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梅雨は嫌い！ 2002年06月13日(木) 00時07分   D おやじさんこんちは。930カブのD.です。さて今日、雨の後仕事に乗っていこうとしたらエンジンかかりませんでしたぁ......以前は回転が安定しない程度だったのに。１年９ヶ月で24000kmも走ってしまったので、さすがにタペットのかちかちも言い出してますし、車検まであと３ヶ月ありますが先行して徹底分解整備入院をお願いいたしたく存じます。本日受診させてそのまま入院をお願いしたいのですが、ベッドの空床状況と主治医殿のご都合はいかがでしょうか？（笑）　ところで新しいページはなかなか面白いですが、周辺のスポットの紹介に大○水産が載っているのはちょっと笑ってしまったです。くすくす 2002年06月13日(木) 13時06分   おやじ   只今ク-ラ-の修理で大変ですが、何とかします。

クラッチ！ 2002年06月13日(木) 21時44分   レオ 皆さんこんばんは。私のは８６カレラなのですが、１ヶ月ぶりに車を乗りました。すると２０分位してから突然クラッチが重く、何かが引っ掛かっているような感じがしました。だいたい１０回のシフトチェンジに、２回-４回はこの症状がでます。１ヶ月間乗らなかった為ワイヤーに錆びでも発生したのでしょうか？どなたか教えて下さい。 2002年06月14日(金) 05時38分   ショパン 取り合えずペダル付近からワイヤーまでグリスアップして踏み踏みして変化がなかったら他をあたる感じで。 2002年06月14日(金) 09時18分   お やじ   これはクラッチ君がオ-バ-ホ-ルを要求してるのでしょう。

スピードメーター 2002年06月16日(日) 10時53分   84'ケロちゃん号 先日スピードメーターの件でご質問させていただきました。その節は皆さんありがとうございました。<(_ _)> おかげさまでかなり安く手に入れることができまして、取り付けも完了、無事動くようになりました。さて、そんなわけで不動メーターが手元にあり、少々電気の心得もあるので分解してテスターで調べようとメーターのフェイス部分を取り外そうとしても、びくともしません。どなたか外し方を教えていただけませんか？よろしくお願いします。 2002年06月16日(日) 12時37分   ショパン 普通には開かないので内部に入らないように熱湯でゴム（ふち）を２?３分漬けて ふやけたらマイナスドライバーで突っつけば綺麗に取れます。動かないという故障でしたらモーター横のギアの破損（プラスチックなので割れてる）かモーターの死亡（代用で他のでいける）か基盤のコンデンサの死亡が殆どです。手に入りにくいＩＣは多分大丈夫です。パターンも単純な作りなんで熱でやられて剥がれても見てわかる程度なのでジャンパー線でいけます。 2002年06月16日(日) 12時41分   ショパン ＞熱湯でゴム（ふち）を２-３分漬け・・・じゃなく熱湯でゴムの内側のプラスチックです。 2002年06月16日(日) 13時49分   84'ケロちゃん号 お返事ありがとうございます。ゴムの内側のプラスチックとはフェイスのレンズ部分のことでしょうか？ 2002年06月16日(日) 17時43分   ショパン レンズを支えてる枠のプラスチックというか あれがボディの金属？に くっ付いていて こじ開けないと開かないので熱湯でふやかすということでした。,RE:スピードメーター 2002年06月17日(月) 07時17分   84'ケロちゃん号 丁寧なご指導ありがとうございます。早速やってみましたが、なかなかふにゃふにゃにするのは難しいようで･･･。びくともしません（笑）かなりしっかりと取り付けられているようです。

930の２つの疑問　 2002年06月16日(日) 16時06分    てん こんにちは。いつもこちらで勉強させて頂いているものです。最近89年式の930の下にもぐる機会があり観察したところ２つの疑問点がありましたので、是非お教えください。 １、ビッグバンパー裏の衝撃吸収のパイプの様なものは、はじめから根元が少しひしゃげて　いるものなのですか？　（もしかしたら衝撃吸収しやすいように） ２、エンジン下左右にあるヘッドカバーのNoが964ではじまっているのですが、正しいのですか？ 車はドイツからの930スピードスターです。　ささいなことですみませんが、宜しくお願いいたします。 2002年06月17日(月) 08時49分   おやじ １、はUS仕様以外は衝撃時に潰れ易い様にしてある様です。US仕様の方は価格が３倍以上もする高価な物で油圧式のダンパ?使われてます。 ２、どの部分か分りませんが、バルブカバ?なら９６４の物を改造すれば付かない事は有りません。部品番号は内側に打ってあるので外から確認出来ませんが、、正規の物は９３０で始る番号です。

リアバンパー 2002年06月17日(月) 10時01分   Torikiyo はじめまして。いつも拝見させて頂いております。ちょっと質問なのですが、US仕様のリアバンパーのあのーなんて言うんでしょうか？ゴムですか？あの大きいやつを日本、EU仕様の小さいものに変えるためにはどのような方法がありますでしょうか？バンパーごと交換？ゴムだけ交換？費用も教えていただければ幸いです。 2002年06月17日(月) 12時49分   ショパン バンパーガードＵＳ仕様のビックサイズはバンパーに取りつけ穴４個で固定されてるのに対して日本、EU仕様は２個で固定されてるので交換した時に穴が左右２個ずつ見えてしまいますので これを埋めて その部分もしくはブロックでバンパーを塗装します。埋める場合は穴が大きいのと後での障害をなくすためにパテでやらず溶接して穴埋めします。バンパーガードは１個で８０００円くらいしますし板金塗装も高いので合わせて７-１３万円はするんじゃないでしょうか。バンパーガード付きの中古バンパー探して塗装したほうが安くなると思います。同色のバンパーがあったら超ラッキーですし。,RE:リアバンパー 2002年06月17日(月) 13時50分   Torikiyo ショパンさん、ありがとうございます。結構高いんですね。中古を探してみることにします。ありがとうございました。

走行距離詐称（笑） 2002年06月17日(月) 17時52分   たんたん＠京都 お世話になります。最近、気がつくとトリップメータもオドメータも動いてません。これは、簡単に直るものなのでしょうか？（'76　911です。） 2002年06月17日(月) 19時40分   英 以前、私も７６年９１１、８４年９４４のメーターが壊れた事がありました。９４４はスピードメーターストップ。９１１はトリップとオドが止まりました。電装屋さんに頼んで２万円でした。９４４はわからずジマイでしたが、９１１の時は、ギヤが古くなるとダメみたいで、それを交換すればよいそうです。これも確か２万円位だったと思います。今、乗っているSCも納車前に止まってしまい、ショップの人が「こんな小さいギヤ一枚のために２万円なんだよー」と泣いていました。９４４、９１１いずれも、メーターだけ預けて帰ってきたのを覚えています。 2002年06月19日(水) 08時30分   おやじ この年式機械式とワイヤ-式が有ります。同時に止まったのなら、ワイヤ-切れかも、、、

お薦めのエアゲージは？ 2002年06月18日(火) 20時25分   86カレラ紺 ガソリンスタンドでタイヤのエアチェックを行っていますが、どうも納得いかないので信頼のおけるエアゲージを購入したいと思いますが、何かお薦めのものはありませんでしょうか？ 2002年06月18日(火) 22時33分   bimo大好き 空気圧の厳密な管理が必要でに敏感な人が出入りするお店＝４輪レース用品を扱うお店，レーシング・カートを扱うお店に行けば比較的精度の高いものが入手できると思います。銘柄は好み，用途もあり断言できませんが・・・個体差に多少バラツキが出るので毎回同じゲージ使用のほうが重要みたいです。

82 911SCアメリカから日本へ 82 911SCアメリカから日本へ 2002年06月19日(水) 17時14分   hm128 カリフォルニアで82SCタルガに乗っていますが、日本に帰国することになりました。ある専門家からアメリカ仕様は日本仕様といろいろな点で違うし、日本では部品も高く、アメリカから個人で取り寄せるにせよ、修理工場は上乗せした工賃を請求する、という話をされました。そして、アメリカでその車を売って、日本で買いなおした方がいいとも言われました｡程度は非常にいいし愛着のある車なのですが、そうまで言われると考えこんでいます。ご意見をいただければありがたいです。 2002年06月19日(水) 21時18分   bimo大好き 日本車に乗り換えまたはポル新車ならともかく，カエルにに乗り続けでコンディションも良いならお持ち帰りで全然問題ないと思います。変更もヘッドライトのレンズ等の大した改造ではないと思います。通関業者にお問い合わせを。昔の日本のディラー車も実質アメリカ仕様でした。主だった消耗品もついでに放り込んで余分はヤフオクで処分とか・・・ 2002年06月20日(木) 09時26分   おやじ ８２SCタルガ、日本では人気のない車で、同じ様な車が有れば安く買えるでしょう。所変わればアメリカでは良い物で有れば、１万ドル以上では売れるでしょう。しかし日本に持ってくると、難関の排ガス試験を受けねばならず、改善及び試験料、車検で約５０万円以上は必要で、他に輸出入手続き、海上運賃等を入れると、この車では合わないのでは、、、 2002年06月20日(木) 17時09分   タルガ乗り タルガは日本ではほんと、人気ないらしいですね。わたしもタルガっていう理由で少し安く購入できたのですが、やっぱり雨降りが多い日本では不向きと思われがちなのでしょうかね。とくにカルフォルニアのように雨のあまり心配ないところでは、タルガやカブリオレが人気と聞いたことがあります。昔はUSAからポルシェを並行輸入して日本で高い値段で売られていたそうですが、最近はそれが全く見ないと思ったら、おやじさんの言われる事情があったのですね。年月たっていますが、あのころはSCもいい値段していましたし、3，2カレラなんかは相当高かったように思います。関係ない話ですみません・・・ 2002年06月20日(木) 10時46分  b imo大好き すみません。ついカエルを愛着があるとのことで，家族扱いに考えました。損得勘定でいくと全くおやじさんのおっしゃるとうりだと思います。見かけ同じなら日本では個人売買や現状渡しで数十万?ってところでしょう。 ＞ 程度は非常にいいし愛着のある とのことでしたが，家族として扱う愛着と対費用効果の２つを天秤にかけると自ずから結論が決まると思います。 2002年06月20日(木) 19時51分   hm128 貴重なご意見ありがとうございました。雨が少なく湿気も少ないカリフォルニアでは昔のタルガが走り回っていて、おやじさんがおっしゃる通り、いまだに結構いい値段です。その後調べましたら船賃は西海岸から横浜まで＄880でした。排ガス検査が問題ですね。どうするか、まだ思案中です。 2002年06月20日(木) 21時28分   bimo大好き 余計なお世話ですが触媒付けてガス検レポートが入手できれば１枚１０万，なければ４０万でガス検して余りの３枚を３０万で転売だったと思います。知人の何人かは平気で輸出入やっているようです。ガス検免除は何年式以前だったかな・・・？ 2002年06月21日(金) 19時34分   hm128 排ガス検査免除は73年以前のようですね。ところで、この試験はそんなに面倒なのでしょうか？「触媒をつける」というのは日本に着いてからですか？それから、メーターも参る表示だけだと交換ですよね。初歩的な質問ですが、ご存知の方よろしくお願いします。 2002年06月21日(金) 22時09分   bimo大好き 国内で色々な改造時に触媒付けます。改造，ガス検，車検，登録は並行輸入業者に頼めば手続きから検査代行までしてくれます。要はお金さえ払えば納車を待つだけです。お役所仕事で１台検査すると４台分の通称「排ガスレポート」という書類を発行してくれ，他の３台は排ガス検査免除ということです。陸運局で車検時に行う排気ガスのチェックとは別のものでＸＸメーカーのＸＸという車種を日本での走行を排気ガスの観点から許すか否かの検査です。 2002年06月22日(土) 09時05分   おやじ 排ガス試験免除及び減少装置取り付けは７６年３月迄に製造された証明が有れば不要です。合格後同一車両にのみ使用出来る排ガスレポ?ト１０台分は必要であれば、交付されます。 2002年06月23日(日) 05時59分   bimo大好き 失礼いたしました。勘違いしていましたがガス検レポート１０枚でした。オヤジさんご訂正ありがとうございました。安上がりにするポイントは入手できるかにありそうですね。

ホイールの修理は 2002年06月20日(木) 09時16分   86カレラ アロイホイールのエッジを縁石で傷つけてしまいました。日之出モータースで修理（または修理の受け付け）は行っておられますでしょうか？それとも中古品を買った法が手っ取り早いですか？？ 2002年06月20日(木) 09時28分   おやじ   修理できます。

ハブベアリング 2002年06月20日(木) 19時39分   タモツ おやじさん、こんばんわ。86、カレラに乗っているタモツと申します。フロントのハブベアリングの交換を考えていますが､素人の私でも出来るでしょうか？また、フロント左右の値段も教えてください。お忙しいところ申し訳有りませんが､宜しくお願いします。 2002年06月21日(金) 10時05分   おやじ この作業は素人には無理でしょう。ポルシェ屋でなくても、近くの国産車の町工場でもやってくれます。ベアリング、シ-ル１台分￥13.000-です。工賃は￥15.000-ぐらいでやってくれるでしょう。

964リアフードは911（930）に付きますか？ 2002年06月21日(金) 00時29分   Tempo おやじさん、ワールドカップ真っ盛りですね！日本が負けてもまだこのお祭りは続きます！盛り上げるのが開催国の義務ですよね！さて、質問ですが、964の電動リアフードは、911に付くのでしょうか？それとも、補機類と干渉しますか？ 2002年06月21日(金) 10時23分   おやじ 何千億の経済効果が有ると言われる、この御祭り騒ぎ、儲けてるのは胴元と青シャツ屋だけで、ワシらにはクソの役にも立たんわな。ベッカムのシャツをゴンに着せても、同じ働きはしてくれんでしょう。形は同じですが、取り付け部分を改造しないと、そのままでは付きません。 2002年06月21日(金) 10時59分   Tempo  おやじさん！確かにそうです！車関係はちっとも儲からん！しかし、930がゴンっつーのはいいっすねえ！964電動フードを930に付けるってのは、そこらの兄ちゃんが、ベッカムヘアーしてるようなもんですね。 2002年06月23日(日) 06時03分   bimo大好き ・・・あと余計なお節介ですがご存知かとは思いますが，９６４ではコンピュータ制御で羽の上下を制御しています。勿論スイッチでも可能ですが，メリットが生かされない気がします。

リアからの異音 2002年06月21日(金) 10時08分   fussie お世話になっております。以前からちょっと気になっていたのですが、車速が約50kmを越えると急にリアから何かを引きずっているような音がします。だんだんひどくなってきたのですが、50km以下になるとピタッと音が止まります。音が出ているときクラッチを踏んでも、ブレーキを踏んでも、エンジンをあおっても音は変わりません。これは何でしょうか？ 2002年06月21日(金) 10時38分   bimo大好き 思いつくままですが，駆動系ということでドライブ・シャフト（ジョイント，ベアリング，振れ）デフ，場合によってはハブ・ベアリング。特定の速度域ということで異常振動が共振して誇張されるとか…実車を見せないと判断は難しいと思います。

ベスト4 2002年06月21日(金) 22時49分   たんたん＠京都 いやぁ?。我等が（？）ドイツはとうとうベスト4です。ところで、最近、ウインカーの戻りが悪いのと、あわせて、戻りの際にハイビームが点灯します。これは、ウインカーレバーの根元辺りの接触の問題でしょうか？コラムカバーをはずしてこちょこちょするとなおるものなのでしょうか？どなたか、ご存知でしたら、教えてください。（'76 911)追伸：目指せドイツ優勝！（？） 2002年06月21日(金) 23時30分   ショパン 多分ですけどディーマースイッチが原因です。交換になり値段もそれなりに高いパーツだと思いました。自分で直すとしたらプラスチックのとこが熱で溶けて変形してるので元の形に戻すと直ります。 2002年06月22日(土) 00時13分   かれちゃん ヘッドライトリレーを付けると、ディマースイッチに大電流が流れないので長持ちします。でも最近は高効率バルブがでてきてから、リレーを付ける必用がなくなり、カーショップでライトリレーあまり見かけなくなりました。,RE:ベスト4 2002年06月22日(土) 08時45分   おやじ ご安心下さい。このウィンカ?スイッチの不具合の頻度は９３０系のワ?スト、ベスト４に堂々と入ります。もはや耐用年数をとっくに経過してるのでしょう。交換は４年に一度とは申しません。ドイツ優勝祈願をこめて、この際新品を買って下さい。レッドカ?ドの￥13.000-にしときまっせ。

何mmのアダプター？ 2002年06月23日(日) 00時50分   82ySC はじめまして！ここの掲示板は、とても参考になって大変助かっています。当方８２ySCに乗っている者ですが、友人より９６４型のホイールが手に入ったのですがリアには現在所有してるホイールアダプター（２８mm）で履かせそうなのですが…フロント用にはホイールアダプターがありません、オフセットは５２です何mmのアダプターが良いですか？どうぞお力をお貸し下さい。 2002年06月23日(日) 10時12分   おやじ 25ミリ以上は必要ですが、車により違いますので実測してから決めた方が良いでしょう。

Ｋジェトロ再生計画？ 2002年06月23日(日) 01時46分   イアン＠８３ＳＣ おやじ様＆皆さん、こんばんは。最近、燃圧不足を感じる今日この頃です。アクセルを一定にしてもだんだん回転が下がって行きます、３０００ｒｐｍからの加速も目に見えて落ちてきました。燃料ポンプも蝉の如し、ミンミン泣いております。もうダメそうなので購入予定ですが、フェールレギュレータって新品でおいくらするのでしょう？在庫有りますか？Ｋジェトロ再生計画を立案中なもので、教えてください。宜しくお願いいたします。 2002年06月23日(日) 10時18分   おやじ フュエルデスビの事だと思いますが、新品１７万ぐらいします。在庫は有りません。 2002年06月24日(月) 23時51分   イアン＠８３ＳＣ おやじ様レス有り難うございます。高いんですね困りました。フェイルアキューウムレータ及び、ウォームアップレギュレータの新品価格も教えて下さい。ハンチングで困ってまして、知り合いに交換を勧められたもので・・・宜しくお願いいたします。 2002年06月25日(火) 08時15分   おやじ 思い付くまま部品を変えても直るとは限りません。専門店で見てもらい最短、最低限で直さないと時間とお金が無駄になります。

混合比の調整について 2002年06月23日(日) 13時06分   Carrera RS3.2 教えて下さい！８８カレラ３．２に乗っていますが以前レスポンスを良くしたいと言ってメカに相談したところCOを調整するといって混合比を調整した様なのですが昨日プラグ(BOSCH WR7DS)を見てみるとかなり白っぽくてほとんどカーボンがついていない状態でした空冷でこの状態って危険ですよね？サーキットの走行会でプラグやピストンが溶けちゃうと困るので混合比をもっとリッチ側に振りたいのですがエアフロ部分のどこを調整すれば良いのでしょうか？またその際のCOの数値は触媒の前でどれくらいの値が良いのでしょうか？御存知の方御教示宜しくお願い致します。 2002年06月24日(月) 08時11分   おやじ  アイドリング時の調整は出来ない事は有りませんが、それ以外はコンピュタ?で行われますので不可能です。

ハンドルの外し方 2002年06月24日(月) 12時31分   だい ８９年式カレラの純正ハンドルの外し方を教えてください。ホーンを鳴らすパット部の取り方が分かりません。宜しくお願い致します。 2002年06月24日(月) 15時17分   86carrera 私の場合、左右のハンドルとパッドの間に手を入れて、均等に引っ張って抜きます。そうするとばねが三つ着いたパッドが取れます。その後、パッドとボスを繋ぐ導線をコネクタの部分で外し、ボスの真中の奥の確か24mmのナットを取れば、ハンドル取れます。作業に際し、ハンドルはまっすぐ(直進)の状態にしておくと、組み付け時楽です。 2002年06月26日(水) 18時16分   だい   86carrera さんありがとうございます。無事ハンドル交換終了しました。

オイル交換 2002年06月25日(火) 11時02分   うめ ８８年式の９１１のオイル交換ですがレベルゲージの所から市販されている電動式オイルチェンジャーでオイルを抜こうと考えていますがこの方法でも良いでしょうか？ 2002年06月25日(火) 16時53分   ショパン   上抜きは無理だと思います。 2002年06月26日(水) 12時05分   R32km 当方８１ＳＣですが、タンク側は上抜き（電動ではなく手動のバキューム式を使っています。）で抜いて完璧に抜けます。（下抜きよりも時間がかからず抜けます。一度オイルを抜いた後にサーモへの高圧ホースをはずしたことがありましたがホースからはオイルが数滴出てくる程度でした。）但し逆側は下抜きになります。電動の場合は吸引力が低いため、何とも言えませんが、作業効率は半分になりますよ。 2002年06月25日(火) 23時58分   ８９カレラ 下抜きでやって下さい車高がノーマルで上手くやればジャッキアップ無しで出来るしジャッキ使うとしても少し上げるだけでOKです。

灰皿の上 2002年06月25日(火) 20時40分   ばにやん 教えてください。'88カレラですが、灰皿が収納されている場所の上部（灰皿を引き出すと見ることができます）に、穴が開いています。これは灰皿の照明用の電球が付いているのでしょうか？　 2002年06月26日(水) 08時44分   おやじ   そうです。ゴム製のソケットが付くようになってます。

リアナンバーのプレートランプ 2002年06月26日(水) 15時31分   川崎79'SC おやじさんこんにちは。先日はエンブレムと整備書ありがとうございました。おまけでタオルまで付けて頂いてありがとうございます。(^^ゞ 先月個人売買で購入した79'SCですが調子も良く安心して乗っています。ところでリアバンパーのナンバープレートランプが片方消えており、自分で電球を交換しようとしましたがビスがナメられていてどうしようもありません。プラスチックのケースを壊して交換しようと思うのですが、在庫と金額を教えてください。よろしくお願いします。 2002年06月26日(水) 16時26分   bimo大好き 余計なお節介ですが早まらずに・・・ネジの頭に滴下してねじ回しの頭との摩擦を増やす液剤（ホームセンター，カー用品店）もあります。ドリルでボルトの頭を飛ばしてしまうとかも・・・どっちみち結果的にネジを外さないとカバー交換もできませんが… 2002年06月26日(水) 16時43分   川崎79'SC 大好きさん返信ありがとうございます！なるほど、まわすのが無理でしたらドリルを使ってみます。それでも駄目でしたら、、、、おやじさんお世話になります。 2002年06月27日(木) 08時22分   おやじ このランプのネジ異常なほど細くて錆び易く古い車の場合は、取り外しに難儀します。ネジだけ残してプラスチックの部分を壊してからプライヤ?でつかんで回します。在庫有りますランプAssy１個￥2.200-

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