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内装色変更 2002年05月27日(月) 21時13分   84’ケロちゃん号 親父さん、みなさん、こんばんは。マイポルの内装色をアイボリーからブラックへ変更しようと考えております。すでにルーフは完了したのですが、他の部分がなかなか手に入りませんで困っております。現在探している部分は以下のとおりです。 ・ピラーのカバー ・リヤシート一式 ・リヤ内張り ・フロント内張り ・リヤダッシュ？カバー 中古で結構ですので在庫ありますか？よろしくお願いします。 2002年05月27日(月) 23時06分   ＨＡＲＡＤＡ 皮の内装でしたら、靴用のブラックのスプレーで、結構きれいに染まりますよ！ 2002年05月27日(月) 23時23分   84’ケロちゃん号 早速のレスありがとうございます。これは初耳ですね！邪道かもしれませんがTRYする価値はあるかも。。。 2002年05月28日(火) 00時01分   ショパン ＨＡＲＡＤＡ様 凄い情報です。ＡＶ機器で古いスピーカーなどは擦れたりして外見に傷が付くとＢＯＸ（木）に靴墨を塗って染めて綺麗にしてから店頭に出したりしますが車では思いつかなかったです。これってシートも大丈夫ですか？服に付かないですか？ 2002年05月28日(火) 05時52分   ＨＡＲＡＤＡ ちなみに、オークションにグレーのが出ています。速乾性ですから服にはつきません。ただし、こすれる部分とか、割れた部分は、少しはげてきますが、またスプレーとか、靴のタッチペンで補修すればＯＫです。http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/46811193私は、コンソールのみ欲しいのですが、一緒に落としませんか？ちなみに、シートで実証済みです。 2002年05月28日(火) 06時23分   ショパン ＞シートで実証済み。物凄い情報ありがとうございます。早速試してみます！ 2002年05月28日(火) 07時33分   ＨＡＲＡＤＡ ちなみに、靴墨ではなく、皮の塗装用のスプレーで、渋谷の東急ハンズに売っています。

フードダンパー 2002年05月28日(火) 02時22分   だい ８９年式９１１カレラですがトランクとエンジンフードのダンパーがへたってきてフードを支えきれません。このダンパーの交換は簡単に出きるでしょうか。出きれば自分でやりたいと思っています。 2002年05月28日(火) 05時26分   ショパン クリップで止めてあるだけなので脱着は簡単です。マイナスドライバーでも出来ますがエンジンルームとかにクリップを落とすと２度と拾えないのでペンチで しっかり挟んで引っこ抜いたほうが良いです。 2002年05月28日(火) 08時08分   埼玉Ｔ，Ｏ 小生も日之出さんに行った時に交換していただきました。トランクの方は問題ありませんでしたが、Ｅ/ｇフードは「Ｗ」2本にしました。クーラーコンデンサーとターボウイングの重さで1本では荷が重いらしく次第に支えられなくなったからです。今はＢｉｎＢｉｎおっ立っちますよ。参考になれば幸いです・・・・。 2002年05月28日(火) 09時08分   だい ショパンさん、埼玉Ｔ，Ｏさん参考になりました。どうも有り難うございました。再び質問なのですが、Ｅ／Ｇフードはターボウイングがついているのですが現在ダンパーは1本です。どのようにＷ（２本）取付けるのでしょうか。 2002年05月28日(火) 11時52分   埼玉Ｔ，Ｏ 小生の場合は並列に（マウントを挟んで）2本水平になっています。詳しくは日之出さんにお尋ねください。1本で耐えられるようでしたら2本にする必要はありません。 2002年05月28日(火) 12時36分   ふじた こんにちは。ダンパーの交換は非常に簡単ですので、ぜひチャレンジしてください。これだけでも、自分の車に愛着わくこと間違いなしです。ところで埼玉Ｔ，Ｏ さんが取り付けたというダブルダンパーですが、普通のフードやFRPの軽量フードにはつけないほうがいいかも。私のはFRPの75カレラスポイラーがついているのですがダブルダンパーにしたら、走行中の振動でフードが開くようになってしまいました。弱くなったフードロックがダンパーに負けているという・・・。キャッチピンつけようかな。 2002年05月28日(火) 14時29分   だい 埼玉Ｔ，Ｏさん、早速のレスありがとうございます。イメージつかめました。ふじたさんも言われれいるようにとりあえず１本で様子を見ることにします。最近この車を手にしたばかりなので、解らないことばかりの状態です。これからも色々と書き込みさせて頂きますので宜しくお願い致します。 2002年05月28日(火) 18時05分   ポポ 83ポルシェSC ビギナーズこんなわたくしですが、お役にたてるかも？1年前になりますが、ポルマガ2001SPRING（28号）の91ページに「リアフードショックのデュアル化」という特集をしてました。 2002年05月28日(火) 19時21分   ショパン ＞ターボウイングがついているのですが現在ダンパーは1本です。 私のはカレラウィングでも１本では落ちてきてしまうのでターボウィングだと なおさらダメだと思います。＞どのようにＷ（２本）取付けるのでしょうか。  取り付け位置を見るとわかりますが穴の中にピンを入れてクリップで止めてある単純な作りです。２本付ける場合は そのままピンを使えないので代用でボルトとナットで止めるようになります。取り合えず見て下さい。直ぐ理解できると思います。ただ片方のヒンジに負担をかけるのとフードのチリが合わなくなるということもありますので逆側に加工して付けたほうが良いかもしれません。

空気圧 2002年05月29日(水) 08時23分   ９１１ぽんた85 ,オヤジさん、いつもお世話になってます。タイヤの空気圧なんですが、やはり走った後に合わせたほうがいいんでしょうか？街乗りだけなんですが０．５位、圧が上がってなんかポンポンしてるような乗り味になるんですが、気のせい？ 2002年05月30日(木) 07時24分   おやじ タイヤの使用範囲、最高と最低では100℃ぐらいの差が有りそうです。従ってそこまで神経質になる事はないでしょう。 2002年05月30日(木) 11時27分   bimo大好き 仮に走行前に気温が２７度の時に２．５ｋだと，０．５ｋｇ上げるには６０度アップ。つまりタイヤ温度が８７度。（２７３度＋２７ 度）Ｘ（０．５ｋ／２．５ｋ）　＝　６０度 実際にはタイヤが膨張するのでタイヤ温度がもっと上・・・ということになります。とても市街地で常識的な走行ではここまで温度は上がらない気がします。ハズレかも知れませんがもし適正圧から本当に０．５ｋも上がったなら私の想像では, ○ゲージ指示のバラツキ・・・複数のゲージでチェックしたため ○季節的な気温の変化 ○極端なアライメントのズレ・・・トーイン，トーアウト，ただし顕著な偏摩耗になる筈 ○ブレーキの引きずりでホイールがアッチッチ，渋滞でエンジン熱の影響 ○窒素ボンベからの低温のままのガスで測定＆調節したため なおスタンドのゲージはあてになりません。ちょっと張り込んだゲージを常備がベターだと思います。ちなみにサーキットでは８０度以上はザラです。

エクボについて 2002年05月29日(水) 16時36分   toshiナロー 2.2LのTです。最近ドライブから帰ってくるとため息が出ます。というのは最愛のポルちゃんのＢＯＤＹにエクボがまた一つ増えている事です。小さいものですが気になります。最近流行のカーコンビニ××みたいな工法もあるみたいですが皆さんの御意見を・・・親父さんところではどうされてますか？全塗装するにはそれほど傷んでいないようなのですが・・・ 2002年05月29日(水) 17時26分   ショパン エクボだと裏（隙間）から特殊工具を使って叩き出すことが可能です。デントリペアといいます。パテや塗装をしないで直すので安いです。相場は１ヶ所（２ｃｍくらいのエクボ）で２万円?２万５千円です。２個目からは（同じパネル内のエクボなら）５千円?１万円です。例えばドアに４個のエクボが出来たら３万５千円?５万５千円と内張り脱着工賃（１万円くらい）がプラスされます。パネルが変われば１個目は また２万円?２万５千円から始まります。あんまり酷い（色んな箇所にあると）とオールペンしたほうが安くなる場合もあります。 2002年05月29日(水) 22時27分   toshiナロー ショパンさん早速の回答ありがとうございます。相場についてはよく解りました。ところであの看板いたるところで見るのですけど実際に作業をしている所を見かけませんし、作業が出来る様な雰囲気（スペース）では無いのですが、事務所なのでしょうか。また、技術的には問題ないのか（店によって上手い下手がある等）心配なのですが実際にやってみた方のご意見をお願いします。 2002年05月30日(木) 00時06分   ショパン ＞事務所なのでしょうか。 はい。事務所です。お客さんから預かった車を近くのカーコン加盟店に出すということです。＞また、技術的には問題ないのか（店によって上手い下手がある等）心配なのですが カーコンはカーコンビニクラブという名前の板金塗装屋さんというわけではなく、今まであった普通の板金塗装屋さんが加盟してるだけです。フランチャイズですね。ということで当然、店によって腕も設備も違いますし、値段も違います。ただポルシェの塗装の心得があるかどうかが問題ですが。

９３０のハンドリング 2002年05月29日(水) 22時29分   ８６カレラ紺 ８６年カレラです。乗り始めて約１年、やっとポルシェの運転にもなれてきて、アクセルが踏み込めるようになりましたが、コーナリングの際、アクセルを開けるとフロントが浮き上がり、タイヤの接地が悪くなったような気がすると共に、ハンドルが軽くなります。これはダンパーが寿命による症状でしょうか？それとも他に要因があるのでしょうか？タイヤは純正サイズの新品です。どなたかアドバイスお願いします。 2002年05月29日(水) 22時59分   ほのほのすけ フロントのダンパー（できればリアも）を新品にするとよくなると思いますよ。 2002年05月30日(木) 08時01分   おやじ  そうです、ワ-ルドカップ記念にボ-ナスの1部をつぎ込んで下さい。 2002年05月30日(木) 20時40分   ぽる911   割り込みで恐縮ですが、料金はいかほどでしょうか？ 2002年05月31日(金) 07時40分   おやじ  ビルシュタイン、最近品薄で高値安定しています。タ−ボ用１台分￥100.000-　７４年〜８９年ボ−ゲストラット用￥98.000-工賃￥20.000-

Tempo 2002年06月01日(土) 14時47分   電動シートのハーネス おやじさん、WCもいよいよ開幕盛り上がってまいりました。さて、911カレラ3.2用と思われる電動シートを入手しました。ハーネスは、赤が＋黒が-（アース）で良いのですよね？ところが、運転席のみ茶色が1本あります。これは何用なのでしょうか？また、アクセサリ用（リレーでバッテリーより直結済み）から電源を取るつもりですが、何アンペアくらいなのでしょうか？よろしくお願いします。 2002年06月05日(水) 09時34分   おやじ   シ−ト取りつけ前にバッテリ−で必ず動作テストをしてから配線する様に。

す・涼しいー 2002年06月01日(土) 17時24分   kintaro 今日はありがとう御座いました。高速に乗ってからクーラーをいれました。ずーっと吹き出し口から冷風が出た事がなかったので感激しました正直もっと性能は悪いと思ってました。これで毎日が今まで以上に楽しくなります。ポル煎餅は子供が部屋に飾っとくそうです。午後からの仕入れもお気を付けて！

エンジン不動 2002年06月02日(日) 20時49分   イアン＠８３ＳＣ 本日会社の駐車場にてエンストしたらエンジンが掛からなくなりました。クランキングは勢い良くしますし、生ガス臭くなります。車載の電圧計では約１２Ｖでてます（３ヶ月前に新バッテリに交換済み）半日ほって置いても同じなのでパコレでは無い様ですし、ＣＤＩユニットも高音で鳴ってます。いきなりデスビがずれるとか有るのでしょうか？今までほぼ毎日通勤に使用していたのですが今日は会社から車で帰れません(T_T)しゃーない歩いて帰るか・・・８ｋｍしゃーない歩いて帰るか・・・８ｋｍちなみにコイル、デスビキャップ、プラグコード、プラグは約３ヶ月前に新品に交換しました。明日またトライしてみます。どなたかチェック方法をご教授願います。 2002年06月02日(日) 21時39分   Tempo 私もSCで、過去急に不動になった経験がありますので、心中お察しします。さて、初爆はあるのでしょうか？もし無いのであれば、まずフュエールポンプですか。ガス臭いとのことですが、所定の燃圧が出てい無い可能性があります。次にインジェクションボックス（エアクリーナーの下の黒い樹脂）こいつが割れる、もしくはクラックが入ってしまう、あるいはブーツが外れるなどすると、エンジンが掛かりません。しかし私の経験の場合は、長時間のクランキングで初爆はあったので、違うかも？あくまで素人＋αの経験上の意見ですが、多少なりとも参考になれば幸いです。 2002年06月02日(日) 22時00分   イアン＠８３ＳＣ 早速レス有り難うございます。まだ会社に居たりします。初爆有りません。駐車場も真っ暗なので今日は帰ります。明日、プラグのチェックとかエアクリＢＯＸのチェックとかしてみます。追伸、デスビロータも新品に交換済みです。 2002年06月03日(月) 09時30分   bimo大好き プラグ・コードの先にプラグを付けてスパークするか確認されては？またクランキング後プラグが濡れていればとりあえず燃料は来ています。 2002年06月04日(火) 00時20分   78sc本屋改 実は、我が家のscも同じようになりました、スパークしていないので、新品CDIをおやじさん送って戴きましたが、それでも初爆しませんでした。因は、３ヶ月前に新品に換えたコイルでした。おやじさんによると、たまに直ぐだめになるコイルがあるそうです。スパークしていないなら、調べてみる価値はあると思います、私の場合、新品に換えたばかり、と疑わなかったので原因究明に時間がかかりました。,RE:エンジン不動 2002年06月04日(火) 12時15分   イアン＠８３ＳＣ 火花が飛んでませんでした。プラグは濡れていますのでやはり点火系でしょう。コイルとＣＤＩのチェックのため車屋さんに入院させます。皆様アドバイス有り難うございました。 2002年06月05日(水) 23時15分   ポポ 私も83SC、1年生です。前オーナーから聞いたのですが。「たまにエンジンがかからない時がある。その時は、ボンネットのヒューズボックス当たりをトントンと叩いてみろ。」と、メンテナンスの本には、たまにヒューズの接触が悪い時があるとあります。そんときは、ヒューズの上を指でダダダダッと撫でてみる。とありました。試しにいかがでしょうか。

ローターについて 2002年06月03日(月) 10時57分   toshiナロー ２．２ＬのＴです。パーツ販売欄にリミッター付というのがありますが、愛車のローターがどちらか知りたいのですが判別の方法を教えてください。おやじさんは出張中ですよね。先輩諸兄教えてください。 2002年06月05日(水) 10時17分   おやじ   ロ−タ−の裏側にカットする回転数が記入してあります。 2002年06月06日(木) 00時04分   toshiナロー ありがとうございますおやじさん、パーツ販売のＨＰバージョンアップしたのですね写真付きになり注文する際に現車のパーツと比較できとても安心できます。6500rpmのリミッター、モデル(T，E，S)によりレッドゾーンが異なる訳ですが逆に言えばＴでも6500rpm近くまわしても壊れない（リミッターがエンジンを守る）と考えて良いのでしょうか？私の場合はシフトミスしかオーバーレブは考えられませんが・・・ 2002年06月06日(木) 07時40分   おやじ  この数字は、あくまでも目安で死にかけた、エンジンも有れば活きたエンジンも有ります。リミッタ-に頼らずにエンジン音と振動にも注意して回すように、、ロ−ン完済するまでは・・・

２つ教えてください 2002年06月05日(水) 23時37分   77 911 ボンネットのエンブレム周りから塗装が割れ始めてきました．ボンネットのみの塗装，おいくらくらいでしょうか？エンブレムも交換するとしてお願いします．もう一つは，クーリングファンを固定してある金属バンドはおいくらでしょうか？Ｐナットがちぎれ気味です．よろしくお願いします。 2002年06月06日(木) 07時50分   おやじ 以前何回か塗装をして状態良くない様なので、現車の様子を見ないと分りませんが、最悪10万近くかかるかもしれません。バンドは中古で1.500-です。 2002年06月06日(木) 23時10分   '77 911   了解しました。ありがとうございました。

ヒューズの位置 2002年06月05日(水) 23時47分  だい 初歩的な質問なのですがお願い致します。８９年式９１１カレラのルームランプのヒューズを飛ばしてしまいました。このヒューズの付いている位置はどこにあるのでしょうか？ 2002年06月06日(木) 01時04分   ショパン   多分４番です。 2002年06月06日(木) 01時23分   だい  ヒューズＢＯＸはどこに付いているのですか？室内にあるのでしょうか。 2002年06月06日(木) 07時53分   おやじ   フロント、トランク内を捜して、、、

油圧計 2002年06月06日(木) 20時08分   のぶ 再びのぶです。今回は油圧計についての質問なのですがアイドリング時でも油圧計の値が２．７くらいを差しているのですが正常なんでしょうか？加速すると５まですぐに上がってしまい　アクセルを開けるのをためらってしまいます。 2002年06月07日(金) 07時34分   おやじ 油圧は冷間時は高く、油温上昇すると下がります。又エンジン回転数にも比例して上下しますので、針の動きは一定しません。 2002年06月07日(金) 08時49分   もも   私の車も、3500回転超すと、5を振り切ります。 2002年06月07日(金) 09時40分   のぶ おやじさん、ももさん　ご回答ありがとうございます。エンジン作動温度のアイドリング状態で２．５〜３の間を指しております。エンジンが作動している間は１〜２を指すことがないです。ももさんはお車なにでしょうか？自分は996 ｶﾚﾗ4 6MTです。

過剰電圧？ 2002年06月08日(土) 15時17分    イアン＠８３ＳＣ 皆さんこんにちは、先日のエンジン不動の件で質問をしたイアン＠８３ＳＣです。原因はコイルで一応中古品で対応しました、この掲示板が無かったら交換済みのコイルを疑わずＣＤＩを新品にしているところでした、レスくださった皆様に感謝！ところで、電圧なんですが１４Ｖ弱（車載電圧計アナログ表示）出てます。コイルがパンクしたので、もしかしたらと思うのですがレギュレータ＆オルタネータですかね？購入時より出てましたのでポルシェって元気良いのねぐらいにしか思ってなかったのですが・・・・調整で直りますか？やはり交換ですかね？それとも問題無い？どなたかご教授願います。 2002年06月09日(日) 13時57分  おやじ   14V弱でしたら適正で、よいと思います。 2002年06月10日(月) 12時13分   イアン＠８３ＳＣ おやじさんレス有り難うございます。これでとりあえず枕を高くして寝られます。有り難うございました。

デスビ：７５年９１１ 2002年06月08日(土) 20時19分   パパサン デスビキャップ、ローター届きました。全く対応が早く感心しきりです。　今回は２ヶ月前から３千回転までがくがくといった加速が直らず困っていました。プラグを見ても綺麗に焼けているし、デスビの調整、ポイントの調整もしたが治らず・・過去掲を見直すと症状的にＫジェトロ不調に近い様子。しばらくごまかして乗っていましたが、最近症状が酷くなりだし、注文に至りました。で、装着後のインプレッションと言いたい所ですが、実は昨日プラグを変えてみました。　ボッシュのイリジウム（２年使用）からちょっと焼け気味でしたのでＮＧＫ：Ｂ６ＨＳにしたところ、なんと治りました。原因はプラグだったの？なんとお恥ずかしい・・　しかしながら今日、デスビとローター変えてみました。なんと劇的に、またしても変わったじゃないですか！！アイドルは５００から４００ＲＰＭへ、トップで千回転位からするするとレッド付近までスムースに、エンジンブレーキ時のミスファイヤーがなくなったりと（トルクも増したような）１万円もかけずにここまで調子よくなるとは思ってなかったです。今回は自分の日頃のメンテナンス不足を露呈しお恥ずかしい限りです。

ヒーターコントロールを手動に 2002年06月08日(土) 23時44分   ラングヘック みなさん こんにちは 88 911カレラに乗っているのですが４点シートベルトのアンカーボルトの頭がヒーターのコントロールユニットに当たってしまうのでCSやSC以前に用いられていた手動レバーに変更したいと思っております。必要な部品と変更方法を御存知の方がいらっしゃいましたら教えていただけませんでしょうか？宜しくお願いします。 2002年06月11日(火) 08時45分   おやじ   古いマニュアル式の９１１のヒ-タ-レバ-さえ有れば出来ます。

風吹出口 2002年06月09日(日) 18時10分   PANDA ７７年の９１１ですが、ダッシュ中央の風吹出口のプラスチックがボロボロになってしまいました。ここの部分は簡単に交換出来るもんですか？ダッシュごとはずしての作業でしょうか？またおやじさんの所で交換をお願いすると工賃共でどれくらいの費用みとけばよろしいでしょうか？以上宜しくお願い致します。 2002年06月09日(日) 19時49分   ショパン 吹出口パーツの上下に金具の爪が付いていて、ダッシュに固定されてるので それを寝かして引っ張れば取れます。付けるのは指し込むだけなので簡単です。 2002年06月10日(月) 00時40分   PANDA   この部分だけで部品出ますか？ 2002年06月10日(月) 07時42分   おやじ   センタ−ノズル、部品代￥8.800-です。

動きますか？ 2002年06月10日(月) 06時35分   911ぽんた８５’ オヤジさん質問です。日本仕様のカレラにEU仕様のリビルトエンジン、またはEU仕様に日本仕様のエンジンとか乗りますか？（厳密に言うと）CPUは違うと思いますがきちんと回るもんでしょうか？ 2002年06月11日(火) 08時41分   おやじ    ８５年前後で二種類のコントロ?ルユニットが有ります。どちらでもエンジンはかかりますが本来の性能が出るか否かは、試した事が無いので分りません。 2002年06月11日(火) 09時10分   911ぽんた８５’ 返事ありがとうございました。CPUも二種類あったなんて・・勉強になります。

カーオーディオ 2002年06月12日(水) 17時25分   ほのほのすけ 電気に詳しい方教えて下さい。930に付いている４スピーカーをそのままに43W×4のMDデッキをつけるとスピーカーが壊れるでしょうか？ 2002年06月12日(水) 21時31分   たす おそらく最大出力では恐くて聞けない（うるさすぎ）でしょうから、問題ありません。５０ｘ４でも平気です。かなり（たぶん車内にいられないほど）大きめの音で 聞くと、音が割れる程度です。 2002年06月12日(水) 21時35分   Double Eagle 964 スピーカー自体に異常がなければ通常の使用では全く問題ありません。但し、私の964の経験ではオリジナルのスピーカーはコーンが破けていて、普通の音も出ませんでした。グリルを外してみれば一目瞭然です。 2002年06月12日(水) 23時05分   kan ・・・ということは、930に今度でたアルパインの60ＷＸ4をつけようかと思っているのですが、それって邪道でしょうか？ 2002年06月12日(水) 23時57分   D カタログ上の定格出力は最大の音量で、50Wなんて音量は日本音圧協会にでも入らない限りは不要ですし、それだけ出そうとするとまず電源系から見直さないといけません。実際に使っている音量はせいぜい20W以下でしょう。（サブウーファーを除く）ただしその数値はアンプの許容量を同時に示しているのと、数値が大きい方が高級なように日本人（とアメリカ人）は感じてしまうので各メーカーも「高級部品」をおごっているためにそちらに手を出してゆくわけです、みんな。とはいえ、しっかりした出力を確保すること自体は別に邪道でも何でもありませんよ。しかし問題点はいくつか出てきます。1)アンプ内蔵型ヘッドは熱による干渉のおそれあり。50wx4以上を大音量で鳴らし続けるのはアンプの音質に影響します。ヘッドを消耗品と考えるのでなければ、外付けを考慮すべきです。2)電源系はきちんと確保しましょう。幸いポルシェはバッテリーからの配線がひきやすいのでよいですが。3)これが最初のご質問の趣旨でしょうが、いい音はアンプよりもスピーカーでまず決まると考えます。はっきり申し上げて930の純正スピーカーは全くお金をかけていない「かす」ですし、経年変化があればなおさらです。安い日本製で良いのでとりあえず変えましょう。劇的に良くなりますよ。但しそれにしても、40wといった大音量をしっかり鳴らそうとすると今度はドアやリアトレイをしっかり作り込んで行かないと音が簡単に割れてしまって何の意味もなしません。以上、カーオーディオ嫌いの（笑）おやじさんに代わり...参考になれば幸いです。なお私自身の試行錯誤は駄作HP→www.naruse.comをご覧ください。 2002年06月13日(木) 01時01分   ほのほのすけ みなさんアドバイスありがとうございます。よくわかりました。わたしのスピーカですが、年代物（1987年）ゆえエッジが風化して約半周ほど崩れ落ちています。これを機会にもっと良いスピーカーをとさがしたのですが、内装の見た目（スピーカーカバー）が変わるのが嫌だったので、カバーをそのままでスピーカーだけ合うのを国産で探したのですが、見つかりませんでした。純正部品はとっくに生産打ち切りです。というわけでエッジを修理してもらって復活させることにしました。（今となっては貴重なMADE IN WEST GERMANYとなっていますし・・・）もともと930に乗っているときはほとんど音楽を聴いていないのですが、たまたま知り合いからＭＤデッキが手に入りそうでしたので・・・

エンジンオイルについて 2002年06月12日(水) 17時37分    げんば?ら? 私のポル仲間がよく、”０W-xx とか 5W-xx　はオイル漏れ（滲み）しやすいから１５W-xx や　２０W-xx をいれたほうがいいよ。”と言います。私個人はあまり関係ないと思っているのですが実際どうなのでしょうか？ 2002年06月12日(水) 18時01分   ふじた 最近のモデルであれば、高温時の粘度指定さえ守れば問題はないのではないかと思います。ただ、私の車のように古いモデルだと（ちなみに74年式）５W-50のようなオイルを入れると、にじみが起こります。これは粘度が低いせいだけではなく、５W-50といったワイドレンジオイルが化学合成油であるために、シールを侵しているせいなのかもしれません。最近は半化学合成油の10W-40（Motul)を使っていますが、熱だれもなく、オイルにじみもおきていません。まあ、経験上、やわらかいオイルは入れないほうが無難とは思いますね。 2002年06月12日(水) 19時39分    bimo大好き ジェット・エンジン用に開発した化学合成オイルをベースに３０年程前米で自動車用に発売した際に確かにシールを侵すトラブルが続発しました。また化学合成にも数種類あります。断言はできませんが現在ではオイル，シール共進化しており，オイル滲みはむしろ浸透性の強力さ故と思っています。あと下のレンジを上げると冬期クランキングが重くなったり，回りが重くなるので，季節，用途，エンジンのコンディションに応じた選択もいいのではと思います。

もしかして危険行為？ 2002年06月12日(水) 20時54分   イアン＠８３ＳＣ 皆さんこんばんは。先日の不動時にこのままではいけないと思いヘインズ本を購入したのですが、この本によるとブレーキ作動ロッドは素人が調整してはいかん！とあります、私はちょっと前にあまりにＢペダルとＡペダルの段差があるので思いっきり調整してしまいました（わざわざ１５ｍｍスパナを購入してまで）・・・あれからまだ激しい走りはしていないのですが、もしかしていけない行為をやってしまったのでしょうか？一応踏み代は１０ｍｍほど確保しています。ご教授願います。 2002年06月13日(木) 11時02分   おやじ そうです。この行為は「イエロ?カ?ド」に相当しますがペタルに遊びが有ったら大丈夫です。 2002年06月13日(木) 23時19分   イアン＠８３ＳＣ おやじさんres有り難うございます。またこれでぐっすり寝られます。有り難うございました。

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