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ターンシグナルスイッチについて
2002年06月27日(木) 21時49分   Toshiナロー
おやじさんに質問です。HPのパーツ販売の中にターンシグナルスイッチがありますが911T2.2L(71年)用も在庫ありますか?おいくらでしょうか?ヘッドランプHIが点きませんスイッチのバーを手前にひいて持っているときは点灯しますのでランプ切れではないようですが、昨年ターンシグナルが点かなくなったので一度カバーをはずして接点クリーナーを吹きかけて復活したことがありますが磨耗している場合はアッセンでしょうね他に考えられる原因があったら教えて下さい。ポジションかLoは点灯してます。

2002年06月28日(金) 09時42分   おやじ
タ-ンシグナルスイッチ在庫有ります。¥24.000- このスイッチ30年間ひたすら働き続けてきたので音を上げたのでしょう。

2002年06月30日(日) 09時58分   Toshiナロー
おやじさん 回答ありがとうございます。スイッチ現在HI・LOの切り替えの繰り返しで復活しました。ほとんどライトを点灯して走る事が無いのと梅雨でカビでも生えていたのでしょうか?いずれ再発の危険を含んでいると思われますが他に購入したい物もありますのでその時は、よろしくお願いします。お礼遅くなってすみませんでした。

SCのクーラー
2002年06月28日(金) 06時18分   hm12
82SCタルガをカリフォルニアから持って帰ることを計画中のものです。先日は、いろいろご意見ありがとうございました。さて、日本でこのタルガのクーラーのガスチャージはいかほどでしょうか?カリフォルニアでは350ドルします。

2002年06月28日(金) 09時53分   おやじ   R12の単なる補充だけなら¥5000-です。

2002年06月28日(金) 10時41分   80sc
先日の書き込みを見させていだだいて、その後どのような結果に成ったか気になってましたが、つれて帰ることになったんですね!良かったです。カリフォルニアは気候が良いので錆など少ないと思われるので、日本で買い換えるより良いと思います。後は、帰り次第日の出モータースにむかうだけです!!

オイル交換の時
2002年06月28日(金) 10時43分   Tempo
おやじさん、ワールドカップもいよいよ決勝!お祭りも終わりですねえ!さて、82SCですが、オイルリターンチューブ交換と、タペット調整をしようと思うのですが、この場合、エンジンを温めずに、タンクとケース下の2箇所からオイルを抜いて、後で戻すという処置をして構わないでしょうか?それとも、やはりエンジンを温めて抜いた方が良いですか?そのまま抜いてもよければ、1日で作業が終わると思ったのですが?

2002年06月29日(土) 08時32分   おやじ
やれやれ、ワ-ルドカップもタイガ-スも、お終いやな。エンジンオイル再使用するのなら、タペツト調整は冷間で行うので暖める必要有りません。

内装の張替
2002年06月29日(土) 13時32分   HIRO
まだ、お伺いいたことがございません。さて、早速の質問で、恐縮ですが。内装のカーペット部分全部をはりかえたいのですが、おやじさんの所でも可能なのでしょうか?91年のS4です。また、可能ならいくら位するものなのでしょうか?

2002年06月30日(日) 10時37分   おやじ   カ-ペットだけでも純正なら¥20万ぐらいかかります。

2002年06月30日(日) 11時34分   HIRO
早速のお答えありがとうございます。実はカーペット裏のウレタン?がボロボロになって車内に微粉末となって浮遊しております。一度全部はがして洗浄して、裏側部分をこそぎ落として(ウレタンを)新しく貼るといったことは可能ですか?はがして鉄板むき出しでのる勇気がないもので・・・すみません、これならもう少し安く出来るのではないでしょうか?

2002年06月30日(日) 20時24分   928S4
自分も、下記HIROさんと同じことで、悩んでおります。室内クリーニングに出しても結局は、カーペットの表側だけであり、裏側も張り替えていただけないものかと!吸音材もたしかにボロボロになってるし。シートまで外しての作業になるでしょうが、おやじさんのところでやっていただけますか?出来るなら時間と金額を教えてください。

2002年07月01日(月) 08時40分   おやじ
928の場合は911より高いでしょう。部品が揃えば、3日ぐらいで出来ます。

2002年06月30日(日) 20時27分   84'ケロちゃん号
私も張替えを考えている一人です。私の場合は928ではありませんが・・・。ちなみにお値段ですが、純正を国内入手された場合、親父さんの言われているお値段になりますねー。高い!(*'へ'*) ちゅうわけでいろいろと探してみたところ、海外通販で以下の2種類を見つけました。
・Cut pile製 $312.9
・silver knit製 $576.4
私はシルバーニット製をボーナス購入予定です。まだ一度も使ったことがないところなので、あくまでも自己責任がんばります。HIROさんもがんばって探してみてください。928用も見つかるかも知れませんよP_(^_^ ) ガンバー♪
 

2002年07月01日(月) 09時36分   HIRO
みなさん、どうもありがとうございます。一度、海外通販探ってみます。見つかった際には、報告させていただきます。

2002年06月30日(日) 23時13分   911タルガ
海外通販で$120ぐらいのパーツをグッズも含めて注文しましたが、送料が$130!でした(苦笑)送料のほかに梱包代も必要みたいです!送料の確認したほうがいいですよ。たまたま円高なので、損はしませんでしたが、ディーラーで買ったのと変わらないような値段になってちょっとがっくりでした!アメリカからの送料は以外とするものですよね?(汗)

ちなみにおやじさんのおっしゃれているのは工賃も込みだと思うのですが、そうだとしたら、パーツと送料と、業者の工賃を考えるとかえって高くつくかもしれませんよね・・・

2002年07月01日(月) 01時29分   輸入マン
個人輸入は送料が鬼門だわなコツは大きさと重量を上手く考えて、ある程度まとまった量で注文する事です。輸入先によってはカートに入れながら、送料も算出してくれる所もあります。私の場合はボーナス時期にまとめて輸入します。その時にここはそろそろヤバそうだなーとかを考えながらパーツを注文して消耗品はある程度はストックしています。

2002年07月01日(月) 00時16分   84'ケロちゃん号
そうですね、その「工賃」が曲者ですね。ほんとにピンキリですわ。過去にフロントシートの脱着工賃20000円!などのいわゆる「ポルシェディーラー工賃」が含まれた見積書をいただいたことがあります(笑)。ちなみに3店に相談して、見積もりは以下のとおりでした。ざっくりと部品代+工賃のみで
・A店:180000+80000=260000円
・B店:150000+180000=330000円
・C店:100000円(工賃のみ)
ちなみにUSから見積もりがきましたが、送料+カード手数料込み$700ちょい程度のようです。
手間暇かけるつもりで購入したので自分で楽しみながらやろうと思う今日この頃です。この際なので骨の粋までポルシェを楽しみます!

クラッチ調整
2002年06月30日(日) 13時12分   Tempo
おやじさん、エンジンオイル、温めずに抜いて作業しました。ありがとうございました。さて、82SCですが、クラッチ調整(ワイヤー)をしようと思い、ロックナットを緩めてましたが、調整ボルトを最も縮めても調整代が足りません。ポルマガでは、この場合ペダル側でやると書いてありましたが、どうやるのでしょうか?クラッチの残りが少ないからでしょうか?

2002年07月01日(月) 08時36分   おやじ   クラッチの調整は車それぞれで、文字では説明できません。

オイル交換
2002年06月25日(火) 11時02分   うめ
88年式の911のオイル交換ですがレベルゲージの所から市販されている電動式オイルチェンジャーでオイルを抜こうと考えていますがこの方法でも良いでしょうか?

2002年06月25日(火) 16時53分   ショパン   上抜きは無理だと思います。

2002年06月26日(水) 12時05分   R32km
当方81SCですが、タンク側は上抜き(電動ではなく手動のバキューム式を使っています。)で抜いて完璧に抜けます。(下抜きよりも時間がかからず抜けます。一度オイルを抜いた後にサーモへの高圧ホースをはずしたことがありましたがホースからはオイルが数滴出てくる程度でした。)但し逆側は下抜きになります。電動の場合は吸引力が低いため、何とも言えませんが、作業効率は半分になりますよ。

2002年06月25日(火) 23時58分   89カレラ
下抜きでやって下さい車高がノーマルで上手くやればジャッキアップ無しで出来るしジャッキ使うとしても少し上げるだけでOKです。

灰皿の上
2002年06月25日(火) 20時40分   ばにやん
教えてください。'88カレラですが、灰皿が収納されている場所の上部(灰皿を引き出すと見ることができます)に、穴が開いています。これは灰皿の照明用の電球が付いているのでしょうか? 

2002年06月26日(水) 08時44分   おやじ   そうです。ゴム製のソケットが付くようになってます。

リアナンバーのプレートランプ
2002年06月26日(水) 15時31分   川崎79'SC
おやじさんこんにちは。先日はエンブレムと整備書ありがとうございました。おまけでタオルまで付けて頂いてありがとうございます。(^^ゞ 先月個人売買で購入した79'SCですが調子も良く安心して乗っています。ところでリアバンパーのナンバープレートランプが片方消えており、自分で電球を交換しようとしましたがビスがナメられていてどうしようもありません。プラスチックのケースを壊して交換しようと思うのですが、在庫と金額を教えてください。よろしくお願いします。

2002年06月26日(水) 16時26分   bimo大好き
余計なお節介ですが早まらずに・・・ネジの頭に滴下してねじ回しの頭との摩擦を増やす液剤(ホームセンター,カー用品店)もあります。ドリルでボルトの頭を飛ばしてしまうとかも・・・どっちみち結果的にネジを外さないとカバー交換もできませんが…

2002年06月26日(水) 16時43分   川崎79'SC
大好きさん返信ありがとうございます!なるほど、まわすのが無理でしたらドリルを使ってみます。それでも駄目でしたら、、、、おやじさんお世話になります。

2002年06月27日(木) 08時22分   おやじ
このランプのネジ異常なほど細くて錆び易く古い車の場合は、取り外しに難儀します。ネジだけ残してプラスチックの部分を壊してからプライヤ-でつかんで回します。在庫有りますランプAssy1個¥2.200-

エンジンのカチカチ音
2002年07月01日(月) 12時17分   ヤン
84年911タルガをレストア中ですが、エンジンを始動すると、回転数に比例してカチカチと音がします(カム、タペット音?)。音の発生はたぶん一カ所からだと思います。走行は7万キロ位ですが、原因と対処(修理)方法を教示願います。

2002年07月02日(火) 08時29分   おやじ
実際に音を聞いてみないと分りませんが、タペット音かもしれません。点検調整が必要です。

002年07月02日(火) 14時24分   ヤン   タペット調整は、エンジンを降ろさないと出来ませんか。

2002年07月03日(水) 08時17分   おやじ   エンジン下ろさなくても出来ます。

O2センサーについて
2002年07月03日(水) 20時47分   WRX
初めて投稿させて頂きます。色んなポルシェ系の掲示板を見たところ、こちらが一番アットホームかつ的確に教えて頂けそうなので・・・。友人から、82年式USタルガを譲ってもらう話が出ています。今現在は入院中で、患部はO2センサーとのこと。日本中探しても物が無いそう(日之出さんにあったりして・・・)なんですが、たとえば国産の部品で流用とかは出来ないのでしょうか?P純正でも国産でも幾らくらいの物なのでしょうか?先輩方、教えてください。

2002年07月04日(木) 07時56分   おやじ   O2センサ−取り寄せ可能です。

エンジンがかかりません!
2002年07月04日(木) 14時15分   川崎79'SC
おやじさん、こんにちは!川崎79'SCです。ナンバ-灯の発送ありがとうございました。ところで一昨日から突然エンジンがかからなくなりました。一昨日夜、仕事も早めに終わり意気揚々と深夜のドライブを楽しみました。クーラー不要の夜のドライブは楽しいですね!二時間ほどで帰宅し、車庫に入れるため数回切り換えしをして前進する時にエンストしてしまいました(クラッチのつなぎ方が悪かったようです?)。ところがその直後からエンジンがかかりません。その日は5分ほどエンジンをかけるべく粘ってみましたが、近所迷惑もあり諦めました。昨晩、問題なくエンジンがかかるだろうと期待していたのですが、やはりかかりません。セルは回ります。しばらくするとガスの臭いがします。ぼすんぼすん、というエンジンに火が点る気配はありません。プラグは見ていません。ヒューズ関係のチェックはしていません。さっきまで動いていて、一回のエンスト、その後エンジン不動。こんな事ってあるのでしょうか?(実際起っているのですが・・・)トラブルの予想付きますか??? 帰宅後チェックしたいと思います。よろしくご教授くださいm(_ _)m

2002年07月04日(木) 20時57分   イアン@83SC
私も先日、同じ様に会社の駐車場でエンストしたらエンジン不動になりました。エンスト時は私もクラッチ操作が悪くエンストしたのか?と思ったのですが、イグニッションコイル(3ヶ月前に新品に交換済みの)が逝ってました。よく考えると何となく低速が無いなぁ程度の兆候が有ったような気がします。プラグのチェック用に一本新品を持っているとプラグを外さなくても火が飛ぶかチェックできるので便利ですよ。点火系の場合はCDI又はコイル不良かは素人判断せずに車屋さんならすぐに判断可能と思いますので、私の様に見当違いのCDI購入の為に金策に走ったりしないで済むと思います。

2002年07月04日(木) 22時32分   川崎79'SC
なるほど、ありがとうございます。言われてみれば低速時にノッキングっぽくなりパワーを感じれなくなった事も経験しています。(別の理由かな?)ヒューズは問題無かったです。明日プラグを確認してみます。しかしCDIは偉く高価ですね。イグニッションコイルの不良と祈りつつ、、、、、。結果は報告させて頂きます。

2002年07月04日(木) 23時27分   イアン@83SC
ちなみに私のエンジン不動時のパニくった投稿&皆様からの有り難いアドバイスは過去の掲示板911のP25に出てますのでご参考にしてください。その節は皆さんのレスに大変お世話になりました。この場をお借りしてお礼申し上げます。

2002年07月05日(金) 08時55分   おやじ
ガスか電気どちらも同時に、いかれる事は無いと思いますが、どちらにしても不動の要因は例えばポンプヒュ?ズやリレ?の交換だけの極簡単な事から、ボ?ナスが霧散するような大事まで有ります。ご健闘を祈ります。

2002年07月08日(月) 17時10分   930のつじ
プラグ交換したら直っちゃいました(^^)/絶好調です。お騒がせしました。事情があって(車検切れ)、週1回エンジン掛けるだけだったのでプラグが想像以上に早くダメになっちゃたんですかね。しばらくは安物レジスタープラグ(2本800円くらい)でがまんしながら、おやじさんが滋賀県に引き上げに来てくれるのをお待ちしております。
PS.おやじさん、滋賀県に来たら琵琶湖でバーベキューしましょ。では。

オーバーホール
2002年07月07日(日) 02時26分   D
おやじさん&メカの皆さん、クーラーで大忙しの中、今回はどうもありがとうございました。18年目にして初めての完全オーバーホールをして頂きました。詳しくは僕のHP(www.naruse.com)を見て頂くとして、一番良かったのはミッションオーバーホールと、あとターボタイロッド交換!いままでのハンドリングはややダルな感じでしたが、かなりシャープになりました。これならカウンター当てるのも楽そう。おすすめです! ところで、次なるチューン(笑)の質問です。1)後ろボンネットのちりが左右で大きくずれちゃってるんですが、ヒンジ調整とかで治るものなんですか?2)エアロミラーに交換するのは簡単だと思いますが、我がクルマはあえてデチューンしたいのです。つまり、1984年のビッグミラーを、ナローのラウンドミラーに付け替えたいのですが、穴の開け直しとかになるんでしょうか?

2002年07月08日(月) 09時13分   おやじ
毎度ありがとうございます。フ-ドのチリは直りますが後付けのタ-ボウイングが付いてる場合ショック2本を左側に付けるため、どうしても反発力のアンバランスで合わなくなります。ミラ-取り付け穴を明けなおしと、埋めるのと両方の作業が必要です。

配線の引き込み
2002年07月07日(日) 22時58分   だい
89年式911カレラですがフロントのトランクから運転席まで配線を引き込みたいと思いますがどこを通したらよいかわかりません。良い方法を教えていただけませんでしょうか?

2002年07月08日(月) 09時38分   おやじ   線を通すような穴が無いので、あけた方が早いでしょう。

排ガスレポート
2002年07月08日(月) 18時59分   hm128
82SCをアメリカから持ってこようとしている者です。業者が排ガスレポートを持っていない場合、どんなところで探せばよいかご存知の方、是非お教えください。これがないと試験を受けることになり、より高くなります。

2002年07月09日(火) 08時31分   おやじ
SCは手頃な値段だったので80年代末期のバブル時代には盛んに並行輸入されました。排ガスレポ-トも当時は¥15万ぐらいで、取引されてました。今頃有効なレポ-トを捜すのは大変でしょう。輸入車改善業者に片っ端から電話する事です。

不調です。
2002年07月11日(木) 03時36分   丁 後
こんにちは、いつも拝見させていただいております。何度か通販でもお世話になりました。ところで私のポルが何気筒か死んじゃったんです。エンジンはとりあえずかかるのですが、長めのクランキングの後やっと掛かると言った感じで、それでも2?3気筒ぐらいしか活きてない感じです。当然のごとくアイドリングが出来ない状態でアクセルを踏んでいればなんとか走れる(かなりキツイですが)状態です。プラグに火が飛んでるのは確認しました。燃料が行き渡って無いような感じなんですが、フューエルディストリビュータの不良なんでしょうか?それともポンプやフィルターの不良でしょうか?ポンプの異音は感じられません。当方3.0リッターのKジェトロです。どなたかご教授願います。

2002年07月11日(木) 11時45分   おやじ
このKジェトロは調子の良い時は最高ですが、一担ご機嫌を損なうと原因究明と修理で、それは大変で費用と時間がかかります。

サービスマニュアルについて
2002年07月10日(水) 10時47分   ヤン
おやじさんお勧めの本の購入を考えていますが、84年タルガの整備についても掲載されていますか。タペット調整他のやり方が全く分からないもので、レストアが進まず困っています。ヘインズのワークショップマニュアル日本語版を購入しましたが、今ひとつピンとこないんです。

2002年07月11日(木) 08時05分   おやじ
3.2カレラに関する事は何でも図解入りで詳しく載ってます。この本の使い方次第で何十万円得しまっせ。(但し英語の授業サボら無かった人)。

3.2カレラのエンジンについて
2002年07月10日(水) 11時30分   じゅんぼー
本日、パーツが届きました。栃木のじゅんぼーです。おやじさんお聞きしたいことがあります。'87と’85のエンジンは互換性はあるのでしょうか?フライホイールのみ付け替えれば、補機類(インマニ周り)はそのままでOKなのか、コンピューター(or補機類)を変えればOKなのか、それとも、エンジン本体のみが互換性があるのでしょうか?すでにエンジンは降ろしてあり、届いたパーツを組み込んで載せるだけなんです。よろしくお願いします。

20027月11日(木) 08時09分   おやじ   フライホイ-ル、クラッチを換えるだけで良いのでは、、

2002年07月11日(木) 08時55分   じゅんぼー
早速の返信、ありがとうございます。あ!瓦せんべい、子供が大喜びで食べてました(^^;,

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