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| ありがとうございます
2001年09月11日(火) 21時19分 パレ おやじさん、bimo大好きさん、アドバイスありがとうございます。私が整備をお願いしている店はアルファやフィアットの代理店なんですが、ポルシェの部品は正規ディーラーかどこかに頼んでいるようです、部品が妙に高いんです、ブレーキパッドがＦ，Ｒ各２２４００円とか、雑誌で見た９１１のパッドは２万円しなかったような…ブーツは店の方から今代用品を探していると言われたのでこのお店も騙されているのかも、でも工賃は高いな、かといって国産しか扱った事のない店に任せるのはちょっと不安。廃車になるのが先か経済破綻が先かと思っていましたがこのホームページのおかげで安心して乗れそうです、おやじさんのお店では９４４の部品なんか通販して頂けますか？ところでポルシェって回転高めで走った方がいいんですか、それとも国産車と同じ感覚でいいんですか？ 2001年09月12日(水) 07時06分 ９１１ぽんた８５’
2001年09月12日(水) 09時08分 おやじ
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| オーバーホール必要？
2001年09月12日(水) 07時18分 makoto@広島 86カレラに乗ってるものです。最近911ウィルスにすっかり感染してしまい、68年の911Tを購入しました。7，8年エンジンも掛けず放置してあったものを個人売買で買ったのですが、油温が上がってくるとマフラから煙を吐きます。エンジンはまあまあ調子よく、始動直後から3?4分は煙を吐きません・・・。やっぱり、エンジンのオーバーホールが必要でしょうか？その場合ヘッドとピストンリング交換で事足りるでしょうか？オーバーホール費用は？また、広島まで引き取りに来て頂けるでしょうか？宜しくお願いします。 2001年09月12日(水) 08時51分 bimo大好き
2001年09月12日(水) 09時17分 おやじ
2001年09月12日(水) 12時41分 makoto＠広島
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| いきなりエンジンがかからない
2001年09月12日(水) 22時04分 maho930 教えてください。８４年カレラに乗っているのですが、先日走行後買い物に行く為駐車し、５分後戻るとエンジンがかかりません。スターターが一切回らないのです。押しがけならと思い人を呼び、牽引までして試しましたがエンジンはかかりません。一応、バッテリー、キーシリンダー周り、アース関係、など思い当たる節は見てみましたが異常はないようです。スターターが駄目になると押しがけでもエンジンはかからないものですか？ちなみに８月にOHをしたところです。 2001年09月13日(木) 01時56分 中年ポル乗り
2001年09月13日(木) 02時05分 中年ポル乗り
2001年09月13日(木) 08時33分 おやじ
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| 術後経過順調です！
2001年09月13日(木) 23時57分 D ９３０カブのＤ．です。オルタネータ・レギュレータの日帰り手術の後車は大変順調です。エンジンなんて一瞬で始動しますよ！ありがとうございます。ところで、順調すぎてまたオイル交換の時期が来てしまいました。親父さんがウンチクをなかなか書いてくださらないので本心がもう一つよく分からないのですが（笑）、お勧めは特に問題のない限りオイル交換3000?5000km毎、タペット調整20000km毎というところでしょうか？タペットは10000kmで！という宣伝もよく見ますが、いかがなものでしょうか？もちろん１年で１万キロと２年で１万キロの違いもあるでしょうが。今月中にはオイル交換＋エレメント交換お願いしますです。 2001年09月14日(金) 10時25分 札幌930turbo'89黒
2001年09月14日(金) 08時50分 おやじ
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| 低回転域が・・
2001年09月14日(金) 00時24分 ＮＯＧＥ 86年９３０カレラです。最近調子を崩してきました。特に始動後、エンジンがまだ温まっていないとき、極低回転域でアクセルに追随していないというか、回転がスムーズにあがらないのです。そのためアイドリングスタートでもガクガクしてしまいます。アイドリングでもエンジン音に波があり、タコメーターも安定していません。エンジンの振動も以前より大きくなった気もします。アイドルスタビも交換したし、ＣＯ調整も何度もやりました。タペットも調整したばかりです。気になるのは回転が2000回転から降りてこなくなったことが何度かあったことです。もしかしたらエアフロのフラップに問題が生じているのでしょうか。確かエアフロは値段が高いんですよね。宜しくお願いします。 2001年09月14日(金) 09時26分 おやじ 症状から見てあまり関係の無い所をいじくった様です。HC濃度は？ エアフロ新品￥47.000-です。 |
| オイルホース
2001年09月14日(金) 10時23分 R32km 教えて下さい。当方ＳＣなのですが、最近オイルタンクからサーモへの高圧（？）ホースからオイルがにじむようになりました（２本）。このホースは値段が異常に高いのでメッシュか高圧用ゴムホースで修理をしたいのですがいかがな物でしょうか？漏れているところは案の定ホースではなく、かしめ部分です。ちなみに親父さんのところで修理するとどの位かかる物なのですか？宜しくお願いいたします。 2001年09月15日(土) 11時36分 おやじ
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| 車検切れの911
2001年09月14日(金) 14時24分 KOMO 88年式911ターボﾞD車白13，000KM.財政難の為車検修理が受けられず車庫の中に２年間眠ったままです。月に一度はエンジンを回してやっていたのですが、ガソリン腐ってきたのでしょかエンジンがかかっても黒煙を吐き直ぐエンストするようになりました。おたずねします。やはりガソリンは抜いた方が良いのでしょうけど自分では危険すぎて出来ません。この状態ではなるべくエンジンはかけないほうが良いのでしょうか。良い保管方法があれば教えてください。もし高く買い取ってくださる方がいれば検討しようかと思っています。 2001年09月15日(土) 11時48分 おやじ
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| エアコン関係ですが・・
2001年09月16日(日) 18時23分 ９１１ぽんた８５’ オヤジさん、またまたすいません。エアコンの話になってしまいますが、トランクを開けた所に黒い円錐形の奴がついてますよね？（フロントバンパーの裏）あれにキーを回すと電源が来てるんですが動きません。温度のセンサーらしき物もついてないんですが、壊れてるんでしょうか？かなりエアコンの冷えにも関係してるのか教えてください。 2001年09月17日(月) 08時59分 おやじ
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| 動かないです
2001年09月16日(日) 12時12分 75スポルト ７５スポルト９１１です。いきなり動かなくなりました。症状は、ガスは、来ています。プラグがぬれます。ディスビの前まで、電気が来ていません。コイルかCDIがだめのようです。アース、線類は抜け等はないようです。ポンプの音します。スターター回ります。何か考えられることはありますでしょうか。また社長のところにコイル、CDIとうのパーツありますでしょうか。CDI等は、リビルドでももちろんよいのですが、いかがでしょうか。また２．７なのですが、余分をお持ちの方等ご連絡下さい。よろしくお願いします。 2001年09月17日(月) 08時50分 おやじ
2001年09月17日(月) 09時26分 75スポルト
2001年09月17日(月) 17時10分 くまくま
2001年09月17日(月) 19時41分 75スポルト
2001年09月17日(月) 23時16分 くまくま
2001年09月18日(火) 01時35分 bimo大好き
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| レギュレータ不調！？
2001年09月19日(水) 01時10分 D 毎度です。奈良の９３０カブリオレのＤ．です。オルタネータ・レギュレータ交換のあと（我がＨＰwww.naruse.comをご覧下さい）バッテリーがお亡くなりになって交換しましたが、どうもレギュレータのアタリがイマイチのようで、ある程度走ったあとにひゅんひゅんひゅん......とライトやルームランプが周期的に明るくなったり暗くなったりします。以前のようなオーバーチャージはないですしオーディオも順調に動きます。また電圧も13V前後をキープしています。ファンベルトの異常も目で見たところではないようです。レギュレータの初期不良以外でこうなる原因ってあるんでしょうか？走行に異常なく、今週はちょっと時間がないので来週木曜日オイル交換を兼ねて持ち込みます。 |
| スポイラー＆ホイールスペーサー
2001年09月19日(水) 15時04分 86タルガ 今現在ノーマルのＦスポイラー＆ＦＲＰ一体型ホエールテールですが、ルーフタイプの前後スポイラーに交換した場合と、純正とでは どちらが高速安定性が良いでしょうか？ ポルシェ社の事ですから、かなり研究、試験、レース等でノウハウ有ると思うのですが、ルーフのデザインも捨てがたいのです。御教授宜しくお願いします。あとスペーサーの事、時々ここでも話題に上っているのですが、つらいち等見た目以外の効果は期待できますか？その際 何ミリのスペーサーがベストですか？ 現在純正アロイ16インチ、Ｆ6Ｊ-205、Ｒ7Ｊ-225 だったと思いますが自信有りません。ノーマルサイズです。 2001年09月19日(水) 19時10分 Starkey
2001年09月20日(木) 08時17分 おやじ
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| いやはや．．
2001年09月19日(水) 22時35分 IO 毎日この掲示板欠かさず見てますが、トラブルに継ぐトラブルの報告で、ポルシェが欲しいと思い見ている方は、ポルシェは故障ばっかりか．．．。とおもっちゃいますよね。でも考えてみて下さい。何もこれらのトラブルは１台の車に起きた事ではないのですよね。当たり前ですが．．．。あらゆる年式／型式／状態のあらゆる方がお乗りになっている、様々なポルシェに起きたトラブルなんですよね。そうですそんなにポルシェは壊れ無いですよ！！みなさんもポルシェに乗りましょう！！そしておやじさんのお世話に？なりましょう。そうしましょう！！下らん事でスペースさきまして申し訳ございマせんでした。 2001年09月19日(水) 23時05分 くまくま
2001年09月20日(木) 08時47分 おやじ
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| なんか変
2001年09月20日(木) 09時55分 75スポルト 先日、私の車のイグニッションコイルを替えようとしたところ １＿ １５＿４ の番号。１からは私の車は白い線。ポイントに行っている。１５からは茶色。ファンの側にアース。４はディストリビューターへ。なにかへんです。皆さんのポルシェはどうですか。 2001年09月21日(金) 10時25分 おやじ コイル１番茶色ア?スです。１５番に繋ぐ白色はCDIのA端子を経由してC端子からデスビです。 2001年09月22日(土) 13時36分 75スポルト
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| 不信
2001年09月20日(木) 18時54分 K2 はじめまして、大阪からは遠く離れた福島県在住のポルシェ好きです。３年ほど前に８７カレラを所有しておりました。いろいろあって手放したのですが、今思っても疑問に思うことがあるので（当時のショップが、なかなか話のしにくい方がメカだったものですから）お答え願えれば幸いです。私のカレラは中古並行ものでした。コンピューターに不調があるということで、中古ものに付け替えました。DMEそのものか、ロムのみかは聞きませんでしたが、それは日本仕様のものだと言うことでした。確か、本国仕様と、日本仕様では、圧縮比等相違があったと思うのですが、大丈夫なものなのでしょうか。私はそのまま乗っていたのですが、低速（低回転）時はずいぶん不安定で高回転時には、オン、オフに回転がついてこなかったような気がするのですが。幸い壊れることはなかったのですが、売るときに査定にきた自称ポルシェ専門家にアイドリング時のガスが濃いとは指摘されております・どんなものでしょうか。手放したのもショップ不信が多少はあります。大阪在住ならもう一度手にしたいものだとしみじみ思っています。近くにいいショップ、メカニックいないすかね?妻子を抱えた地方公務員ができるポルシェライフに挑戦したい気持ちは満々なんですけど。またメールさせていただきます。よろしくお願いします。 2001年09月21日(金) 11時03分 おやじ
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| ギア鳴り
2001年09月21日(金) 08時15分 ひでき みなさんはじめまして。ポルシェ暦２年の３８歳です。中古車屋を営んでおります（国産専門）。一通りの工具とリフトは設置しております。そこでみなさんに質問なのですが私のカレラ、ギヤを１速から２速に入れるときにギヤ鳴りします。冷えているときだけです。ゴーっていう感じかな？これはなぜでしょうか？それとおやじさんへ、８５カレラ用のフューエルポンプの値段を教えて頂けますか。どうかみなさん、よろしくおねがいします。 2001年09月21日(金) 11時16分 おやじ
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| Ｆｒｏｎｔ ｗｈｅｅｌ ｔｏｅ，ａｄｊｕｓｔｉｎｇ
2001年09月22日(土) 00時48分 しん蔵 こん○わ、いつも楽しくサイト拝見させてもらってます。ポルに詳しい人に自分の８７’９３０を試乗してもらった所、フロントのトーインが狂っているので直進の安定性が悪いし、タイヤも片べりしかけていると言われました。おやじさんのところで購入させていただいたサービスマニュアルを見ながら自分で調整できないかと考えております。（もちろんどこかの車屋さんで２柱リフトを借りてですが）危険な事でしょうか？ 2001年09月22日(土) 08時37分 おやじ
2001年09月22日(土) 23時37分 しん蔵
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| ハンドルカラー
2001年09月22日(土) 14時13分 ８４カレラ おやじさんこんにちはエアコンブロワーモーターのときはお世話になりました。その後エアコン快調で快適です。ところで先日ハンドルをきって動き出したところ「バキッ」って音がしてハンドルが上下左右にぐらぐらになってしまいました。購入したショップに電話したところ「９３０は良くあることでハンドルのセンターだしのカラーが割れただけで走行には支障がないです」と言われたんですが本当によくあることなのですか？なんか気持ちが悪く直したいのですがおやじさんのところにパーツはありますか？自分で直すことは出来ますか？おやじさんところで修理してもらうことは出来ますでしょうか？金額はどれぐらい掛かりますでしょうか？よろしくお願いします。 2001年09月22日(土) 16時00分 おやじ
2001年09月22日(土) 16時48分 ８４カレラ
2001年09月22日(土) 22時14分 くりこま
2001年09月22日(土) 23時03分 ８４カレラ
2001年09月24日(月) 08時25分 89筋易 私も先日なりました。９３０にはよくあるんでは。 2001年09月25日(火) 01時41分 いば
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| 壊れ方がおかしい
2001年09月22日(土) 16時38分 アキュラスポーツ 昨日ガソリンポンプを交換したらすぐエンジンがかかりました，しかしすぐエンジンがかからなくなりました，ガソリンポンプは動いています，火花が飛んでません，コイルから直にプラグをつけてやってみると時々強い火が飛んでいます，コイルが悪いのか しかし壊れ方がどうもおかしい，はじめは火花が飛んでてガソリンポンプがだめ，ポンプを交換したら，火花がだめ，どこか基本的におかしいのでしょうか？84年カレラです。 2001年09月23日(日) 09時13分 おやじ
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| ウインカーがでなくなったり…
2001年09月23日(日) 17時11分 nakano-shoji 調子の悪い８２ＳＣに乗る名古屋の者です。最近どおも電気系統の調子が悪く、突然ウインカーがでなくなったりします。このためハワイに行ったときスーパーで見つけたヒユーズに変えましたが、直りません。 2001年09月25日(火) 08時46分 おやじ ハザ?ドは出ますか、出なければ、フラッシャ?ユニットの不良と思います。 |
| エンジンルームのブロア-モーター
2001年09月23日(日) 17時56分 eternity いつも丁寧なアドバイスをいただきありがとうございます。実はエンジンルームのヒーターモーターが死んでしまいました。ブラシぐらいだろうと思ってましたが、軸がずれて回転していたらしく、羽根のついた側のガイド穴が大きく広がってしまい、ついでにブラシもボロボロになってしまいました。これは修理できるのでしょうか？できないとしたらリビルド品はどの位するのでしょうか？８８カレラです｡ 2001年09月25日(火) 08時50分 おやじ
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