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過去の掲示板”911" 14ページ
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| オイルの汚れ
2001年12月26日(水) 23時59 フッシィー おやじさん、こんばんは！オイルのことで質問させてください。自分の車を見てくれているメカニック氏に聞いたのですが、ボッシュのインジェクション車はオイルがすぐ黒くなって当たり前と言っていました。なぜなんでしょうか？実際、交換したオイルはすぐに黒くなってしまいます。また、少しガソリンくさいような気もします。燃料の経路にオイルと接する場所がどこかあるのでしょうか？ 2001年12月27日(木) 07時20分 おやじ
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| アイドリング
2001年12月29日(土) 23時40分 0930 アイドリングですが、９３０と９６４と根本的に仕組み違うんでしょうか？当方９３０ですが、エンジンルームのアクセルワイヤーが来ている付近（エンジンの左上奥）にある大きめのネジでアイドリング調整出来るとこの掲示板で教えて頂きましたが・・・。間違っていたらすみません。整備に関してはちんぷんかんぷんなもんで・・・。 2001年12月29日(土) 19時23分 宇治カレラ わたしめの９２カレ２ですが、アイドリングは６−８００回転です。 |
| 油圧と異音
2001年12月30日(日) 12時39分 hiro はじめまして。89年カレラ3.2を先日購入したポルシェ初心者です。？？？の症状が有るので教えてください。エンジンを掛けると油圧が４ちょとまで上がります。OILが80度位でアイドリング状態の時1.5〜1.8位でアイドリングを続けていると1.2位まで落ちてきてエンジンより打音がしてきます。油温は変わらずです。先日はOILを継ぎ足していたところ１まで落ちました。エンジンがいってしまわないかと心配です。個人売買で入所したのでクレームに出来ないのです。深刻な状態なのでしょうか？ 2001年12月30日(日) 14時43分 b
2001年12月31日(月) 02時26分 hiro
2001年12月31日(月) 02時35分 bimo大好き
2001年12月30日(日)15時43分 ’８９カレラ紺
2001年12月31日(月) 09時46分 91C2
2002年01月01日(火) 09時58分 おやじ
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| 良い報告です
2001年12月31日(月) 09時56分 埼玉T，O 「おやじさん」bimo大好きさん、エンジンの回転数が上がるようになりましたヨ、やや引っぱり気味（4000以上5500未満）でシフトアップを心がけたり、高速時に時々アクセルを反復させてるうちに、ガソリンが高速回転時にも付いてくるようになりました。アクセルの踏みしろに伴ってパワーが出てきました。（やや雑な方法ですが、油温、油圧や、音とレスポンスに注意をはらって決して無理しない程度に行ないました。）それに朝 のエンジンの掛かりは車のクセに私が慣れたせいか気にならなくなりました。ご心配をおかけ致しまして、ありがとうございました。（暫く乗らないとどうなるか？はわかりませんが幸運でした。）８０年モデルのＳＣも捨てた物では有りませんヨ、うふふ・・・良いお年をお迎えください。 2001年12月31日(月) 16時28分 bimo大好き
2002年01月01日(火) 10時27分 おやじ
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| 大晦日の夜に
2002年01月01日(火) 11時51分 nakano-shoji 皆さんあけましておめでとうございます。調子の悪い８２ｓｃに乗る者です。１２月３１日大晦日彼は、やってくれました。仕事が終わり毎年恒例の初詣に行くため、みんなより一足先に出た私に待っていた事は。キーお回しても黙ったままの、彼でした。そうですスターターが壊れたのです。このトラブルは、二度目だったので押し駆けで、脱出出来る事はわかっていたので、その点では安心でしたが、なんで大晦日の夜に。結局同僚３人の力お借り帰宅、車お変えて出掛けました。職場で彼はきっと有名になるでしょう。そこで「おやじさん」修理代は、おいくらでしょうか、１日で治りますか。よろしくお願いします。 2002年01月03日(木) 14時48分 おやじ
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| ヒーターについて
2002年01月03日(木) 01時04分 kubo 皆さんこんにちは。８２ＳＣのヒーターコントロールユニットを全てマニュアル操作に使用と思っていますが、何かの雑誌でエンジンルーム１個とダッシュ２個合計ブロアファンが３個有るとの記述が有りましたがフロント２個の配線を何方か教えていただきませんか？ヒーターレバーは手動式にヒーターレバーは波ワッシャーを入れて任意の位置に止め、エンジンルームのファンモーターは直に配線を引きヒューズを入れて風量調整をしたいと思いますが、その場合の配線のダッシュ周りにブロアファンが有ればコントロールユニットに関連した配線が来てると思いますがその場合の配線を教えてください。 2002年01月03日(木) 15時07分 おやじ 送風ファンSCにはエンジンル−ムに１個だけです。 2002年01月03日(木) 22時10分 kubo
2002年01月04日(金) 10時17分 おやじ
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| シガレットライター
2002年01月09日(水) 17時07分 白SC 親父さん、皆さん、つまらない質問で恐縮ですが、シガレットライターて例えば、日本車の様に規格があって９６４の物が、９３０に使用出来たりとか、年式は関係ないのでしょうか？ 2002年01月10日(木) 07時51分 おやじ ９６４から長さが短くなり使用出来ないでしょう。 |
| アイドリング
2002年01月08日(火) 23時17分 D あけましておめでとうございます。先日某サーキットで我が８４カブのパワーチェックをしたら、１７年前のクルマにもかかわらずほぼ製造当初の値通りの２３０馬力が出ました！親父さんの的確なメンテナンスの結果でしょう！さて、アイドリングがおかしくて７００?１３００回転の間を派手にハンチングしています。エンストはしませんしアイドリングスタートも問題なくできます。正月の忙しさが終わる頃持って行かせていただきますが、考えられる原因は以下のうちどれで御座いましょう？(1)アイドリングバルブの不良。(2)例によってコンピュータが水に浸かっている。(3)奈良盆地の強烈な寒暖差のため。(4)「そろそろオイル交換もして欲しいし実家の日の出モータースに連れて行ってくれ」というクルマ自身のワガママな意思表明。（油圧は一応あります。でもオイルキャップを開けたときのようなハンチングでもあります） 2002年01月09日(水) 02時08分 bimo大好き
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| ACC電源
2002年01月08日(火) 00時12分 Tempo おやじさん、お世話になります。マフラーエンドTipの件は、ひしゃげてしまったので交換をと思った次第です。グラインダーでのカットを考えています。さて、82SCですが、アクセサリ電源には、リレーが付いているのでしょうか？結構、CDやらMDやらカーナビを追加してるので、リレーが無いとしたら少し心配です。 2002年01月08日(火) 09時03分 おやじ
2002年01月08日(火) 10時34分 Tempo ありがとうございます。早速、取り付けます！ |
| おやじさん。御免なさい。
2002年01月07日(月) 15時35分 埼玉T，O 昨日は朝っぱらからトラブルの電話を入れまして（ドキッ！）とされましたでしょう？すみませんでした。「おやじさん」のお見立てのようにCDIのパンクであれば良品と交換で済むと思いますが？（８０年モデルのＳＣのＣＤＩの在庫は有りますか？）テスト用のモノをお借りいたしテストいたします。昨日車を預かって頂いた高崎のケントスピードさんでもＣＤＩの交換くらいは出来そうな（簡単）な作業のようですので、やらせてみます。（行き掛かり上しかたないかな？）原因がＣＤＩと特定できましたら私の方から日之出さんに発注を致します。（ＦＡＸにて）よろしくお願い致します。「おやじ殿」がおっしゃっていたように「金使いの荒いバカ息子」をもった実感を新年早々に味わいました。これからも宜しくご指導の程をお願い致します。 2002年01月07日(月) 16時35分 おやじ
2002年01月08日(火) 07時58分 埼玉T，O
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| タコメータ
2002年01月07日(月) 15時33分 落合Ｐ 73年の911Ｔです。タコメータの針が途中でひっかかたりしますが、なおりますか？O/Hすればよいのでしょうか？いくらぐらいでしょうか？ 2002年01月08日(火) 09時04分 おやじ 修理可能かもしれません。 |
| ヒーターコントロールボックス
2002年01月07日(月) 10時29分 白SC 当方、1980のSCなのですが、ヒーターコントロールボックスの交換を考えています。例えば930カレラのハンドレバーが付いていないタイプの物を装着出来るのでしょうか？ 2002年01月07日(月) 16時17分 おやじ
2002年01月07日(月) 23時41分 kubo
2002年01月08日(火) 11時05分 白SC 親父さん、kuboさんアドバイスありがとうございます。 |
| ブロアーモーターの修理
2002年01月07日(月) 01時41分 カレラ８６年 ８６年型９１１カレラです。私の車もご多分にもれず、ヒーターに連動しているブロアモーターより軸受けの油切れのような音が発生します。しばらくすると治まるのですが、完全に故障する前に修理したいのですが、費用と修理に掛かる時間を教えて頂けますか？お願いします。 2002年01月07日(月) 08時21分 おやじ
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| サービスマニュアル面白い！
2002年01月06日(日) 21時02分 YOSI こんにちは。本日お邪魔してスペアキーとサービスマニュアルを購入させていてもらいました、西宮の８６赤カレラのYOSIです。このマニュアルはほんとによくできていて、見てるだけで面白いです。これでまたひとつポルシェに乗る楽しみが増えました。ではこれからもよろしくお願いいたします。 2002年01月07日(月) 08時11分 おやじ 昨日は有り難う御座いました。何だか「敵に塩を送った」心境です。 |
| インジェクション
2002年01月06日(日) 18時54分 フッシィー 72のTです。宜しくお願いいたします。boschのインジェクションの調整はシェラウドの中のねじだけなのでしょうか？各気筒の燃料の量は個々に調整できないのでしょうか？ 2002年01月07日(月) 08時06分 おやじ 専用のテスタ?が無いと出来ません。 |
| 燃料ポンプ
2002年01月06日(日) 15時52分 SATORU ７７‘９１１Ｓです。よく燃料ポンプの音が大きくなったら交換時期と言いますが、キーＯＮでエンジンルームからキーンと高周波？のような音がするのですがこれが燃料ポンプの音なのですか？しかし僕の年代のポンプの値段がやたら高いのはなぜですか？ 2002年01月06日(日) 22時01分 ふじた エンジンルームから聞こえる「キーン」という音はCDIの動作音です。 2002年01月07日(月) 08時04分 おやじ
2002年01月07日(月) 12時43分 ふじた
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| 再発のおそれ
2002年01月06日(日) 12時10分 ｍａｓａ 初めまして、ＵＳ並行の８５カレラです。正月早々、こんな症状に悩まされ再発におびえております。親父さんお知恵を下さい。駐車９時間後の深夜でした。セルが勢いよく回るだけで点火する気配なし。生ガス臭くなかったので燃料ポンプのヒューズチェックを行い、数度試みたもののまったく反応なしでした。気温はマイナス３度でその日はあきらめ、翌朝からバッテリーチャージしながら、デスビの接点が少し荒れていたので磨いて再始動を試みましたが、やはりダメでした。１人作業のためプラグの点火状態はチェックできません。しかし、午後になりバッテリーフルチャージで気温も上がり出した頃、再始動に成功！こんなことってあるのでしょうか？３千ＫＭ前にタンク、燃料ポンプ、ＦＵＥＬストレーナ、プラグ、バッテリーと合わせて新品交換しています。その後は快調ですが、心配で遠出できません。予防整備として、何を疑いどうすれば良いでしょうか？ よろしくお願いします。 2002年01月07日(月) 07時56分 おやじ
2002年01月07日(月) 13時44分 3.2
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| 油圧
2002年01月06日(日) 07時57分 なかしー 新年明けましておめでとうございます。いつも楽しくＨ／Ｐ見ております。さて早速のことですが、９６４Ｃ２のエンジンの油圧が４Ｋから下がりません。油温９０度くらいで走行時は５Ｋ以上を指してますが、アイドリング状態では４Ｋくらいまでしか下がってきません。昨年の末までは２Ｋくらいまで落ちてきたのですが。いったい何が原因でどのように対処したらよろしいのでしょうか？宜しくご指導をお願いいたします。 2002年01月06日(日) 09時53分 おやじ オイルプレッシャ-センサ-の点検して下さい。 |
| 異音
2002年01月05日(土) 22時47分 たんたん＠京都 あけましておめでとうございます。今年も宜しくお願いいたします。早速なんですが、エンジン辺りから異音がします。たぶん、ベルトの周りだと思うのですがダバダバダバ（排気音とは別に）という音がします。アイドリングから2000rpmくらいで発生し回転をあげたり負荷がかかると消えます。これってベルトが劣化しているのでしょうか？皆さん、無知な私にご指導をお願いいたします。 2002年01月06日(日) 09時51分 おやじ ベルトでは無いでしょう。 2002年01月06日(日) 09時55分 911S テンショナーではないでしょうか？。 |
| 教えて下さい
2002年01月04日(金) 19時31分 大野 明けましておめでとうございます。以前84カレラのエンジンが5500回転付近およびそれ以上でぜんぜん吹けない原因を質問した者です。返信いただいた方のアドバイスでTDCセンサーを交換してみようと思うのですが、お値段はいくらでしょうか。又、自分でも交換できますか。それと、フライホイールにあるセンサー用のビスも交換した方が良いのでしょうか。センサーとビスとのクリアランスも教えていただければ幸いです。よろしくお願いします。他の電装部品（点火系やポンプ等）も少しずつチェックしていくつもりですが。 2002年01月05日(土) 08時26分 おやじ
2002年01月05日(土) 13時29分 3.2 スロットルセンサーの調整不良は？ 2002年01月08日(火) 00時50分 masa
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