スイッチ，まめに乗る，時々充電・・・かな？

鈴虫？ 2002年06月11日(火) 23時35分    91カレラ４です　 きょうダッシュボード付近で鈴虫みたいな音がしました　これっていったい何の音でしょうか？？ 2002年06月11日(火) 23時40分   カレラジャパン   気にする事無いですよ。９６４はみーんな鈴虫飼ってますから。合格です。 2002年06月12日(水) 18時44分   パパ エアコンを頻繁に使用する時期にはいつも気になりますね。自分の鈴虫も元気です。風量を変えるとたまにいなくなります。ホントの原因はなんなのでしょう・・・？ 2002年06月12日(水) 22時16分   FlyingPor 車内に送風するための、ブロアファン（モーター）の軸からの異音で、油切れかベアリングの劣化ではないでしょうか。９６４は、いずれ、かなり高い比率で発生します。風量を上げる（回転を上げる）と音がしなくなる、これも典型的餡なものです。交換が一般的ですが、レストアするところもあるとか？おやじさんのいところは、良心的ですので、安めですが、ディラ?で左右２個を交換して、７万前後だったようなきがします。乗るたびに、嫌な気持ちになるのであれば、交換してスッキリするのも心理的にいいものです。（私は、交換してスッキリしたタイプです） 2002年06月13日(木) 03時10分   ショパン 今日初めて鳴ったのなら、今のうちにグリスを塗っといたほうが良いです。ほっとくと日に日に鈴虫の鳴き声が大きくなって変な臭いがした瞬間いきなり静かになります。

新冷却媒体！ 2002年06月13日(木) 02時53分   Upon こんにちは。最近、頻繁にこちらへ質問させて頂いています。いつも適切なアドバイスを頂きありがとうございます。本日、お訊ねしたいのは、90年型カレラ2のエアコンを「R12型から新冷却媒体」へと変更したいのですが、これはコンプレッサーを改良すれば可能なのでしょうか？またおやじさんの所ではこれを実施して頂けますか？その際の費用などをご教示下さい。 2002年06月13日(木) 13時21分   おやじ 最近代替ガスや１３４対応パ-ツ等色々と言われてますが、当店はまだ対応した事が無いので分りません。当分R12の在庫が有るので、いずれは考えないと駄目でしょう。どなたか入替えた方いらっしゃいましたら是非感想をお聞かせ下さい。 2002年06月13日(木) 18時46分   bimo大好き 知っている範囲ではＲ１２用コンプレッサーで１３４に換えた場合気化熱が小さくなるので若干能力が落ちると思います。交換前の余力次第かと思います。新規に取り付けやコンプレッサー＋リキッド・タンク＋エキパンを交換する場合には検討対象，それ以外で調子よく働いている場合は，敢えて換える程でもないのではという気がします。　最近１３４系統でもＲ１２およびＲ１２用オイルと混じるガスも表市場で販売されています。ただし価格はＲ１２の闇値と同じですが・・・ 2002年06月13日(木) 21時57分   85カレラ 私の８５カレラが去年コンプレッサーが壊れたついでにR12型から新冷却媒体に交換いたしました。その時、コンプレッサー＋リキッド・タンク＋エキパン三点を代えることによって、対応できると、近くの電気やに言われ作業を行っていただきました。コンプレッサーはデンソウのリンク品でリキッドタンクは国産改造、エキパンのみ純正品で総額１０万以下でした。ガスのオイルが違うため必ず３点を新品にしたほうがいいそうです。一年使っても別に故障等ありません。効きも以前と同じような感じです。よく言われるOリングですが、もれたら交換すればいいでしょうと結う事で交換なしです。R１３４のガス代が今後安く済むのでもれたらOリング一斉交換予定です。なんと言っても、ガスが５本も入ってしまう車ですし、構造的に漏れ易いので、ガスの値段が安いに越したことは無いかと思います。 2002年06月14日(金) 04時30分   ＨＡＲＡＤＡ 私は、去年いきつけの修理屋さんでＲ１２のシステムそのままで、真空引きして入れ替えることのできる新冷媒に入れ替えました。ほかのお客さんも入れていますが、特に問題もなく動いています。冷え方も良くなったぐらいです。 2002年06月14日(金) 18時44分   Upon みなさん、ご教示頂きありがとうございます。おやじさんの所でさえ未対応ということであれば、それほど急ぐ問題では無いのかもしれませんね。しかしながらR12冷媒の生産も完全に終了し、R12冷媒の価格が今後、高等していくことを考えると、そろそろ新冷媒への対応も考える時期なのではと考えました。HARADAさんの仰るとおり、現存システムのまま、オーリング等の交換のみで新冷媒への対応が出来るようになったとも耳にしました。もう少し、この辺を教えて頂きたいと思います。HARADAさん、宜しければ詳細をMailでご教示願えないでしょうか？宜しくお願いいたします。

フロントガラス！ 2002年06月13日(木) 20時18分   ９６４　９１　C2 いつも楽しく見させていただいてます。私９６４Ｃ２ですが、フロントガラスに飛び石の割れが２個所（１箇所は購入時からで５ｍｍくらいもう一つは１００円玉くらいで最近高速道路で、、、）ＳＨＯＰに相談したらリペアより取替えた方がと進められたので自動車ガラス専門店でガラス代＋ウェーザーストリップ代＋取替工賃￥５０，０００?で取替てもらったところなんと仕上ったら車体とウェーザーストリップの間に黒シーリング（コーキング）が巾５?７ｍｍ位で全週打ってあるではないですか。それも表面が不均一でに非常に汚い状態で、、、普通フロントガラスを替えるとこのような処理にしかならないものなのでしょうか、どなたか経験をお持ちの方教えて頂けませんか。 2002年06月14日(金) 08時53分   おやじ これは怒らないかんわ、普通ならシ?ルからコ?キングがはみ出す事は無いのですが、その大量に使用したコ?キング代が工賃の半分近くを占めてる様でガラス屋に「レッドカ-ド」ちなみにシ?リングゴム￥13.400-交換工賃30.000-前後が相場ですが、、、又１００円硬貨で隠れるぐらいのキズなら約１万円でリペア?出来ます。交換を薦めたうえに大金持ちと見た、ショップには「イエロ?カ?ド」 2002年06月14日(金) 13時33分   ９６４　９１　Ｃ２　 おやじさん　御意見ありがとうございます。　やはりそうなんですか、ちょうど今、我慢できないので違うガラス店で又、はずしてもらったところです。するとまだひどいことにゴムを受けるボディ側の塗装が削り取ってあるらしいです。古いシーリングをはずすときにやったみたいです。普通この部分の塗装はボディの腐食をはやめるため絶対に削り取らないそうです。もうさんざんです。シーリングゴム￥１６，８００＊２（おやじさんところはお安いです）に全部で￥２１０，０００円もかかることになりました。 ２店共たいじょう??で。ほんとなら皆さんに名前公表したいくらいです。でも”日本勝った”でやめとこ。皆さんの場所をお借りし個人の愚痴をすみませんでした。でも皆さんもガラス交換は注意してくださいね。 2002年06月16日(日) 00時47分   ボニー 私も飛び石でガラスを新品交換しましたが、ガラスだけでも７万はかかりました。それにウェザーストリップと工賃あわせて総額１２万円くらいです。当然仕上がりもバッチリですよ！ということで、５万っていうのは？？です。

雨の日は危険！？ 2002年06月15日(土) 19時36分   ブラカブ はじめまして最近９０カレラ２カブリオレに乗り始めたのですがポルシェは雨の日は危険だと聞きましたが何が危険なのでしょうか？雨天時の走行で気をつけることがあれば教えてください。 2002年06月16日(日) 13時32分   おやじ 何処の誰が言ったのか知らんがポルシェのマニヤルには「雨天の日は使用しない事」とは、書いてなかったはずやで。 2002年06月16日(日) 15時48分   雨の９１１ ９６４Ｃ２です。常識的な速度の範囲では雨の中でもそれほど不安を感じませんが、あれは雑誌のあおりではないでしょうか？ 2002年06月16日(日) 16時07分   ブラカブ ほんとに無知ですいません そうですよねどんな車でも雨の日に速度を出せば危険ですよね。ありがとうございました。

アンロック 2002年06月16日(日) 11時16分   ツイン いつも、楽しくそしてお役に立つ「書き込み」として毎日覗いています。以前、ず?と前出で「ツーフイット」のキーレスを付けるに事で書き込みさせて頂きましたが、まだ完了していません。車種は93-964tipですが、ロックはできるのですが「アンロック」が出来ません。どなたか教えて下さい。46-1801で9800円と言う商品です。よろしくお願い致します。 2002年06月16日(日) 14時28分   カレラジャパン   車両側 茶／緑 がロック。茶／青がアンロック。

ブレーキオイル取替えました。でも...？ 2002年06月19日(水) 12時57分   93carrera2 おやじさんお元気ですか？近所にショップがないので国産車の要領でブレーキオイルの交換しました。どうもブリーダーから、わずかですがオイルが滲むので、ディーラーに聞いたらブレンボは滲み易いから気にしなくていいよ。水をかければおさまる。とアドバイス。キャリパーがキズついたかも？気になって運転どころではありません。トルクはどのぐらいですか？おやじさんに頼めばよかったとご飯がのどに通りません。素人がいじるから自業自得と叱られそうですが、前の車検の時ブレーキオイル交換0.31Lとあり、これでは交換した事に成らないし、それに当然のようにクラッチオイルは無交換でした。こんな事なら自分でやるしかない！と考えたのです。いつも悩んでいます。おやじさんだけが頼りです。お願いします。 2002年06月20日(木) 08時37分   おやじ ブレ-キオイルの交換は簡単に出来そうですが細いネジを扱うので締め加減が難しいです。交換は大概車検時に行うので、素人があやふやな考えで行う事では有りません。交換はポルシェ専門店で無くても何処の整備工場でもやってくれます。

ホイールのセンターキャップ 2002年06月19日(水) 13時27分   ＫＡＹＵ お世話になります。９１Ｃ２ＴＩＰにレプリカ（ミッレミリア？）のカップホイールをはいていますが、日の出さんの通販にでているカラーのやつはちゃんとつきますでしょうか。ちなみに今はくろい純正のキャップですが、ややゆるめです。 2002年06月20日(木) 09時06分   おやじ レプリカホイ-ルに純正キャップを付けると径がやや大きいのか、ゆる目の物が有ります。従い現在付いてる物と同じだと思います。

オイル漏れ？ 2002年06月23日(日) 23時47分   ブラカブ 教えてください　９０　９６４カブリオレなのですが　右後輪タイヤの前あたりから油みたいなものが　何滴か垂れていたのでその真上あたりを触ってみると丸い出っ張りの先に油みたいなものがぬるぬるしていました　これはそのままでもいいのでしょうか？また対処方法等ございましたら教えてください　よろしくお願いします。 2002年06月24日(月) 07時46分   ９１　Ｃ２　ｔｉｐ 以前同じ症状でした。多分オイルラインでは、増し締めで直る場合が有ると思います。 2002年06月24日(月) 08時16分   おやじ   エンジンオイル漏れで段々と多くなっていきますので修理は必要です。

エアコン？ 2002年06月24日(月) 09時54分   たけちゃん こんにちわ。広島の９０年９６４カレラ２乗りです。昨日１カ月ぶりにエンジンに火を入れた所、室内はサウナ状態でした・・・。（前回乗ったときは何とも無かったんですけど。）エアコンのスイッチを入れれば、コンプレッサーも回るし、各ヒューズも飛んでませんでした。（ちなみに暖かい方にすれば暖かい風はでます。）ＡＣコントロールユニットは問題？なさそうです？やっぱりガスが無いのでしょうか？（新車時からのデーラー記録簿ありですが、1回も補充していません。 2002年06月25日(火) 08時00分   おやじ   何処からかガスが漏れてるのでしょう。修理費用は漏れの個所により大きく変わります。 2002年06月25日(火) 23時21分   ポル好き http://homepage2.nifty.com/generate/maintenance.htmここに９６４のエアコンガス漏れと温度フラップモーターの不良の記事が載ってますね。

メーター交換 2002年06月24日(月) 13時30分    ＫＡＹＵ お世話になります。９１Ｃ２ＴＩＰですが、左の２つのメーターの裏の膜？がはがれて気になっています。近くの中古屋さんで、ちょうどそのメーターをみつけたのですが、自分で簡単に交換できますか？本では、結構簡単なように書いてあって、右の時計からはずしていくとかいてありましたが、やってみるとすごく固いんですが、ドライバーででもこじるんですか？教えて下さい。 2002年06月25日(火) 08時04分   おやじ メ−タ−差し込んで有るだけですが、どうしても取れない時はドライバ−等でこじるしかないです。入れる時は潤滑剤をゴムの部分にスプレ−すると楽に入ります。

アイドリングスタート 2002年06月25日(火) 17時16分   dragon_stone 初めまして。一昨日、911C2カブリオレ tip 91yを購入しました。お店の人には必ず「夏は10分位、冬場は30分位ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしてください。」と言われましたが、おやじさんのうんちくﾍﾟｰｼﾞではあまり神経質になる必要ないように書いてあったの思いましたが、どうなのでしょうか。 2002年06月25日(火) 17時20分   ショパン ＞30分位アイドリングしてください。 それは嘘でしょ（笑） 2002年06月25日(火) 18時19分   ターボ２ エンジンが冷えている時１、アイドルング近くの回転、安定していますか？２、低速のトルク不足を感じますか？これらの症状を隠すために、させる場合が有ります。注意！ 2002年06月25日(火) 19時06分   91カブ 私も９１年のカブTipに乗っています　アイドリングはほとんどせず（１分くらいかな）　広い通りにでるまでトロトロと走ってエンジンを暖めています　基本的には油温計が動き出すまではDレンジでトロトロ、動き出したら３レンジで走るようにしています　特に問題はないし　長いアイドリングは逆にエンジンに良くないと　以前ここで言われていたのを参考にしました。 2002年06月25日(火) 23時20分   あいどる    冬場は30分位アイドリングﾞ近所迷惑です 2002年06月26日(水) 00時15分   Double Eagle 964 私も90C2Cabですが、マニュアルには高回転まで上げなければ始動直後に走り出してもよいと書いてあります。実際そうしていますがまったく問題ないようです。 2002年06月26日(水) 08時33分   おやじ これはひどい説法やな省エネの時代に、時代錯誤もはなはだしいな。３０秒-1分で充分じゃ。 2002年06月26日(水) 09時43分   allegro 便乗質問させていただいてもよろしいでしょうか。皆さんが暖気運転をしているようなので驚きました。自分は95y993カレラtipに乗っているのですが、暖気したことないんです。いっつもすぐ、走り出してしまいます。最も、ほとんどトロトロは走っていますが…やっぱり30秒〜1分ぐらいは暖気したほうが良いのでしょうか？ 2002年06月26日(水) 11時33分   dragon_stone みなさんお返事ありがとうございます。昨日もアイドリング２０分位していたら、近所の人が迷惑そうに覗きに来ました。確かに近所迷惑ですよね。これからは数分にします。

買っちゃいました 2002年06月25日(火) 20時26分   1st POR こんばんは。お初の投稿です。友人から譲ってもらい、'92カレラ4を手に入れました。早速、ポジションランプが切れたのですが間単に交換出来るのでしょうか? 2002年06月26日(水) 08時37分   おやじ 本人にヤル気が有れば簡単に出来ます。デ−ラ−に持っていけば￥2.000-は取られるのでは、、、、

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