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| ハンチング
2001年04月01日(日) 22時20分 カレラ 初めまして。９６４C２に乗っていますがハンチングを起こして発進が難しいです、空ぶかしでも反応が少し送れてしまいシフトダウン時にタイミングが合いません。対策はありますか？アドバイスお願い致します。 2001年04月03日(火) 22時12分 くじら
2001年04月03日(火) 22時15分 カレラ ありがとうございます、参考になりました。 |
| OILって混ぜても
2001年04月04日(水) 15時46分 ７７３-Carrera おやじさんご無沙汰しております。便りがないのが元気な証拠といつもうそぶいておりますが、先日おやじさんのところでクラッチOH、タペット調整、ビルシュタイン・ターボタイロットによる足回りの強化をしていただいて以来、益々快適なポルシェライフを送れる事となり更に足が遠のいております、ありがとうございます！（笑）さて、この度は質問があります先日のOHでオイルも同時に交換していただきましたが（ACデルコかな？）そろそろオイルの継ぎ足しをしなければいけないのですが、以前より買い置きのBP10W-50があります「入れても大丈夫ですか？」初歩的な質問かも知れませんがお教えください。 2001年04月04日(水) 19時04分 おやじ 有り難う御座いました。オイルの注ぎ足し特に問題は有りません。 |
| 冬眠のしかた
2001年04月06日(金) 00時54分 ＫＯＤＡＩ９３０ ８６カレラを所有しておりますが、しばらく冬眠（抹消して車庫にて保存）したいと考えております。復活の時に調子を崩さないようにするにはどのような作業が必要でしょうか。冬眠期間は５年程度を予定しております。アドバイスをよろしくお願いいたします。 2001年04月06日(金) 15時14分 おやじ
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| ハイテンションコード
2001年04月07日(土) 11時41分 どばやん こんにちは７４Ｙカレラルックのどばやんです。本日ハイテンションコード＆プラグの交換をしていて、デスビの配線をメモした紙を風で飛ばしてしまいました。１番の位置が知りたいのですが、おもてにでているデスビキャップの留それと、ねんのため時計回りに１−６−２−４−３−５でいいのですよね？め金のすぐ左か２つ左か自信がありません（すぐ左が１か５日自信がない）よろしくお願いします。 2001年04月07日(土) 18時32分 どばやん 自己レスです。問題解決しました。点火順序がわかっていてはじまりがわからないだけなので、両方やってみればいいだけですよね。ばっちりエンジンかかりました。プラグ､コード､デスビキャップ､ローターを新品にして、ポイント清掃＆ギャップ調整したら､始動性すごくよくなりました。それと､中速のトルクは太くなったような感じで､とても気持ちよくふけます。 |
| アーシングについて
2001年04月07日(土) 17時19分 ７８sc本屋 こんにちわ おやじさん ご無沙汰しております。購入以来これといったトラブルもなく、調子は上々です。さて、最近雑誌などではアーシングの記事がよくでていますが、78scに装着した場合、その効果は期待できるのでしょうか？また、８スケアのコード等の材料はおやじさんのところで購入可能ですか？アドバイス宜しくお願いします。 2001年04月09日(月) 10時31分 ＳC乗り
2001年04月09日(月) 10時31分 ＳC乗り
2001年04月09日(月) 11時59分 おやじ
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| レバー
2001年04月08日(日) 23時17分 加瀬 初めまして。加瀬ともうします。東京です。実は、私７５年９１１のスポルトです。実は、エンジンの中の暖房用のブロワーですが、スイッチはどこにあるのでしょうか。エンジンをかけるとずっと回りっぱなしです。ハンドブレーキの横の２つあるレバーをあげるとスイッチになっているとかいろいろ教えてもらったのですが、よくわかりません。回りっぱなしにしているとそのうちエンジンルームの中の暑さに負けてか、二度と動かなくなります。今度で、三つ目です。よろしくお教え下さい。,教えてください。 2001年04月09日(月) 09時31分 おやじ
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| アイドリングが…
2001年04月16日(月) 07時36分 くに はじめまして！私は８６年式９５１に乗っていますがエンジンが温まってくるとアイドリングが１５００回転まで上がってしまいます。（特にエンジンが温まっている状態で再びエンジンをかけた時など） アイドルスタビライザーと温度のセンサーを交換しましたが治りません。考えられる原因がありましたらアドバイス下さい。 2001年04月16日(月) 08時32分 おやじ
2001年04月17日(火) 08時15分 くに では また後日連絡させていただきます！ |
| 温度に関して
2001年04月16日(月) 21時32分 加藤 先日は、有難うございました。７５年のスポルトの加瀬です。実は、暖かくなってきて走っていると１．油温が少し渋滞にかかるとメータの三分の二くらい上がってしまいます。１０分も走れば半分くらいまでは下がりますが、夏に向かって心配です。こんなものでしょうか。２．走っていると渋滞等でギヤを入れたままブレーキを踏んでとまっていると、いきつきをします。メータの充電の赤いランプがついたり消えたりです。エンストしそうで、右車線にいるときがきではありません。３．エンジン始動が大変です。ハンドスロットを起こしつつエンジンをひねっても１０回でかかればその日は一日ハッピーなほどです。少し走って再始動も同様です。以上の３点がなければ良い車なのですが、大変ぼろですが、末永く乗れればと思っておりますので、心当たりがあれば是非助言等頂ければ幸いです。よろしくお願いします。スポルトのギヤを入れる前は、アイドリング１０００で、ギヤを入れると５００位です。 2001年04月17日(火) 08時49分 おやじ
2001年04月17日(火) 12時38分 加瀬
2001年04月18日(水) 07時47分 おやじ
2001年04月18日(水) 10時02分 加瀬
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| 過去のこと
2001年04月17日(火) 21時08分 渡辺 はじめまして。この度、縁あって'73 911Tを購入しました。きれいなクルマで調子もよいです。実はこのクルマ、購入時に「大阪の日之出モータースでエンジン、ミッションやったクルマだよ。」と言われそれが決め手となりました。ただ、それが本当なのかどうか気にかかり、ＨＰを拝見いたしましたのでお伺いいたします。平成９年３月初度登録アメリカ並行 車台番号91131022658 色はアイボリーです。現在のところ整備履歴のわかるものが何もありませんので、大変不躾ながら履歴がありましたらお教えください。よろしくお願いいたします。 2001年04月18日(水) 08時03分 おやじ
2001年04月22日(日) 02時47分 渡辺 お忙しい中調べていただきありがとうございました。 |
| スペアーキーについて
2001年04月18日(水) 19時16分 JIJI 私の83年SCは、ドアーキーとエンジンキーに分かれています。赤色キーと黒色キーを各々にカットしたいのですが、使い分けがわかりません。よろしくご教授の程お願い致します。 2001年04月19日(木) 07時58分 おやじ
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| 年式について
2001年04月19日(木) 19時46分 北のカレラ 始めましていつも楽しく拝見しています。突然ですが自分はヨ−ロッパ並行の８５カレラなのですが車台番号気になったので質問してみました、宜しくお願いします。,年式」について？が９１ｚｆｓ１０〜なのですが形式の６３ｆとゆうのが雑誌を見ても見あたらないのですがこれで良いのでしょうか？ 2001年04月20日(金) 08時06分 おやじ
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| 始動時のアイドリングが不安定
2001年04月25日(水) 17時59分 クリンパー 親父さんどもクリンパーっす！最近、始動時にアイドリングが１０００?２０００ｒｐｍで安定しません。１分程で回復するんですがね、、。何でしょう？何んとかセンサーっちゅうヤツでしょうかね？どうしたら良いですか？ 2001年04月26日(木) 07時39分 おやじ
2001年04月26日(木) 09時20分 クリンパー
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| タコメータハーネス順番
2001年04月22日(日) 18時37分 tmpo おやじさん、こんにちは。助けてください。1982SCですが、タコメーターを外して、取り付けたところ、動かなくなりました！配線の順番を間違えてるのかも？赤、黒、茶のハーネスがあります。12+と書いてる端子から、確か、赤、黒、茶の順だったと思いますが、合ってますか？また、順番間違えて、タコが壊れることはありますか？助けて、おやじさん！ 2001年04月25日(水) 08時04分 おやじ
2001年04月25日(水) 11時59分 tempoおやじさん、ありがとうございます。ちなみに、赤系のハーネスは、12＋で間違いありませんか？それから、黒/紫が−でしょうか？それとも、1本だけの黒ハーネスが−でしょうか？ 2001年04月28日(土) 08時47分 おやじ マイナスは茶色です。 |
| エアコンエバポレータ温度センサー？
2001年04月22日(日) 18時40分 tmpo おやじさん。またまた助けて下さい。1982SCで、エアコンのエバポレータファンモーターを交換したのですが、その際、フィンに刺さってる、白いカバーのついた太い針金のような（温度センサー？）棒が折れてしまいました。（折れた瞬間、シューと、ガスの抜けるような音が！）このままだと、エアコンは使えないでしょうか？また、この部品は交換できますか？ 2001年04月25日(水) 08時08分 おやじ 温度の調整が出来なくなります。交換は可能で温度調整ダイヤルスイッチに繋がってます。 2001年04月25日(水) 12時01分 tempo
2001年04月26日(木) 08時01分 おやじ 部品代￥１万円ぐらい、自分で出来ます。 |
| ドライブシャフトのブーツ
2001年04月22日(日) 21時50分 ポル太郎 こんにちは ８７カレラなんですが 先日 近くの町工場で オイル交換をしてもらったら 「リア左側のドライブシャフトのブーツが 破れている」とのことでした。 幸いにも オイルは飛び散っていないみたいです。 修理費用は だいたいどのくらいかかるのでしょうか？ 宜しくお願いします。 2001年04月23日(月) 00時37分 くりこま
2001年04月24日(火) 18時39分 ポル太郎 くりこまさん ありがとうございます。簡単になおるみたいなので 安心しました！！ 2001年04月25日(水) 08時21分 おやじ
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| ブレーキについて
2001年04月24日(火) 12時23分 東大阪ＳＣ 初めて投稿させていただきます。911SC(1981)ですが、ブレーキキャリパー・オーバーホールキット（１台分）とブレーキディスク（１台分）の金額を教えて下さい。工賃及び送料は不要です。 2001年04月25日(水) 09時10分 おやじ
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| ナローのタイヤ
2001年04月25日(水) 14時16分 渡辺 先日はありがとうございました。ナローの渡辺と申します。（'73Tです）お聞きしたいのですが、現在は純正装着サイズのタイヤが一般的に売られていません。そこで近いサイズで（195/65等）おすすめのものはありますでしょうか？使用方法は街乗り、高速等です。ある程度ポルシェらしくも走らせたいです。よろしくお願いします。 2001年04月26日(木) 07時29分 おやじ
2001年04月27日(金) 05時31分 ＨＡＲＡＤＡ
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| 911SCタコ
2001年04月28日(土) 19時29分 tempo おやじさん。1982年式SCのタコ、やっぱ動きませんでした。配線間違いで、壊れたのかな？メーターが悪いのか、信号が来てないのか、判断する方法はありますか？中古で、SCのタコメーターはありますか？ 2001年04月29日(日) 17時21分 おやじ
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| SCエバポ温度センサー
2001年04月28日(土) 19時32分 tempo おやじさん、エバポレーターの温度センサーの件、回答ありがとうごさいました。自分でバラしてみたところ、室温と、エバポの温度両方を感知し、スイッチをON/OFFする、優れ機構でした。今は、ショートさせて、常時ONにしてあります。このセンサー、スイッチと一体のようですが、これは、センサーのみ交換できるのですか？それとも、パーツは、一体ですか？ 2001年04月29日(日) 17時15分 おやじ
2001年04月29日(日) 19時43分 tempo
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| フードについて
2001年05月13日(日) 13時17分 shin ナローとビッグバンパーのエンジンフードは互換性ありますか？９３０カレラに４ポットキャリパーを付けたらブレーキマスターシリンダーをターボ用に換えるとよく聞きますが、何年式のものが適合しますか？マスターバックはどうでしょうか？ 2001年05月14日(月) 07時37分 おやじ
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| バックファイヤー
2001年05月14日(月) 02時39分 ドバやん ７４Ｙカレラルックのドバやんです。最近、アクセルをフルスロットルから戻すと、バックファイヤーが出るようになりました。キャブ（ウェーバー）の調整をして、ポイント交換、をしたのですが、なおりません。ごくたまに、一定スロットルでもなることがあります。そのときは、タコメーターのはりが、振れていて、正しい回転数をしめしません。なにが原因でしょうか。それと、ミッションとロッドの接続部分にオイルがにじんできます。（室内のリアのネジでふたがしてある部分）これはエンジンおろさないと修理できませんか？よろしくお願いします。 2001年05月14日(月) 07時41分 おやじ
2001年05月14日(月) 10時32分 どばやん
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| デスビ
2001年05月14日(月) 10時39分 ドバやん おやじさん回答どうもありがとうございます。点火系をみなおすということで、デスビなんですが、形からするとボッシュのようです。ロータに123432215という品番が書いてあり、ＢＯＣＳＨのロゴがあひっています。キャップは1235522060で、メーカかいてありません。品番が、74年のものと、ちがうのですが、ローターは、オリジナルか、ほかの年式かこのじょうほうだけで、わかりますか。フルトラをつけたいのですが、デスビの年式によって違うみたいなのでよろしくお願いします。もし、写真で判断できるのなら、送付したいと思います。 2001年05月15日(火) 07時55分 おやじ
2001年05月15日(火) 10時54分 ドバやん ご回答どうもありがとうございます。ということは、ロータ、キャップ、ポイントは７４ｙの品番でとればいいのですね。ポイントをフルトラにしたいのですが、おやじさんのところにありますか？あるとしたら御値段はおいくらでしょうか 2001年05月16日(水) 07時58分 おやじ オリジナルの物が一番信頼できると思います。フルトラ当店では、取り扱いしてません。 |
| インジェクター
2001年05月14日(月) 11時01分 nakae はじめまして、ここの掲示板はとても為になります。私は、84年式カレラに乗っています。先日インジェクターのフィルターの掃除をしたのですが（錆びた鉄くずとか良く詰まります）、取付けの際、Ｏリングを破損してしまいました。Ｏリング単体での購入は出来ますか？ また、この年式だとインジェクターは、一度換えた方がいいのでしょうか？ 2001年05月15日(火) 08時20分 おやじ
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| ボンネットのエンブレム
2001年05月15日(火) 07時37分 亀吉 ポルシェエンブレムはビスで止められているのでしょうか？それとも両面テ-プみたいなもので張り付けられてるのでしょうか？御存じの方教えて下さい。ついでにリアのカレラエンブレムも。 2001年05月15日(火) 08時07分 おやじ エンブレムは裏からナツトで留めてあります。リヤは貼付けです。 |
| シフトノブ
2001年05月17日(木) 00時29分 ９３０ こんばんは。９３０にオートバックスにて販売されているシフトノブを装着したく思っております。日本車メーカーとは径が違うと思いますが、ここの会社（日本車）の物とは合う！！というのはありますか？市販のポルシェ専用物のみしか装着不可能でしょうか？ 2001年05月17日(木) 07時45分 おやじ シフトノブ、汎用タイプが出てますので、ポルシェ専用でなくても合う物が有ると思います。 |
| プーリー
2001年05月17日(木) 09時55分 ドバやん ７４Ｙカレラルックのどばやんです。点火系の点検でポイントのギャップみようとしたら、クランクプーリーが６角穴付きボルトでとまっていて、クーラーのプーリーもあるため、スペースがなく、６角レンチがはいりませんでした。１０ｍｍのナガナットと、１０ｍｍの６角レンチをきってこれをいれてロングスパナで回そうと考えました。ネジもほうこわしたくないので、ナガナットのほうをとりあえず使用したら、一発で、ナットのほうがなめました。そこで質問です。（１）普通はこのボルト普通の６角ボルト使用しているのですよね（２）エンジンおろさずに、ボルト＆プーリー交換可能でしょうか（３）クランクまわすのは、やはりプラグはずしたほうが無難ですか。エンジンは、かなりいじってあって圧縮比は高いみたいです。よろしくお願いします。 2001年05月18日(金) 10時55分 おやじ エンジン下ろさなくても後部の分解で出来ます。普通のボルトです。 |
| 大変申し訳ありませんが
2001年05月18日(金) 17時39分 ぽる助 以前、下記のように質問いたしましたところReを頂き、早速ディーラーに話しましたら、不思議な顔をされました。お忙しい中大変、不躾とは存じますが、点検ポイント、若しくは考えられる原因など、アドバイス頂けないものでしょうか？生涯唯一無二の911として、購入したため、どうしても解決したいもので。購入先は正規ディーラーです。必要とあれば、北の果てに住んでおりますがおやじさんのところへ陸送も考えております。 《前回の掲示》さて、'97carrera-sを新車で買い楽しんでいますが、段差を乗り越えたときに「コ〜ン」といった音が出たので、ディーラーに言ったらドライヴシャフトからの音ということで交換になりました。ところが交換後こんどは「コトコト」という音が出始めました。ディーラーは交換したドライヴシャフトがなじむまで我慢してくださいとのことですが、どうなんでしょうか？ re: おやじ さん 投稿日：2001年05月07日(月) 08時09分 新車への乗換えを勧めず、ドライブシャフトの交換だけで済み、なかなか良心的？なデ−ラ−です。ぼるさん、には悪いですけど馬鹿らしくて答え様が有りません。もう少しまともな整備工場へ行った方が良いのでは、、 2001年05月19日(土) 10時11分 おやじ
2001年05月19日(土) 13時09分 ぽる助
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| レギュラーじゃまずいですか？
2001年05月19日(土) 12時03分 tempo おやじさん、こんにちは。単純な質問です。当方、1982年911SCディーラー車ですが、ガソリンは、レギュラーよりハイオクにすべきでしょうか？現在、レギュラーですが、気温が高く、エアコンを入れると、2速、3速の低回転時のアクセル踏み込みでノックします。ガソリンの種類では無く、点火時期の調整で直るでしょうか？ 2001年05月20日(日) 10時54分 おやじ 日本、US仕様はレギュラ-ガソリンでOKです。点火時期の点検調整が必要です。 |
| ミッションから、変な音が・・・
2001年05月19日(土) 14時29分 89cab 初めまして、おやじさん。８９／９３０カレラ・カブリオレに乗っています。昨年ある業者さんより購入しました、ポルシェ初心者です。購入後まもなく、ミッションから異音がでるのですが・・・。常時出るのでは無く、低速時アクセルを踏み込んだときに、「じゃ〜〜ん」みたいな音が鳴り、負荷が掛からなくなると音は消えます。業者さんに、紹介して頂いた、ポルシェ専門店では、気にしなくても大丈夫との返答。結構大きな音ですので、気になります。どこが悪いのでしょうか？又、修理費用は、お幾らくらい掛かりそうですか？よろしくお願いします。 2001年05月20日(日) 11時47分 おやじ これはデフギヤ−鳴りと思いますが、低速時だけと言うのが、おかしいので原因は現車を見ないと分かりません。 |
| オイル漏れ
2001年05月20日(日) 18時56分 RC０４快 こんにちわ、おやじさん。’84カレラですが、クラッチハウジング周辺から走行中オイルが垂れています。多分、クランクシ−ルだと思うのですが、修理費用と時間はどの程度必要でしょうか？ 2001年05月21日(月) 07時39分 おやじ オイル漏れクランクシ−ルだとエンジントランスミツションを下ろしますので、部品、工賃共で約65.000- ２日間です。 |
| オルタネーター
2001年05月20日(日) 20時47分 tempo おやじさ、いつもお世話になります。82年式911SCですが、チャージランプ点灯で、オルタネーターがイカれたみたいです。一昨年、レギュレターを交換、昨年、オルタ本体を4万もかけてオーバーホールしたのに！おやじさんとこに、リビルト品ありますか？また、84年以降用のB03（90A）は、82年のSCにも付きますか？よろしくお願いします。ノッキングは後回しです。トホホ..., 2001年05月21日(月) 07時44分 おやじ オルタネ−タ−リビルト品有ります。８４以降の物とは互換性有りません。 |
| クイックシフト
2001年05月21日(月) 23時30分 ７７３-Carrera おやじさん、ご無沙汰しております。でもこの掲示板だけは毎日欠かさず拝見しております！先日私の古い友人でターボ（確か83か84Y）に乗る者が私の車のクイックシフトにイタク感動しまして「それはどこのメーカーの商品でいくらぐらいで、ターボにもつくんか？」とうるさく聞きます。私もおやじさんのところでずいぶん前につけていただいて記憶がさだかでありません。もしよろしければ、お教えいただけないでしょうか？合わせて取り付け工賃のほうも宜しくおねがいします！ 2001年05月22日(火) 08時33分 おやじ 毎度ありがとうございます。4速タ−ボ用在庫有ります。部品、工賃共で￥20.000-です。 |
| アクセルレスポンス
2001年05月22日(火) 17時04分 911-73 ひとつ質問お願いします、アイドリング状態から発進する時クラッチミートと同時に、アクセルをあおりますよね、そのときのふけ方がボボボブーンと、うまくふけません、回転は、レッドまでまわりますが、シフトダウン時に空ぶかしする時も同じようにボボボブーンです、とにかく急にアクセルをパタパタするといけません。こんなものなんでしょうか？たまにそんな時にミスファイヤーもしてるようで後ろでプシューと音がします、原因は、沢山考えられるのでしょうか？宜しくお願いします。 2001年05月23日(水) 08時36分 おやじ 車種が分かりませんが、点火タイミングと排ガス濃度の点検を要します。 |
| クイックシフトをくわしく
2001年05月22日(火) 23時46分 NS クイックシフトの事を書かれている方がおられましたが、具体的にクイックシフトとはどういった物ですか？耐久性等純正と比べて遜色ないのでしょうか？当方７８年のＳＣですが、装着可能でしょうか？また部品代工賃含めて幾ら掛かりますか？作業時間はどのくらい見ておけば宜しいでしょうか？質問ばかりで申し訳ございません。以上宜しくお願い致します。 2001年05月23日(水) 08時46分 おやじ
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| オーディオ
2001年05月24日(木) 15時19分 たか オヤジさん、ご無沙汰しております。埼玉のたか（８６カレラ）です。冬場は、あまりこんな事はなかったのですが、最近暖かくなって、昼間とか運転しているとカーステレオ（ＭＤ）が突然、ブツッといって電源が止まってしまいます。しばらくすると、また、電源が入り動き出すのですが。通勤時朝、晩には、発生しにくく日中の暑い時など頻繁に起こり、とても音楽を聴いているとは言えません。ＭＤ自体の故障ではなく（私、仕事がＭＤ関係です）どうも、電源が何かのタイミングで振られているようです。どこが原因なのかヒントになるような確認方法は、ないでしょうか？ 2001年05月24日(木) 23時41分 hiro
2001年05月25日(金) 07時44分 おやじ電源の配線又はア−ス線の単純な接触不良以外は考えられません。 2001年05月25日(金) 08時37分 たか
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| メンテナンス！？
2001年05月24日(木) 19時48分 FuRu 初めまして。最近このホームページを発見しました。あと、3-4ヶ月ほど見つけるのが早ければ・・・・・自分は、愛媛に住んでいます。3ヶ月前に80年式ポルシェ911SCを香川県のとある中古ショップで購入しました（今は2回目のクレームで修理中です。）。が、納車されたときは、バッテリーに靴が挟まっていたり、ワイパーはもつれて動かなくなったり、雨漏りはひどいし（オープンやタルガではありません）、2週間でシフトロッドが折れるとか・・・・最悪な物を手につかんでしまいました。しかし、ギアが2足に入りにくいものの、エンジンは好調です。（これってやっぱりショップ選びが悪かったのでしょうか。）ここで、質問なのですが、今後のメンテナンス方を教えていただきたいのですが。今は、オイル交換のタイミングぐらいしかわかりません。また、役に立つ本などおしえてください。（メンテナンスブックは購入しましたが、内容の8割が意味不明）後、先に書いてあるとおり、2足にギアが入りにくいです。やはりオーバーホールしかないでしょうか？いつか親父さんの所を訪れてみたいと思っていますが（OH等）、愛媛である程度見てもらえるところがあれば教えてください。 2001年05月24日(木) 21時59分 ひさ
2001年05月25日(金) 08時16分 おやじ
2001年05月25日(金) 08時48分 FuRu
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| 着きました。10万円のレギュレ−タ−
2001年05月18日(金) 21時08分 非合法914 お願いしていた、10万円？のレギュレ−タ−他パ-ツ、本日届きました。毎度の事ながら、無理難題、聞いていただき大変ありがとうございます、このペ−ジを見ていると、最近は新しめの（964）以降の方が多いようですね。私の様なポルシェでない、ポルシェの方はあまりいらっしゃらないようで、実は親父さんは、古いポルシェも得意なんですよ。今で言うと、変、なオーダーにも的確に答えてくれます。大体、電話でキャブの後ろのひし形の、2本のナットで止まっているところからオイル漏れとる、と、話して、そりゃ-そこはオ-リングだから、部品送っときますは−、なんて、話できるとこは、ココ以外私はしりませんが、分け分からん事また言うと思いますが、見捨てないでくれ−、、 |
| 漏電？
2001年06月17日(日) 23時23分 前田 親父さん、はじめまして。'８４カレラに乗っている前田と申します。普段は屋根付ガレージに置いてあるんで気が付かなかったんですが、先日、雨の日に屋外に数日おきっぱなしにしたらすっかりバッテリーが上がっていたんです。バッテリーを交換してみてもやっぱり雨が続く日に数日外に置いたらまた、あがってしまったので、どっかで漏電しているのかと思うんですけど、漏電しやすい箇所ってあるんですか？それとも他に原因って何かありそうですか？是非ともご意見、宜しくお願いいたします。 2001年06月18日(月) 09時30分 おやじ
2001年06月18日(月) 20時35分 前田 返事、ありがとうございます。もう少し様子を見てみます。 |
| キシミ音！！
2001年06月19日(火) 09時25分 NS 前にどなたかが書かれていた様な気もするのですが、最近フロントサスの辺り（多分サスだと思う）が低速走行時「キコ！キコ！！キコキコ！！」とかなり気になる（無視出来ない）ヴォリュームで鳴ってくれます。（現にボディーを揺するとキコキコ鳴ります．．．）これってなにか対策はあるのでしょうか？内装のキシミ音はそれ程気になりませんが、この車外に響き渡るキコキコ！！は少々恥ずかしいです。車種は７８年ＳＣです。以上宜しくお願い致します。 2001年06月19日(火) 09時43分 クリンパー
2001年06月19日(火) 11時17分 ＨＡＲＡＤＡ
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| 走行インプレ
2001年06月19日(火) 10時03分 クリンパー 親父さん昨日はありがとうございました、昼飯どきにスンマセン！！さて走ってみた感じですが市街地レベルの速度域ではあんま体感できませんでしたが高速ではあきらかに違いがでました。レーンチェンジやギャップを乗り越えた時のフロントの不安感がなくなりました、上手く伝えられませんが『え?感じ！』です。やっぱフロントに開口部が多い９３０にはストラットバーは義務付けですね（笑） あとアルミシフトノブですが見た目もカッコイイですし握った感じもＧＯＯＤ！っす。純正より重いんでシフト操作も『シットリ』した感があります。これからもボチボチやっていきたいと思ってますんでヨロシクです?！ 2001年06月19日(火) 12時28分 西宮の４Ｓ
2001年06月20日(水) 08時16分 おやじ
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