911 930Turbo  964 993  Boxter 996 928/944/968  その他

 

過去の掲示板”911” 1ページ
 
 

次のページへ>>
 
 

*掲示板の内容において、料金などは現在と異なることがありますのでご了承ください。
 
ディスクローター
2000年10月04日(水) 10時47分 3.2カレラ
おやじさん、こんにちは。質問ですが、84年からローターの厚みが変更になっていますが、3.2カレラに83年までのローターは取り付け可能でしょうか?キャリパーは3.2カレラのままです。

2000年10月04日(水) 17時05分 おやじ
ロ-タ-が薄い分ピストンが余計に出戻りが悪くなりますのでお奨めできません。

ジャッキアップの使い方
2000年10月07日(土) 19時15分 ヘボピー
81年SCです。ジャッキアップして前後にウマをかけたいのですが、前後のジャッキアップポイントとウマをかける位置を教えてください。

2000年10月09日(月) 10時01分 おやじ
ジャッキアップポイント側面下にある4角のカバ-の所でアダプタ-を入れて片方ずつあげます。ジャッキアップは必ず平坦な場所で舗装されてる所、出来ればコンクリ-ト面で、車に対し直角にして上げてください。ウマはフロントならAア-ムの取付け部、リヤ-はミッションマウントにかけるのが、無難です。

エンジン内難題
2000年10月08日(日) 08時26分 911ぽんた85’
判りにくいことを聞いてすいませんが、圧縮上失点を出すとき、クランクの回転方向に回してピストンが一番高くなった時ですか?それとも、高くなったときから下がり始めるときの角度(360度分度器使用)の中間なのでしょうか?それと、エンジンO/H時に使うガスケットセットなんて有るんですか(オイルリターンのOリングなんて)よろしくお願いします。

2000年10月09日(月) 10時25分 おやじ
プ-リ-にOZの刻印の有る所が1番又は4番の上死点です。120度毎に各気筒の上死点の刻印有ります。エンジンオ-バ-ホ-ルセット有ります。リタンチュ-ブのOリングのみでも有ります。

アイドルストール
2000年10月08日(日) 22時27分 tempo
こんにちは。82年式SCに乗っています。冷間始動時、アイドルがとても不安定で、それなりに吹かして回していると、そのうち安定します。暖まると、とても調子良いのですが、一旦止めて、少し時間をおいて始動すると、すぐにストールします。ここで、またしばらく吹かして回すと安定します。フューエルフィルター&ポンプ交換したんですが、直りません。きちんと、エンジン調整すれば治るでしょうか?ちなみに、K-ジェトロの調整工賃は、どの程度みておけばいいですか?

2000年10月09日(月) 10時35分 おやじ
色々なケ-スが有りますので一概には答えられませんが、一度見せていただければ大体の見積もりは出来ます。

オーバーホールセットはいくら
2000年10月09日(月) 16時07分 911ぽんた85’
オーバーホールのセット、いくら位になってますか?それとピストンリングセットなどは、車検証などで、合うのを注文できますか。(ついでに価格も)教えて下さい。
それと上失点、プーリーでは、微妙な誤差がでるように思うのですが、バルタイをとるとき、大丈夫でしょうか?

2000年10月10日(火) 08時10分 おやじ
ガスケットセット、車により違いますが、3万2千円-4万2千円ピストンリング2万8千円-3万6千円上記在庫有ります。

2000年10月10日(火) 16時49分 911ぽんた85’
冬になったら、O/Hに挑戦したいのでその時は、よろしくお願いします。

タコメーターが振れるのですが・・・
2000年10月09日(月) 21時12分 HARADA
’77年式 911に乗っています。最近、タコメーターが特に1000rpm以下ぐらいで振れて安定しません。2000rpm以上は比較的安定していますが、最近めちゃくちゃに振れることがあります。これは、タコメーターが悪いのでしょうか?また、修理するといくらぐらいかかりますか?

2000年10月10日(火) 08時15分, おやじ
点火系やオルタネーターの不調で振れる事も有りますので見ないと判りません。

マイナートラブル第一弾
2000年10月10日(火) 21時37分 産婦人科医
トラブルが、出てしまいました...というよりもやってしまいました。あの鬼のように重い84カレラカブリオレの内側のドアノブを降りる際に足に引っ掛け「ばきっ」...ということで、次の休みは数週間後ですが(涙)、それまで外側に手を伸ばして外からあけます。まあ走れないトラブルではありませんので、はい。今度またよろしくお願い致します。それ以外は全く順調です!
シャフトブーツが裂けました
2000年10月11日(水) 18時18分 宇治カレラ
失礼いたします。宇治の86カレラカブリオレに乗っています。右側後輪内側のシャフトブーツが裂けてグリースが出てきています。直していただくには、何時頃までにお伺いすればよろしいでしょうか。ついでに、ファンにかかっているベルトも劣化しているので、交換していただきたいと思っています。よろしければ、これらの費用も教えていただけませんか?よろしくお願いいたします。

2000年10月12日(木) 08時56分 おやじ
月から土曜は4時頃迄、日曜日は午前中にお願いします。CVジョイントブ−ツ交換、部品代込み1箇所1万2千円。内外同時なら片側シャフト1万9千円。ファンベルト交換部品代込4千円。

2000年10月12日(木) 20時29分 宇治カレラ
ありがとうございました。晴れた平日の午前中にお伺いさせていただきます。よろしくお願いいたします。

エンジン始動
2000年10月12日(木) 20時50分 SATORU
77‘911Sです、最近気になるのですがエンジン始動時、一呼吸おいてかかる感じで気持ち良く始動しないのですが、どこか不調なのでしょうか?それとナインイレブン・デイズで、どんなホイールでも装着出来るアダプターは制作不可能と書いてあるのに、販売している所があるようです、問題なければ付けたいのですがどうですかね?

2000年10月13日(金) 08時45分 おやじ
エンジンかかるので有れば問題はないと思います。特殊な物を除けば製作可能でしょう。しかし価格が心配ですね。

こんなに大変スタッド増し締
2000年10月13日(金) 18時06分 たけちゃん
74年式をさる有名なショップに持ち込み増し締をお願いしたところ、4番シリンダーの圧縮が6、1番5番6番が8などと低くなっているので、単に増し締をしただけでは抜けたり、折れたりしてフルOHしなければならないと聴きました。タペット調整はやるとしてOH費用を捻出するまでの3ヶ月位なんとかなるのでしょうか?

2000年10月18日(水) 19時07分 おやじ
この場に及んで、タペツト調整する必要有りません。早く修理する事を考えてください。ボルト既に折れてるか、抜けてる恐れがあります。走行中に4000回転以上回すとパスパスとエンジンから音がしませんか?異常音がしなければ増し締め、した方がよいでしょう。

心配症!?クラッチ不調
2000年10月15日(日) 00時30分  マルコ
87カレラを友人に試乗させた時にシフトミスで全開3速から2速でガオーとオーバーレブ他シフトアップ時にガリガリガリー!その後、アイドリング時にガタガタゴトゴトの音と震動。クラッチを切ると音&震動がマシになる。それでも今までとちょっと違うガタゴト音。。。走ってる時は普通なんですけどいったいどうなったんでしょう?教えてくださいませ。

2000年10月18日(水) 18時49分  おやじ
ホンマにトウシロウは怖いね。此れだから修理稼業は(^_^)(^_^)ですわ。この複雑な症状、是非見せてください。

2000年10月19日(木) 02時41分 マルコ
おやじさん!笑い事ちゃうで?(ToT)たまらんっちゅうねん・・・(^^明日にでもいきます。

アッパーマウント
2000年10月20日(金) 00時23分 かれちゃん
はじめまして、おやじさん。お忙しいところ申し訳ありませんが教えていただきたいまですが、アッパーマウントがリジッドだと、車内は騒がしく(ガチャガチャ ゴトゴト)なってしまいますか? 以前国産車でピロボールアッパーを付けたらそうなってしまったので・・・ピロボール部分のガタだったのか そうだとしたらリジッドならガタが無ければ、ガチャガチャ音は無いようなきがするのですが・・。よろしくお願い致します。

2000年10月20日(金) 07時54分 おやじ
これはピロ-ジョイントの精度の問題で、純正の物だと大丈夫です。

メカポンについて
2000年10月23日(月) 12時51分 堀滋
はじめまして、横浜に住んでいる堀と申します。日之出モータース「おやじさん」の親切なアドバイスを掲示板で読み投稿させていただきます。75年のカレラを所有していますが、日本国内にボッシュのメカポンをきちんと調整できる機械(ボッシュ)がある所ってあるのでしょうか?聞いた話では、ミツワでも無いらしいとの事、あったとしても埃かぶっていて今は全然使われていないとか?いかがでしょう現状を教えていただければ幸いです。

2000年10月24日(火) 08時14分 おやじ
日本国内には無いでしょう。アメリカには有りリビルト品も出ています。堀さんの車、現在の調子は判りませんが、エンジンが実動してるなら機械が無くても、簡単な専用工具と排出ガステスタ-が有る専門店なら調整は出来ます。

リアからのギシギシ音
2000年10月23日(月) 22時01分 にしお
はじめまして、にしおと申します。89カレラなんですが、発進するときや低速でガタガタ道を走るときなどギシギシともキュッキュッともいえる音がします。シートの革がすれている音とは違うようです。これは何が原因なんでしょうか?よろしくお願いします。

2000年10月24日(火) 20時13分 HARADA
私の経験として、リアのサスペンション周りのブッシュから音が出たことがありました。とりあえず、そのときはCRCを吹き付けたら消えましたが、結果的にはブッシュを交換しました。

2000年10月24日(火) 08時43分 おやじ
異音に関しては個人差、個体差があり自動車が実用化された頃からその対策に、メ-カ-やメカニックを悩ませる現象で高価な高級車でも例外で有りません。したがって、この文面だけでは、とても判断は出来ません。

2000年10月25日(水) 09時01分 motoshigenki
もしかしてガラスではないですか 私のは993ですが乗り出しは結構しますよ 前の964のときはしませんでしたけど構造の違いらしいですけど930はわかりませんが?

2000年10月24日(火) 22時14分 にしお
返事ありがとうございます。やっぱりブッシュかな?交換となると工賃が・・・。タイヤ交換と同時に出来るように仕事頑張ろう!!

MFバッテリー
"2000年10月23日(月) 21時02分バクテリア
MFバッテリ-とはなんでしょうか?(恥ずかしながら初耳です。)

2000年10月24日(火) 13時23分 いしばし 
MFはメンテナンス・フリーです。密閉型のバッテリーのことです。普通の充電器には密閉型には使えませんとかいてあります。

SCのステアリングのガタ
2000年10月23日(月) 19時32分 R32KM
いつも楽しく貴方HPを拝見させて頂いております。教えて下さい。81型のSCなのですがステアリングのガタ(軸中心に30mm位ぐらつきます。)があります。何かの情報でステアリングを固定している樹脂が割れるとの話を聞いたことがあるのですが、実際はどうなのか教えていただけませんか?実際に修理した場合はどの位かかりますか?よろしくお願いいたします。

2000年10月25日(水) 17時14分HARADA
ガタ修正用のプラスチックの部品持っていますが、安価でお譲りしましょうか?必要であれば、探して見ますが?割れた樹脂の変わりに打ち込めるはずですが?

2000年10月24日(火) 10時10分 R32KM
情報を頂き有り難うございます。実はこのSCは知り合いから買ったばかりで、いろいろと問題がありそうです。(車の下に潜ってみたものの何から手を着けて良いか・・・)私の住んでいる所の廻りにも専門ショップがたくさんあるのですが、敷居が高くてかなり近寄りがたいです。実家が大阪ということもありタペット調整等をかねて一度お店にお伺いさせていただきたいと思います。その時はよろしくお願いいたします。

ポルシェのミッション
2000年10月26日(木) 17時14分  KAN
先日、ACについて教えていただいた者です。その節はどうもありがとうございました。ところで、ポルシェのミッション(85カレラです)は、走行中は1速に入らないのでしょうか?あるいは、私の車のミッションが故障しており、OH等が必要なのでしょうか?

2000年10月27日(金) 10時59分 おやじ
完全な状態のクラッチ及びトランスミッションなら低速時は、やや重いですが入ります。実際にはこの問題、故障か否かで悩んでるポルシェユ-ザ-は少なくは無いでしょう、しかし現在使用されてる、未整備のポルシェシンクロの915型トランスミツションの大半は入りずらいか、又は無理に入れるとガリッと不快な音がします。トランスミツションのオ-バ-ホ-ルをすれば直りますが、20万-30万の費用がかかるので、その対応は、車が少しでも動いていれば、1速に入れる必要はなく2速のままで充分です。車が完全に停止してから1速に入れる様にすれば良く、懐に余裕が有ればオーバ-ホ-ルを薦めますが、だましだまし乗るのも、テクニックの一つ、特に87年以前の911乗りの必須条件です。1速以外のシフトダウン時にギヤ鳴きする場合はオ-バ-ホ-ルが必要です。

2000年10月27日(金) 11時30分 KAN
どうもありがとうございます。出費が必要かと心配しておりましたので、安心しました。幸いなことに他のミッションではギヤ鳴り等ありません。ところで、このような症状はオイルやマイクロロン等を用いることによってある程度改善できるのでしょうか?また、おやじさんのお勧めのオイル等ありましたら教えてください。

2000年10月28日(土) 10時10分 おやじ 
この症状は使用頻度が高い1、2速に多く、金属の磨耗によるものであり、オイルや添加剤で元の性能には復活出来ません。しかしこれ以上の磨耗を防ぐ事は必要です。交換は車検毎又は2万キロ、を目途にし定期的に行う事が大切です。マイクロロンも効果が有りそうです。ちなみに当店ではBPの75W-90EP/GL5を使用し、添加剤は二硫化モリブデンを1部の車に使用してます。

トルクチューブ
2000年10月27日(金) 13時29分
先日トルクチューブを購入したものです。その節はいろいろとアドバイスありがとうございました。知り合いの工場で設備をお借りして4日間かけて無事交換完了しました。すこしくびフリしていまして、コンバーターカバー部分のベアリングもダメでした。ハンチングはフュ-エルダンパーとレギュレーターの負圧がわにダイヤフラム破れでのガソリンもれでした。おやじさんのおっしゃっていたとうり、大変な作業でした。911のエンジン積み下ろしのほうが楽でした。また、近くに行きましたらよらせていただきます。ありがとうございました。
2000年10月28日(土) 08時11分 おやじ
御買い上げ頂きました、中古トルクチュ-ブ心配でしたが、直って良かったですね。この作業は本職なら2人で1日で仕上げます。メカニックの苦労少しはわかって頂けたかな、、、
ブロアモーター
2000年10月29日(日) 23時18分  hiro 
いつもお世話になります、田辺の86カレラです。先日、久々にヒーターのスイッチを入れたのですが、温風(風自体)がまったく出てきません、コントロールの所のワイヤーは引っ張ってるみたいですし、ヒューズは切れていません。ブロアーモーターが壊れているのでしょうか?

2000年10月30日(月) 19時14分  おやじ
ヒ-タ-コントロ-ルユニット内のレバ-を動かすロットのジョイントが外れています。ジョイントを対策部品に交換が必要です。約¥6千円ブロア-廻らなくても、走行すれば温風は出ます。

ドライブシャフト
2000年10月30日(月) 21時14分tamotu
おやじさんこんばんは、お聞きしたいのですが、先日、走行中にドライブシャフトが脱落してしまいました。数ヶ月前にダストブーツの交換をしていただいた、ショップにその旨を、伝えたところ、「うちは、インパクトを使ってしめたし、修理してから時間がたっているのでなんともいえない。」「走行していれば、ゆるむこともある」と、返答がありました。本当に、そうなのでしょうか?

2000年10月31日(火) 08時33分 おやじ
もし高速走行中に外れたら大変な事態になる事は、整備に携わる者なら充分認識してるはずと思う。インパクトレンチで締めるのは良いとして最後には、手で規定トルクで締めつければ、どのような条件で走行しても、緩む事は有り得ないでしょう。しかしベテランメカニックと云えどミスは有るので、下手な言い訳をせず、素直に非を認めるべきで、ワシも同じメカニックとして残念に思う。明日は我が身かも知れないので、気をつけます。

中古のマフラー
2000年10月31日(火) 02時48分 ken
81’911SCに付く中古のマフラーはありませんか?純正、社外品どちらでもいいですが、なるべく安いのがいいです。有れば種類と値段を教えてください。ヨロシクお願いします。

2000年10月31日(火) 09時06分おやじ
純正の中古なら有ります。¥20.000-から

吹き上がりが悪い。ノッキング?
2000年10月30日(月) 21時52分HARADA
2.7Lの911(’77)に乗っています。先日エンジンをオーバーホールしたのですが、出足の加速が悪いです。3000rpm以上はまあまあですが、1000rpmから2000rpmぐらいがもたつきます。燃料系が悪いのでしょうか?

2000年10月30日(月) 22時27分 SATORU
同じく77‘911Sで、偶然(笑)HARADAさんと似たような質問ですが、2、3速2000rpm-3000rpmで微妙なアクセルコントロール時、ガクガクとノッキングのような症状がでます、そのままゆっくり加速していくと、途中で燃料がついて来ないような感じの時があります。暖気時の振動もすごいのでE/G、T/Mマウント交換で良くなりますか?

2000年10月31日(火) 08時54分 おやじ
kジェトロを完調にするのは、ベテランでも至難で、文面だけで判断出来ません。satoruさんの振動ですが、明らかに調整不良です。マウント交換では解決できません。

SCにCarreraのマフラー付きますか?
2000年11月01日(水) 02時25分ken
81’SCに3.2カレラのマフラーは付きますか?マフラースラップ、マフラーガスケットはいくらですか?以上ヨロシクお願いします。

2000年11月01日(水) 09時00分おやじ
サポ-トが付いてれば、付きます。ガスケツト¥900- クランプ@¥2.500-

中古パーツのことで
2000年11月02日(木) 21時54分 小川
お久しぶりです。高知の小川です。ルーフタイプ前後バンパーを購入したのですが、フロント用930カレラウィンカー左右アッセン1セット(1セットは自分のバンパーから外しますので)リヤ用ライセンスランプ1セットの中古があれば、おいくらでしょうか?それとフロントバンパーとボディの間に入っているシールはノーマルのリヤ用の流用でいいんでしょうか?新品でおいくらでしょうか?以上、よろしくお願いいたします。

2000年11月06日(月) 07時38分 おやじ
文面での問合せでは良くわかりませんので、電話ください。

オイルの減り方について
2000年11月04日(土) 15時47分 ひろさん
はじめまして。いつも掲示板を拝見し参考にさせて頂いております。79年式のSCに1年乗っていますが、オイルの消費量が多く少し不安になっています。約700キロの走行につきオイル1リットル消費しています。特に漏れて下に溜まっている様子はありません。排気ガスの色は無色ですが、88年や86年のカレラと比べ、オイルの燃えるにおいがかなりします。特に問題は有りませんでしょうか?古い車ではあたりまえのことであればいいのですが、何か別の要因は考えられるでしょうか?現在走行距離は17万キロで、以前の持ち主がミ○ワでエンジンオーバーホールを受けているようですが、詳細は良くわかりません。問題なければオイルを継ぎ足しながら大切に乗っていこうと思っています。ぜひ教えてください。よろしくお願いします。

2000年11月05日(日) 09時41分 おやじ
車の使用方法にもよりますが、若干消費量多い様に感じまます。現在の使用オイルは判りませんが、対策として出来るだけ粘度の高い物を使用する方が良いでしょう。例えば20w50です。オイル消費は自然に治るものでは無いので、以降も乗り続けようと思うのでしたら、バルブガイドとピストンリングの交換をした方が良いでしょう。

2000年11月05日(日) 11時33分 ひろさん
早々のお返事有難うございました。今オイルはバルヴォリンの15W50を使っていますが、おっしゃるようにもう少し粘度の高いものに変えてみます。バルブガイド、ピストンリングの交換は、もうオーバーホールに近い修理内容・金額になるのでしょうか?宜しければまた教えてください。

2000年11月06日(月) 07時47分 おやじ
そうですね、フルオ-バ-ホ-ルの約半分の工程でしょうか、費用は部品、工賃共で35万前後です。

2000年11月06日(月) 16時25分 ひろさん
色々と教えていただき有難うございました。エンジンを下ろすと他にも悪いところが出てきそうですので、今後の方針を考えてみます。

アコンの操作
2000年11月07日(火) 20時09分 85カレラ
こんばんわ、何度かこの掲示板でお世話になっている者ですが今日は初歩的な質問で申し訳ありませんが教えて頂きたくメール入れました。車は、85カレラですがこの季節になりヒーターの正しい使い方で悩んでいます。(何分中古で買ったもので・・・)まず温風を入れるにはシート間のダイヤルスイッチでヒートエクスチェンジャーを開きますよね、あと風量も調節できますよね、となるとセンターコンソール上部に有るスライドレバーは補助的役割なのでしょうか?またエアコンON時は3つともスイッチを入れるのでしょうか?

2000年11月08日(水) 08時14分 おやじ
スライドレバ-は外気導入の為のファンスイッチで、ヒ-タ-、ク-ラ-とは関係有りません。したがって外気は、2番目の切り替えレバ-を左側にすると足許に吹き出し、右にするとフロントウィンドの曇り止めとなります。3番目のレバ-はヒ-タ-の温風を2番目のレバ-と同じ様に切り替えをします。年式により外気とのミックスも出来ます。ク-ラ-オン時は除湿暖房時以外はスイッチはオフです。

ホイールアダプタ
2000年11月08日(水) 09時45分 くまさん
おやじさん、こんにちは。74年の911(カレラフェンダー)に964のホイルをはかせる場合、ホイルアダプタをかます必要があると思うのですが、何ミリのものをつければよいのでしょうか?

2000年11月08日(水) 18時37分 おやじ リヤ-には50ミリのアダプタです。964初期タイプの物が一番安いです。どちらも在庫有ります。

シート
2000年11月08日(水) 20時22分 SATORU
77‘911Sに乗っています、純正シート(色はタン?茶色)が見つからず国産の(ロードスター)シート(同色)を見つけたのですが、付けるにはシートレールをワンオフで作らないとだめですか?それと純正ドアトリムの値段を教えて下さい宜しくお願いします,シート純正シート(色はタン?茶色)が見つからず国産の(ロードスター)シート(同色)を見つけたのですが、付けるにはシートレールをワンオフで作らないとだめですか?それと純正ドアトリムの値段を教えて下さい宜しくお願いします,それと純正ドアトリムの値段を教えて下さい。

2000年11月10日(金) 08時10分おやじ  他車のものを取付けるのは、かなり難しいでしょう。レ-ルはポルシェのものを流用できます。トリムの価格はポルシェジャパンで聞いてください。

空調コントロール
2000年11月10日(金) 09時22分 KAN
いつも参考にさせてもらっています。85カレラさんが、空調について質問させれてますが、私の方からも一点お願いします。私も85カレラです。空調パネルの一番上には、レバーが二つありますよね。右側は風量の調整だと思うのですが、左側のレバーはどのように使うものなのでしょうか?外気と内気の切り替えでしょうか?よろしくお願いします。

2000年11月11日(土) 08時08分 おやじ  レバ-でなくダイヤル式のスイッチと思いますが、冷え加減を調節する物です。時計方向に回すと強くなります。

クラッチオーバーホール
2000年11月10日(金) 16時44分 
私は.82年式911SC中古並行に乗っています。今年になり故障が多く100万円ぐらいかけエンジンOHなどを行いました。しかし今までの不手入れがたたり完調しません。
今は、クラッチの具合が悪くオーバーホールが必要だと思います。費用と日数を教えてください。あまり、余裕がありません。よろしくお願いします。

2000年11月11日(土) 08時22分 おやじ 
クラッチの具合、分解しないとわかりませんが、クラッチヂスクの交換だけで済めば、部品工賃共で8-9万円、朝九時に入れてもらえば、四時ごろに出来あがります。(日曜日は除く)

バッテリーじゃないんです
2000年11月30日(木) 08時55分 フミ
ずっと前から、その症状は出てたんです。カチッてゆう音を繰り返す(3回位)とセルは回ってエンジンかかるんですよ。バッテリーは上がっていません。

2000年11月30日(木) 19時20分 993c4
ぼくもバッテリーだと思います。太いケーブルで多車のバッテリーからジャンプスタートしてみれば、カチカチと音がしないでかかるはずです。
ちなみに私、経験済みです。最初はセルが壊れたかと思いました。バッテリーで安心しました。

2000年12月01日(金) 09時33分 おやじ バッテリ-がOKならセルモ-ターかもしれま せん。BOSCHリビルト品有ります。¥39.000-

911不動
2000年12月01日(金) 01時39分 くりこま
おやじさんもう米国へ旅立たれたのでしょうか?以前そちらでもお世話になったことのある88yカレラですが、不動のため近所の外車一般修理工場に入ってます。火花は飛んでるようです。
始動時燃料ポンプに電圧かかってません。ポンプのリレーにも電圧かかってないとのことです。修理屋さんもちょっと困ってるみたいです。なにか過去に事例あればお教えいただけませんか。

2000年12月01日(金) 09時26分 おやじ
この症状の、要因は簡単な様で、高価な部品で構成されてる上、大変難解です。従いまして、ポルシェ、メンテショップの重要なノウハウです。ポルシェユ-ザ-の中には低次元のノウハウだなと笑う方が、いるかも知れませんが、ワシらにしたらマジなことです。尚一般ユ-ザ-からの、アドバイスの投稿は一向に、かまいません。

2000年12月10日(日) 00時40分 くりこま
おさわがせしました。火花もあやしかったようで、よくある黒いリレーの不良でした。今回は不動だったのでそちらへいけませんでしたが、またおねがいします。

セルモーターの交換は素人でも可能?
2000年12月01日(金) 18時39分 フミ 
セルモーターの交換は素人でも出来ますか?ジャッキで上げると、黒いのが見えるので、出来そうな気がしますが・・・。特殊工具がいるんでしょうか?それと、セルモーターの通販はやってもらえますか?出来る場合、総額幾ら位かかりますか?教えて下さい。

2000年12月04日(月) 08時24分 
車載状態でセル交換は可能ですが上側(セルの)取り付けボルト(8ミリヘックス)が非常に外しにくく、取り付けも大変です。普通のメンテ用工具では困難ですよ。もし工具など十分お持ちでなければ整備依頼されたほうがよろしいのではなないでしょうか?(結構危ないですし)約1時間で交換は終わります。PS よごれますので着替えてやりましょう。

2000年12月03日(日) 22時16分 SPEED 
多分、素人では難しいと思います。セルモータはちょうどリヤシートの下くらいに付いてるので、エンジン下ろさないと駄目なはずです。エンジン下ろすついでにクラッチ等のメンテもした方が良いと思います。

2000年12月06日(水) 08時22分 おやじ
確かにその通りです、皆さんの言われる様に簡単には出来ません。車を高く上げないと、出来ないので、リフト以外のジャッキ等では、大変危険です。セルモ-ター通販okです。

ステレオ、ナビの取り付けできますか?
2000年12月03日(日) 12時52分
インターネットで安くステレオを買いたいのですが取り付けが不安です おやじさんとこでステレオの取り付けなんかたのめるのでしょうか?またナビの取り付けはどうでしょうか?よろしくお願いします。

2000年12月06日(水) 08時34分 おやじ  規格外の物で無い限り取り付けできます。

オリジナル・タイヤ探してます
2000年12月03日(日) 20時19分 Mac
77年までの911に合わせる、15/70/185のサイズのタイヤ(できれば、ミシュランWXW)を探してます。 どこで入手できるか情報下さい。

2000年12月04日(月) 10時27分 HARADA
 ’77の911に乗っています。以前ミシュランXWXを付けていました。はっきり言って、タイヤが硬く古い車にはあまり相性がいいとは言えません。今は、BSのレグノを付けていますが、これは結構いいです。サイズは195・65・15です。どうしても付けたい場合は、東京の磯タイヤにあると思います。4本で12万ぐらいしたと思います。参考までに

2000年12月04日(月) 20時14分 Mac
To:Haradaさん 早速の貴重な情報有難う御座います。よく雑誌なんかで、WXWが一番マッチするとか、書いてあるじゃないですか。ですから、てっきりサスペンションとの相性が良いと思ってました。 ちなみに、現在ピレリP6000の15/65/195ですが、80km位でのコーナーでリアのサスペンションは一杯にストロークしているのですが、変にタイヤがグリップしてしまっているいる様な感じです。このあたりについて、何かアドバイスをお願いします。

2000年12月05日(火) 18時48分 HARADA
私の場合は、あまりハードな乗り方はしませんが、XWXで1度スピンしました。タイヤがすべらず、いきなりきたので・・・・。レグノに換えてから、フロントのブッシュ鳴りがおさまりました。できれば、フロントだけでもレグノがよいのでは?旧車に優しいタイヤです。

2000年12月06日(水) 18時50分 おやじ
WXWは、かなり前に製造中止になった様です。当時としては、ポルシェが採用する最先端を行く優れたタイヤでした。HARADAさんが言われる、硬い云々は経年変化による硬化で、既に賞味期間を大幅に経過した結果だと思います。これは現在販売されてる、ポルシェ指定の高級タイヤにも言える事です。現在このサイズはBFGoodrichが作ってます。1本¥19.000-アメリカからの輸入品です。

白煙が!
2000年12月09日(土) 00時19分 75ポルシェ
半年ぶりにエンジンをかけたら白煙がモクモクでるんですけど、これってオイル下がりですか?どういった修理が必要でしょうか?ちなみに費用はどんなもんでしょう?教えて下さい。

2000年12月10日(日) 10時12分 おやじ
古い車を長期間使わないと、この様な事がおこりますが、故障ではありません。オイルが、シリンダ内、つまり燃焼室内に溜まり、それらがエンジン始動により排出され、排気系統等でくすぶる状態で、しばらくすれば自然に収まります。

ブレーキランプのセンサー
2000年12月11日(月) 13時49分  岡
こんにちは,88式911ターボ(アメリカ)に乗っています。マスターシリンダーについているブレーキランプのセンサーの件ですが,ある程度踏み込まないとランプがつきません。センサーは簡単に交換できますか。値段はおいくらくらいでしょうか。また,前後ブレーキパットも交換したいのですが,あるHPでシムも交換するとありました。いっしょに交換する必要があるのでしょうか。

2000年12月11日(月) 17時07分 おやじ  1個1500-ぐらいです。パットの交換時、シムと有りますが、何の事かよくわかりません。

2000年12月12日(火) 08時36分 岡
早速の解答ありがとうございます。センサーは以外と安い物で安心しました。おやじさんところで通販してくれますか?また,HPで確認すると「シム」とはピストンとブレーキパットの間にあるパーツでピストンに差し込み,パット側はシールで張り付くようなのですが(HPではカレラ2使用)。以前国産の2ポットのパットを交換したと時はそのような物は気がつかなかったので・・・

雨漏り
2000年12月12日(火) 07時52分 貧乏なカブリオレ乗り
はじめまして、89年式930カレラカブリオレを、所有してます。幌とシール等を交換したいのですが、おやじさんの所でお願いするといくらかかりますか?また、価格にもよりますが、部品を頂いて自分自身での交換作業は、出来るものでしょうか?出来るものでしたら、部品の価格等を教えてください。よろしくお願いします。

2000年12月12日(火) 17時07分 おやじ  幌、リヤウインドウ、シ-ル、で約50万ぐらいです。張り替えは、専門業者に頼んだ方が無難です。

2000年12月14日(木) 13時24分 貧乏なカブリオレ乗り
ご返答、ありがとうございます。しばらく節約して貯金します。その時はよろしくお願いします。また、機会があれば面倒見てやってください。

次のページへ>>

●TOPに戻る